rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

spain

39 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze spain
1 2 nastepna strona  >>
Elektryczne zespoły trakcyjne euskotrein 910 wjeżdżają na stację San Sebastian Amara / Donostia Amara. 17.04.2024
Elektryczne zespoły trakcyjne euskotrein 910 wjeżdżają na stację San Sebastian Amara / Donostia Amara. 17.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Hiszpania / Firmy / Euskotren, Hiszpania / Elektryczne zespoły trakcyjne / Wąskotor / 900

506 1200x806 Px, 13.04.2025

Elektryczne zespoły trakcyjne euskotrein 917 wjeżdżają na stację San Sebastian Amara / Donostia Amara. 17.04.2024
Elektryczne zespoły trakcyjne euskotrein 917 wjeżdżają na stację San Sebastian Amara / Donostia Amara. 17.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Hiszpania / Firmy / Euskotren, Hiszpania / Elektryczne zespoły trakcyjne / Wąskotor / 900

498 1200x795 Px, 13.04.2025

Zespół trakcyjny Euskotren serii 900, numer 922, czeka na swoją kolejną obsługę w Donostia Armada / San Sebastian Armada. Euskotren to bardzo wydajna firma transportowa w hiszpańskim Kraju Basków, która oprócz rozległego transportu regionalnego i metra, oferuje nawet transport towarowy. 17 kwietnia 2024
Zespół trakcyjny Euskotren serii 900, numer 922, czeka na swoją kolejną obsługę w Donostia Armada / San Sebastian Armada. Euskotren to bardzo wydajna firma transportowa w hiszpańskim Kraju Basków, która oprócz rozległego transportu regionalnego i metra, oferuje nawet transport towarowy. 17 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Hiszpania / Firmy / Euskotren, Hiszpania / Elektryczne zespoły trakcyjne / Wąskotor / 900

700 1200x806 Px, 06.01.2025

Elektryczne zespoły trakcyjne euskotrein 918 odjeżdżają ze stacji San Sebastian Amara / Donostia Amara. 17.04.2024
Elektryczne zespoły trakcyjne euskotrein 918 odjeżdżają ze stacji San Sebastian Amara / Donostia Amara. 17.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Hiszpania / Firmy / Euskotren, Hiszpania / Elektryczne zespoły trakcyjne / Wąskotor / 900

501 1200x814 Px, 29.11.2024

Na stosunkowo dużej stacji La Tour-de-Carole-Enveitg z trzema rozstawami torów (szeroki rozstaw, normalny rozstaw i wąski rozstaw) oraz bardzo małym ruchem, RENFE ETB 7 447 065-4 oraz inny pociąg regionalny odjeżdżają do Barcelony. SNCF BB 7293 z zaparkowanym nocnym pociągiem ekspresowym do Paryża stoi na bocznicy. 19 kwietnia 2024
Na stosunkowo dużej stacji La Tour-de-Carole-Enveitg z trzema rozstawami torów (szeroki rozstaw, normalny rozstaw i wąski rozstaw) oraz bardzo małym ruchem, RENFE ETB 7 447 065-4 oraz inny pociąg regionalny odjeżdżają do Barcelony. SNCF BB 7293 z zaparkowanym nocnym pociągiem ekspresowym do Paryża stoi na bocznicy. 19 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 7200, Hiszpania / Elektryczne zespoły trakcyjne / 447

478 1200x840 Px, 26.11.2024

Na stosunkowo dużej stacji Latour-de-Carole-Enveitg z trzema rozstawami torów (szeroki rozstaw, normalny rozstaw i wąski rozstaw) oraz bardzo małym ruchem, RENFE ETB 7 447 065-4 oraz inny ETB 447 są gotowe do odjazdu jako pociąg regionalny w kierunku Barcelony. 19 kwietnia 2024
Na stosunkowo dużej stacji Latour-de-Carole-Enveitg z trzema rozstawami torów (szeroki rozstaw, normalny rozstaw i wąski rozstaw) oraz bardzo małym ruchem, RENFE ETB 7 447 065-4 oraz inny ETB 447 są gotowe do odjazdu jako pociąg regionalny w kierunku Barcelony. 19 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Hiszpania / Elektryczne zespoły trakcyjne / 447

