rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Stacja kolejowa Combe Tabeillon została zbudowana na samym końcu głębokiej doliny.

(ID 53484)


Stacja kolejowa Combe Tabeillon została zbudowana na samym końcu głębokiej doliny. Tutaj pociągi CJ zmieniają kierunek podczas podróży z Glovelier do La Chaux de Fonds. Przez ten zakręt typu  włos  trasa zyskuje niezbędną wysokość na tej trasie.  
Na zdjęciu pociąg CJ Be 4/4 z ABt 712 tuż przed kontynuacją podróży.  

13 stycznia 2025

Stacja kolejowa Combe Tabeillon została zbudowana na samym końcu głębokiej doliny. Tutaj pociągi CJ zmieniają kierunek podczas podróży z Glovelier do La Chaux de Fonds. Przez ten zakręt typu "włos" trasa zyskuje niezbędną wysokość na tej trasie.
Na zdjęciu pociąg CJ Be 4/4 z ABt 712 tuż przed kontynuacją podróży.

13 stycznia 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 15.01.2025, 514 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2025:01:13 09:52:23, Czas naswietlania: 1/320, Przyslona: 45/10, ISO250, Ogniskowa: 280/10

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) czeka w Bonfol na odjazd do Porrentruy. Od 14 grudnia 2025 roku (zmiana rozkładu jazdy) pociągi SBB Flirt przejmą obsługę linii CJ między Bonfol a Porrentruy; należy jednak zauważyć, że w godzinach szczytu będzie wykorzystywany autobus z powodu niewystarczającej liczby dostępnych zespołów trakcyjnych (Flirtów). Być może ktoś mógłby wyjaśnić, dlaczego istniejący tabor CJ nie jest wykorzystywany do obsługi tych kursów. 3 listopada 2025
CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) czeka w Bonfol na odjazd do Porrentruy. Od 14 grudnia 2025 roku (zmiana rozkładu jazdy) pociągi SBB Flirt przejmą obsługę linii CJ między Bonfol a Porrentruy; należy jednak zauważyć, że w godzinach szczytu będzie wykorzystywany autobus z powodu niewystarczającej liczby dostępnych zespołów trakcyjnych (Flirtów). Być może ktoś mógłby wyjaśnić, dlaczego istniejący tabor CJ nie jest wykorzystywany do obsługi tych kursów. 3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

CJ GTW ABe 2/6 632 przyjeżdża jako R36 na stację Le Noiremont.

26 kwietnia 2024
CJ GTW ABe 2/6 632 przyjeżdża jako R36 na stację Le Noiremont. 26 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

CJ ABe 4/12 672 dociera do stacji Combe Tabeillon. Ta stacja znajduje się w środku lasu. Tutaj pociągi na trasie La Chaux-de-Fonds - Glovelier zmieniają kierunek jazdy. Takie stacje z zawrotem istnieją również w Jurze w Morez (F) i Chambrelien (kanton NE).

13 stycznia 2025
CJ ABe 4/12 672 dociera do stacji Combe Tabeillon. Ta stacja znajduje się w środku lasu. Tutaj pociągi na trasie La Chaux-de-Fonds - Glovelier zmieniają kierunek jazdy. Takie stacje z zawrotem istnieją również w Jurze w Morez (F) i Chambrelien (kanton NE). 13 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

CJ ABe 2/6 631 czeka w La Chaux de Fonds na odjazd do Glovelier.

26 czerwca 2024
CJ ABe 2/6 631 czeka w La Chaux de Fonds na odjazd do Glovelier. 26 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt