Utalentowany? S-Bahn S-2 zatrzymuje się na stacji Nürnberg Hbf 2 maja 2011 roku z lokomotywą 185 618 na czele - dzięki ogromnym opóźnieniom klasy 442 wchodzącej do eksploatacji komercyjnej, DB Regio musiało wypełnić luki. Dziesięć lat później to ponownie projekt zespołu trakcyjnego Talent sprawił problemy. W 2020 roku Bombardier zakończył swoją działalność w smutny sposób po katastrofalnych awariach projektu Talent-3, co zmusiło producenta samolotów do sprzedaży działu budowy pociągów. A Alstom, który wielu uważało za na skraju upadku, okazał się zwycięzcą, przejmując dział budowy pociągów Bombardiera.

Leonardus Schrijvers 18.12.2023, 150 Wyswietlenia, 0 Komentarze · przetlumaczono automatycznie