490 1200x886 Px, 11.11.2024

RENFE ETB 7 447 065-4 oraz inny ETB 447 odjeżdżają ze stacji kolejowej Latour-de-Carole-Enveitg jako pociąg regionalny w kierunku Barcelony. Po lewej stronie zdjęcia widać SNCF BB 7293 z zaparkowanym nocnym pociągiem do Paryża. 19 kwietnia 2024
RENFE ETB 7 447 065-4 oraz inny ETB 447 odjeżdżają ze stacji kolejowej Latour-de-Carole-Enveitg jako pociąg regionalny w kierunku Barcelony. Po lewej stronie zdjęcia widać SNCF BB 7293 z zaparkowanym nocnym pociągiem do Paryża. 19 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Hiszpania / Elektryczne zespoły trakcyjne / 447

433 1200x943 Px, 11.11.2024

Skład SNCF OUiGO TGV Rame 813 w drodze z Madrytu do Barcelony przez Bujaraloz (Hiszpania) na linii dużych prędkości. 18.04.2024
Skład SNCF OUiGO TGV Rame 813 w drodze z Madrytu do Barcelony przez Bujaraloz (Hiszpania) na linii dużych prędkości. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex, Hiszpania / Linia / Linia dużych prędkości Madryt - Barcelona

554 1200x806 Px, 25.05.2024

Na moście na stacji kolejowej San Sebastian Amara / Donostia Amara można podziwiać wspaniały widok na życie operacyjne stacji końcowej. Na zdjęciu odjeżdżający pociąg euskotrein składający się z zespołu trakcyjnego 921. 17 kwietnia 2024
Na moście na stacji kolejowej San Sebastian Amara / Donostia Amara można podziwiać wspaniały widok na życie operacyjne stacji końcowej. Na zdjęciu odjeżdżający pociąg euskotrein składający się z zespołu trakcyjnego 921. 17 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Hiszpania / Firmy / Euskotren, Hiszpania / Elektryczne zespoły trakcyjne / Wąskotor / 900

792 1200x806 Px, 08.05.2024

„Bella Italia” w środku Hiszpanii i bardzo szybko: IRYO ETR 400 leci z Madrytu z prędkością około 300 km/h do Barcelony przez linię dużych prędkości w pobliżu Bujaraloz (Hiszpania). To jest usługa IRYO 6011. Na zdjęciu widać trasę dużych prędkości na kilometrze 370,5 (od Madrytu) na płaskim terenie, tak jak zwykle wyobrażamy sobie Hiszpanię, ale co ciekawe, trasa do Sierre Ministra na kilometrze 152,7 osiąga wysokość 1217 m n.p.m., co czyni ją najwyższą trasą dużych prędkości w Europie! 18 kwietnia 2024
„Bella Italia” w środku Hiszpanii i bardzo szybko: IRYO ETR 400 leci z Madrytu z prędkością około 300 km/h do Barcelony przez linię dużych prędkości w pobliżu Bujaraloz (Hiszpania). To jest usługa IRYO 6011. Na zdjęciu widać trasę dużych prędkości na kilometrze 370,5 (od Madrytu) na płaskim terenie, tak jak zwykle wyobrażamy sobie Hiszpanię, ale co ciekawe, trasa do Sierre Ministra na kilometrze 152,7 osiąga wysokość 1217 m n.p.m., co czyni ją najwyższą trasą dużych prędkości w Europie! 18 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000, Hiszpania / Linia / Linia dużych prędkości Madryt - Barcelona, Hiszpania / Firmy / IRYO

