SNCF 22284 står den 24 maj 2019 i Lille-Flandres och visar Nord-Pas-de-Calais-märkningarna

SNCF 22284 står den 24 maj 2019 i Lille-Flandres och visar Nord-Pas-de-Calais-märkningarna.

(ID 55671)

SNCF 22333 väntar på avgång vid Paris-Bercy den 17 september 2021.

Tyvärr stannade 22259 i Strasbourg med en TER från Selestat till Saverne den 14 februari 2024.

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

SNCF 22284 står den 24 maj 2019 i Lille-Flandres och visar Nord-Pas-de-Calais-märkningarna. Lokdragning har blivit extremt sällsynt i NPdC och Picardie (som slogs samman till Hauts-de-France-regionen 2022), där nez-cassées nu har ersatts av motorvagnar och bimodala enheter.

Leonardus Schrijvers 15.10.2025, 208 Visningar, 0 Kommentarer · automatiskt översatt

Den 26 juli 1998 befinner sig SNCF 16753 och TER återigen i Mulhouse-Ville.

SNCF 22284 står den 24 maj 2019 i Lille-Flandres och visar Nord-Pas-de-Calais-märkningarna.

Phantome 22353 plus CoRail från Lyon står i Chambery på kvällen den 2 juni 2014.

0 Kommentarer, Alla kommentarer

Medan SNCF BB 22360 väntar med sitt TER 96634 från Genève (avgång 9:57) till Valence (ankomst 13:13) på avgångsspåret i Genève för den stundande avgången, har Lyria TGV från Paris Gare de Lyon anlänt på motsatt spår i Genève, där rutten slutar på grund av byggnadsarbete; därmed måste passagerare till Lausanne byta tåg här. 29 april 2026 29 april 2026 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200, Schweiz / TGV / Lyria

 40 1400x989 Px, 31.05.2026

SNCF BB 22360 väntar med sitt TER 96634 från Genève (avgång 9:57) till Valence (ankomst 13:13) på avgångsspåret i Genève för den stundande avgången. 29 april 2026 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

 40 1400x940 Px, 31.05.2026

SNCF 22259 skjuter en TER mot Selestat ut från Geispolsheim på kvällen den 22 maj 2026. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

 108 1200x800 Px, 26.05.2026

Regional services between Saverne and selestat via Strasbourg are still loco hauled, with Class 22200 in the fray, like 22236 acting at Strasbourg on 18 May 2026 with a Saverne bound TER. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

 166 1200x800 Px, 20.05.2026

Fler Bilder från "France / Electric locomotives / BB 22200"

SNCF BB 22397 is preparing its TER to Grenoble service in Geneva.

SNCF BB 22282 med sin TER (Flou) väntar på avgång i Strasbourg station.

Shortly after Agay, SNCF BB 22404 is en route from Nice to Marseille with TER 17474.

The SNCF BB 22397 leaves Geneva with its TER 96634 to Grenoble.

SNCF 22305 pushes a TER to Selestat into Strasbourg on 24 June 2024.

In the other direction, SNCF 22305 hauls a TER from Saverne to Selestat out of Strasbourg on 24 June 2024.

SNCF 22236 hauls a TER to Saverne out of Strasbourg on 24 June 2024.

Nez-Cassée (Broken Nose due to their cabs) 22241 pushes a TER to calais out of Lille-Flandres on 24 June 2024.

Once in haulage of crack trains, SNCF Nez-Cassé locomotives are now in the twilight of their years and relegated to more mundae tasks, like 22263 with an TER to Selestat leaving Strasbourg on 24

Med alla motorvagnar är det nu sällsynt att se två elektriska lok med passagerartåg på samma bild: I Strasbourg väntar SNCF BB 22282 med sitt TER till Saverne och 26144

Lite taggad, 22236 drar ett TER SelestatSaverne till Strasbourg den 14 februari 2024.

SNCF 22236 skjuter ut ett RER-tåg från Strasbourg Central mot Selestat den 14 februari 2024.

The SNCF BB 22396 wiht his TER to Geneva in Russin.

SNCF BB 22358 nez cassé når sin destination Genève med sin TER från Lyon.

SNCF BB 22260 kör vid Chancy Pougny med ett TER från Lyon till Genève och kommer snart att nå gränsen till Schweiz.

En gång allestädes närvarande, går nez-cassées nu in i sin sista skymning och de flesta kommer att vara borta inom fem år, där klass BB 7200 och 15000