rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

19 sierpnia 1995 roku lokomotywa NS 1617 ciągnie pociąg IC do Zandvoort przez Maarssen.

Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Niederlande
»
Elektryczne lokomotywy
»
1600/1800
»
19 sierpnia 1995 roku lokomotywa NS 1617 ciągnie
(ID 38379)
26 maja 1998 roku NS 1620 odjeżdża z Venlo z trzema lokomotywami serii 6400 w pociągu.
2 sierpnia 1997 roku lokomotywa NS 1607 ciągnie pociąg towarowy z ropą przez Roosendaal.



19 sierpnia 1995 roku lokomotywa NS 1617 ciągnie pociąg IC do Zandvoort przez Maarssen.

19 sierpnia 1995 roku lokomotywa NS 1617 ciągnie pociąg IC do Zandvoort przez Maarssen.

Leonardus Schrijvers 26.03.2020, 564 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
RXP 9904 stoi z kilkoma wagonami sprzęgowymi RADVE używanymi do przewozu nowych zespołów trakcyjnych (EMU) w Amersfoort 1 sierpnia 2026 roku. Holenderskie Koleje Państwowe NS kupiły we Francji w 1981 roku 58 lokomotyw typu nez-cassées (Złamane Nosy), które stały się serią 1601-1658. Gdy flota lokomotyw NS została podzielona na sektory w latach 1999/2000, NS Cargo (później Railion, potem DB Schenker RN, a następnie ponownie DB Cargo) otrzymało pierwszą partię lokomotyw z serii 1601-1622, które zachowały swoje numery. NS reizigers, odpowiedzialne za ruch pasażerski, otrzymało lokomotywy 1623-1658 i przemianowało je na serię 1800, ponieważ seria 1700 już istniała u nich, aby odróżnić tożsamość własnych lokomotyw od tych należących do NS Cargo. Po tym, jak NS, a później DBSRN/DB Cargo NL wycofały swoje lokomotywy serii 1600/1800, prywatni operatorzy szybko przejęli kilka lokomotyw, czasem zachowując numery 1600/1800, ale czasem nadając im nowe numery (RRF 4401 i 4402 oraz LOCON Benelux 9901-9910). Ta lokomotywa rozpoczęła życie jako NS 1618 aż do wycofania z eksploatacji, po czym Railogix kupił maszynę, nadając jej malowanie inspirowane SNCF Multiservice. W 2020 roku Railogix zaprzestał działalności i odstawił lokomotywę w Amersfoort. Rok później LOCON Benelux zbankrutował, a ich lokomotywy serii 9900 rozeszły się po różnych operatorach, większość z nich stała się własnością RFO. Ale nie ten 9904, ponieważ własny 9904 LOCON był inną maszyną, która po zakup
RXP 9904 stoi z kilkoma wagonami sprzęgowymi RADVE używanymi do przewozu nowych zespołów trakcyjnych (EMU) w Amersfoort 1 sierpnia 2026 roku. Holenderskie Koleje Państwowe NS kupiły we Francji w 1981 roku 58 lokomotyw typu nez-cassées (Złamane Nosy), które stały się serią 1601-1658. Gdy flota lokomotyw NS została podzielona na sektory w latach 1999/2000, NS Cargo (później Railion, potem DB Schenker RN, a następnie ponownie DB Cargo) otrzymało pierwszą partię lokomotyw z serii 1601-1622, które zachowały swoje numery. NS reizigers, odpowiedzialne za ruch pasażerski, otrzymało lokomotywy 1623-1658 i przemianowało je na serię 1800, ponieważ seria 1700 już istniała u nich, aby odróżnić tożsamość własnych lokomotyw od tych należących do NS Cargo. Po tym, jak NS, a później DBSRN/DB Cargo NL wycofały swoje lokomotywy serii 1600/1800, prywatni operatorzy szybko przejęli kilka lokomotyw, czasem zachowując numery 1600/1800, ale czasem nadając im nowe numery (RRF 4401 i 4402 oraz LOCON Benelux 9901-9910). Ta lokomotywa rozpoczęła życie jako NS 1618 aż do wycofania z eksploatacji, po czym Railogix kupił maszynę, nadając jej malowanie inspirowane SNCF Multiservice. W 2020 roku Railogix zaprzestał działalności i odstawił lokomotywę w Amersfoort. Rok później LOCON Benelux zbankrutował, a ich lokomotywy serii 9900 rozeszły się po różnych operatorach, większość z nich stała się własnością RFO. Ale nie ten 9904, ponieważ własny 9904 LOCON był inną maszyną, która po zakup
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

22 1200x798 Px, 13.08.2026

RXP/RADVE 9903 stoi z dwoma wagonami w Amersfoort 1 sierpnia 2026.
RXP/RADVE 9903 stoi z dwoma wagonami w Amersfoort 1 sierpnia 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

72 1200x800 Px, 02.08.2026

RRF 4401 stoi w Amersfoort 1 sierpnia 2026 roku. Ta lokomotywa zostanie przekazana do Rail Experts RXP.
RRF 4401 stoi w Amersfoort 1 sierpnia 2026 roku. Ta lokomotywa zostanie przekazana do Rail Experts RXP.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800, Niederlande / Firmy / RF Rail Feeder

64 1200x800 Px, 01.08.2026

RXP 9904 stoi z kilkoma wagonami sprzęgowymi RADVE używanymi do przewozu nowych zespołów trakcyjnych (EMU) w Amersfoort 1 sierpnia 2026 roku.
RXP 9904 stoi z kilkoma wagonami sprzęgowymi RADVE używanymi do przewozu nowych zespołów trakcyjnych (EMU) w Amersfoort 1 sierpnia 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

70 1200x800 Px, 01.08.2026