656 1200x794 Px, 01.05.2024

Dwa zespoły trakcyjne RENFE AVE 103 znajdują się na linii dużych prędkości w pobliżu Bujaraloz jako AVE 3112 w drodze z Barcelona Sants do Madryt Puerto Atocha. 18 kwietnia 2024
Dwa zespoły trakcyjne RENFE AVE 103 znajdują się na linii dużych prędkości w pobliżu Bujaraloz jako AVE 3112 w drodze z Barcelona Sants do Madryt Puerto Atocha. 18 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Hiszpania / Linia / Linia dużych prędkości Madryt - Barcelona, Hiszpania / AVE / 103

562 1200x740 Px, 30.04.2024

Pociąg SNCF OUiGO TGV Rame 813 w drodze z Madrytu do Barcelony przez Bujaraloz (Hiszpania) na linii dużych prędkości. 18.04.2024
Pociąg SNCF OUiGO TGV Rame 813 w drodze z Madrytu do Barcelony przez Bujaraloz (Hiszpania) na linii dużych prędkości. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex, Hiszpania / Linia / Linia dużych prędkości Madryt - Barcelona

545 1200x775 Px, 30.04.2024

Kolej linowo-terenowa na górę Iguelo działa w San Sebastian od ponad 100 lat. Kolej linowo-terenowa została zbudowana przez berneńską firmę Von Roll i została uroczyście otwarta 25 sierpnia 1912 roku przez królową Maríę Cristinę. Kolej łączy Ondarreta na poziomie morza z Parque Igueldo na wysokości 312 metrów nad poziomem morza. Na zdjęciu pociąg jadący w dół.<br><br>17 kwietnia 2024
Kolej linowo-terenowa na górę Iguelo działa w San Sebastian od ponad 100 lat. Kolej linowo-terenowa została zbudowana przez berneńską firmę Von Roll i została uroczyście otwarta 25 sierpnia 1912 roku przez królową Maríę Cristinę. Kolej łączy Ondarreta na poziomie morza z Parque Igueldo na wysokości 312 metrów nad poziomem morza. Na zdjęciu pociąg jadący w dół.

17 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Hiszpania / Kolej linowo-terenowa / San Sebastian - Kolej linowo-terenowa Igueldo

578 806x1200 Px, 28.04.2024

Kolejka linowa na górę Iguelo działa w San Sebastian od ponad 100 lat. Kolejkę zbudowała berneńska firma Von Roll, a jej inauguracja odbyła się 25 sierpnia 1912 roku przez królową Marię Krystynę. Kolej łączy Ondarreta na poziomie morza z Parque Igueldo na wysokości 312 metrów nad poziomem morza. Na zdjęciu pociąg jadący w dół.<br><br>17 kwietnia 2024
Kolejka linowa na górę Iguelo działa w San Sebastian od ponad 100 lat. Kolejkę zbudowała berneńska firma Von Roll, a jej inauguracja odbyła się 25 sierpnia 1912 roku przez królową Marię Krystynę. Kolej łączy Ondarreta na poziomie morza z Parque Igueldo na wysokości 312 metrów nad poziomem morza. Na zdjęciu pociąg jadący w dół.

17 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Hiszpania / Kolej linowo-terenowa / San Sebastian - Kolej linowo-terenowa Igueldo

554 806x1200 Px, 28.04.2024

Kolej linowa na górę Iguelo działa w San Sebastian od ponad 100 lat. Kolej linowa została zbudowana przez berneńską firmę Von Roll i uroczyście otwarta 25 sierpnia 1912 roku przez królową Marię Krystynę. Kolej łączy Ondarreta na poziomie morza z Parque Igueldo na wysokości 312 metrów nad poziomem morza. Na zdjęciu pociąg jadący w dół. 17 kwietnia 2024
Kolej linowa na górę Iguelo działa w San Sebastian od ponad 100 lat. Kolej linowa została zbudowana przez berneńską firmę Von Roll i uroczyście otwarta 25 sierpnia 1912 roku przez królową Marię Krystynę. Kolej łączy Ondarreta na poziomie morza z Parque Igueldo na wysokości 312 metrów nad poziomem morza. Na zdjęciu pociąg jadący w dół. 17 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Hiszpania / Kolej linowo-terenowa / San Sebastian - Kolej linowo-terenowa Igueldo

