rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

SRLS 143 020 manewruje na stacji Bad Bentheim 26 kwietnia 2025 roku po przyprowadzeniu pociągu cystern przeznaczonego do Holandii.

(ID 54236)


SRLS 143 020 manewruje na stacji Bad Bentheim 26 kwietnia 2025 roku po przyprowadzeniu pociągu cystern przeznaczonego do Holandii. Ten pociąg zostanie następnego dnia prowadzony przez lokomotywę RFO 1800.

SRLS 143 020 manewruje na stacji Bad Bentheim 26 kwietnia 2025 roku po przyprowadzeniu pociągu cystern przeznaczonego do Holandii. Ten pociąg zostanie następnego dnia prowadzony przez lokomotywę RFO 1800.

Leonardus Schrijvers 28.04.2025, 467 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
18 września 2026 DB regio 143 250 - odrestaurowany w oryginalnych barwach, jednak z emblematem DB, a nie znakami DR - wypycha pociąg S-Bahn z Pirny w kierunku Drezna Hbf.
18 września 2026 DB regio 143 250 - odrestaurowany w oryginalnych barwach, jednak z emblematem DB, a nie znakami DR - wypycha pociąg S-Bahn z Pirny w kierunku Drezna Hbf.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 143

152 1200x800 Px, 18.10.2026

WFL 243 019 (dawniej DB regio 143 019, pomalowany w dawnym stylu S-Bahn Lipsk NRD) zatrzymuje się na Hannover Hbf 16 września 2026 roku. Podobnie jak w wielu niemieckich krajach związkowych, Dolna Saksonia (Niedersachsen) doświadcza częściowo awarii nowoczesnych zespołów trakcyjnych, co wymaga użycia starszego taboru z lokomotywami TRI i WFL - ku radości niemieckich i zagranicznych miłośników kolei.
WFL 243 019 (dawniej DB regio 143 019, pomalowany w dawnym stylu S-Bahn Lipsk NRD) zatrzymuje się na Hannover Hbf 16 września 2026 roku. Podobnie jak w wielu niemieckich krajach związkowych, Dolna Saksonia (Niedersachsen) doświadcza częściowo awarii nowoczesnych zespołów trakcyjnych, co wymaga użycia starszego taboru z lokomotywami TRI i WFL - ku radości niemieckich i zagranicznych miłośników kolei.
Leonardus Schrijvers

WFL 243 019 (dawniej DB Regio 143 019, pomalowany w dawnym stylu S-Bahn Lipsk NRD) zatrzymuje się na Hannover Hbf 16 września 2026 roku. Podobnie jak w wielu niemieckich landach, Dolna Saksonia (Niedersachsen) doświadcza awarii nowoczesnych zespołów trakcyjnych, co wymaga użycia starszego taboru z lokomotywami TRI i WFL - ku radości niemieckich i zagranicznych miłośników kolei.
WFL 243 019 (dawniej DB Regio 143 019, pomalowany w dawnym stylu S-Bahn Lipsk NRD) zatrzymuje się na Hannover Hbf 16 września 2026 roku. Podobnie jak w wielu niemieckich landach, Dolna Saksonia (Niedersachsen) doświadcza awarii nowoczesnych zespołów trakcyjnych, co wymaga użycia starszego taboru z lokomotywami TRI i WFL - ku radości niemieckich i zagranicznych miłośników kolei.
Leonardus Schrijvers

MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) jest spółką zależną DEB Cargo i dysponuje byłym taborem trakcyjnym DB w usługach towarowych. Wykorzystanie MEG w regularnych przewozach pasażerskich generujących przychody jest dość rzadkie, ale 29 kwietnia 2011 roku MEG 602 zatrzymuje się na stacji Berlin Schönefeld Flughafen (stara stacja) z piętrowym taborem przeznaczonym do Berlin Ostbahnhof.
MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) jest spółką zależną DEB Cargo i dysponuje byłym taborem trakcyjnym DB w usługach towarowych. Wykorzystanie MEG w regularnych przewozach pasażerskich generujących przychody jest dość rzadkie, ale 29 kwietnia 2011 roku MEG 602 zatrzymuje się na stacji Berlin Schönefeld Flughafen (stara stacja) z piętrowym taborem przeznaczonym do Berlin Ostbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 143

98 1200x800 Px, 30.09.2026