Został wprowadzony do eksploatacji w 1934 roku, kiedy kolej była zdominowana przez parowozy

Został wprowadzony do eksploatacji w 1934 roku, kiedy kolej była zdominowana przez parowozy.

(ID 15464)

W3 class 636 coming out of a tunnel in the Kadugannawa Pass.

Sri Lanka / Lokomotywy manewrowe / Klasa Y/G

Został wprowadzony do eksploatacji w 1934 roku, kiedy kolej była zdominowana przez parowozy. To zdjęcie zostało zrobione w 2000 roku podczas gali kolejowej, wyprodukowany przez Armstrong Whitworth o mocy 122 KM, ta maszyna jest nadal sprawna.

D U WEERARATNE 20.08.2013, 680 Wyświetlenia, 0 Komentarze · przetłumaczono automatycznie

This was Introduced to the service in 1934 when the railway was dominated with steams.

CLASS M5 772 arriving Gangoda, a small station in the Kadugannawe Pass in Jan 2011.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz

locally built 8 of these Y1 shunter were introduced to the service in 1972. The one in the picture was the only one which survived was on display at a railway show in Colombo in 2000.

Lokalnie wybudowano 8 takich manewrowych lokomotyw Y1, które wprowadzono do eksploatacji w 1972 roku. Ten na zdjęciu był jedynym, który przetrwał i był wystawiony na pokazie kolejowym w Kolombo w 2000 roku. 
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy manewrowe / Klasa Y/G

 656 1024x700 Px, 06.07.2013

Y Class Shunter 697 slowly moving into the fuel depot with the shunt crew to collect a rake of empty tanks at Anuradhapura in June 2012 .

Manewrowy Y Class 697 powoli wjeżdża na skład paliwowy z załogą manewrową, aby odebrać skład pustych cystern w Anuradhapurze w czerwcu 2012 roku. 
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy manewrowe / Klasa Y/G

 629 1024x768 Px, 05.06.2013

Więcej Bilder z "Sri Lanka / Shunter engines / Y/G Class"

locally built 8 of these Y1 shunter were introduced to the service in 1972.