493 806x1200 Px, 28.04.2024

Kolej linowo-terenowa na górę Iguelo działa w San Sebastian od ponad 100 lat. Kolej linowo-terenowa została zbudowana przez berneńską firmę Von Roll i uroczyście otwarta 25 sierpnia 1912 roku przez królową Marię Krystynę. Kolej łączy Ondarreta na poziomie morza z Parque Igueldo na wysokości 312 metrów nad poziomem morza. Na zdjęciu pociąg jadący w dół. 17 kwietnia 2024
Kolej linowo-terenowa na górę Iguelo działa w San Sebastian od ponad 100 lat. Kolej linowo-terenowa została zbudowana przez berneńską firmę Von Roll i uroczyście otwarta 25 sierpnia 1912 roku przez królową Marię Krystynę. Kolej łączy Ondarreta na poziomie morza z Parque Igueldo na wysokości 312 metrów nad poziomem morza. Na zdjęciu pociąg jadący w dół. 17 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Hiszpania / Kolej linowo-terenowa / San Sebastian - Kolej linowo-terenowa Igueldo

566 1200x806 Px, 28.04.2024

Skład SNCF OUiGO TGV Rame 813 w drodze z Madrytu do Barcelony przez Bujaraloz (Hiszpania) na linii dużych prędkości. 18.04.2024
Skład SNCF OUiGO TGV Rame 813 w drodze z Madrytu do Barcelony przez Bujaraloz (Hiszpania) na linii dużych prędkości. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex, Hiszpania / Linia / Linia dużych prędkości Madryt - Barcelona

547 1200x806 Px, 28.04.2024

RENFE Aliva Serie 120 to pociąg Aliva Service 533 z San Sebastian do Barcelony; ten pociąg przejeżdża tutaj z dużą prędkością przez krajobraz w okolicach Bujaraloz (Hiszpania). 18.04.2024
RENFE Aliva Serie 120 to pociąg Aliva Service 533 z San Sebastian do Barcelony; ten pociąg przejeżdża tutaj z dużą prędkością przez krajobraz w okolicach Bujaraloz (Hiszpania). 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Hiszpania / Linia / Linia dużych prędkości Madryt - Barcelona, Hiszpania / AVE / 120 (Aliva)

522 1200x845 Px, 28.04.2024

„Bella Italia” w środku Hiszpanii i bardzo szybko: IRYO ETR 400 leci z Madrytu z prędkością około 300 km/h do Barcelony przez linię dużych prędkości w pobliżu Bujaraloz (Hiszpania). To jest usługa IRYO 6011. 6 kwietnia 2024
„Bella Italia” w środku Hiszpanii i bardzo szybko: IRYO ETR 400 leci z Madrytu z prędkością około 300 km/h do Barcelony przez linię dużych prędkości w pobliżu Bujaraloz (Hiszpania). To jest usługa IRYO 6011. 6 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000, Hiszpania / Linia / Linia dużych prędkości Madryt - Barcelona

655 1200x594 Px, 27.04.2024

FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) obsługuje różne trasy regionalne w regionie Walencji i Alicante, od 15 sierpnia 2003 roku jako lekka kolej miejska (tramwaj). Zdjęcie przedstawia sytuację sprzed zmiany: wagony FGV 2306 i 2305 są w podróży z Alicante do Denii i dotarły do Calp / Calpe. Analogowe zdjęcie z maja 1993 roku
FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) obsługuje różne trasy regionalne w regionie Walencji i Alicante, od 15 sierpnia 2003 roku jako lekka kolej miejska (tramwaj). Zdjęcie przedstawia sytuację sprzed zmiany: wagony FGV 2306 i 2305 są w podróży z Alicante do Denii i dotarły do Calp / Calpe. Analogowe zdjęcie z maja 1993 roku
Stefan Wohlfahrt

Hiszpania / Firmy / FGV

524 1200x783 Px, 31.03.2024

Dziś FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) obsługuje różne trasy regionalne w regionie Walencji i Alicante jako lekką kolej (tramwaj) oraz w miastach linie metra. Kilka lat temu przez kraj kursowały klasyczne (wąskotorowe) koleje, takie jak na trasie Alicante - Denia. To zdjęcie z Calp / Calpe pochodzi z tamtego okresu, które pod względem jakości nie jest całkowicie przekonujące, ale jest niezastąpione i szkicuje historyczną sytuację stacji kolejowej Calp / Calpe z tamtych czasów. Zdjęcie analogowe z maja 1993 roku
Dziś FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) obsługuje różne trasy regionalne w regionie Walencji i Alicante jako lekką kolej (tramwaj) oraz w miastach linie metra. Kilka lat temu przez kraj kursowały klasyczne (wąskotorowe) koleje, takie jak na trasie Alicante - Denia. To zdjęcie z Calp / Calpe pochodzi z tamtego okresu, które pod względem jakości nie jest całkowicie przekonujące, ale jest niezastąpione i szkicuje historyczną sytuację stacji kolejowej Calp / Calpe z tamtych czasów. Zdjęcie analogowe z maja 1993 roku
Stefan Wohlfahrt

Hiszpania / Firmy / FGV

539 1200x815 Px, 31.03.2024

Na stacji kolejowej lotniska w Barcelonie, szynobus Renfe 9-440-022-2 czeka na pasażerów i odjazd w kierunku centrum miasta. Zdjęcie analogowe z maja 1990 roku
Na stacji kolejowej lotniska w Barcelonie, szynobus Renfe 9-440-022-2 czeka na pasażerów i odjazd w kierunku centrum miasta. Zdjęcie analogowe z maja 1990 roku
Stefan Wohlfahrt

Hiszpania / Elektryczne zespoły trakcyjne / 440

524 969x1200 Px, 22.03.2024

FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) obsługuje różne trasy regionalne w regionie Walencji i Alicante, od 15 sierpnia 2003 roku jako lekka kolej miejska (tramwaj).<br>Na zdjęciu przedstawiona jest sytuacja sprzed zmiany: wagon FGV nr 2306 jest w podróży z Alicante do Denii i dotarł do Calp / Calpe.<br><br>Analogowe zdjęcie z maja 1993 roku
FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) obsługuje różne trasy regionalne w regionie Walencji i Alicante, od 15 sierpnia 2003 roku jako lekka kolej miejska (tramwaj).
Na zdjęciu przedstawiona jest sytuacja sprzed zmiany: wagon FGV nr 2306 jest w podróży z Alicante do Denii i dotarł do Calp / Calpe.

Analogowe zdjęcie z maja 1993 roku
Stefan Wohlfahrt

Hiszpania / Firmy / FGV

766 1200x895 Px, 22.03.2024

Pociąg szynowy RENFE 9-446-324-6 stoi na stacji kolejowej na lotnisku w Barcelonie.<br>Te trzyczęściowe pociągi podmiejskie zostały wyprodukowane w latach 1989-1993, więc pociąg był jeszcze dość nowy w momencie wykonania zdjęcia.<br><br>Zdjęcie analogowe z maja 1993 roku
Pociąg szynowy RENFE 9-446-324-6 stoi na stacji kolejowej na lotnisku w Barcelonie.
Te trzyczęściowe pociągi podmiejskie zostały wyprodukowane w latach 1989-1993, więc pociąg był jeszcze dość nowy w momencie wykonania zdjęcia.

Zdjęcie analogowe z maja 1993 roku
Stefan Wohlfahrt

Hiszpania / Elektryczne zespoły trakcyjne / 446

515 1200x826 Px, 22.03.2024

1 2 nastepna strona  >>