rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Drugi pojazd serii 380 w malowaniu standardu Najbrt-II to 380 013, który jest tutaj widoczny wjeżdżający do Benešov u Prahy z pociągiem Rychlík z Českých

Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Czechy
»
Elektryczne lokomotywy
»
380
»
Drugi pojazd serii 380 w malowaniu standardu Najbrt-II
(ID 55588)
Pod ulewą ABC-2 wjeżdża do Longueville pociągiem wahadłowym parowym z Provins 18 września 2011 podczas corocznego AJECTA Weekend a Vapeur.
CD 380 009 ciągnie pociąg IC do Czeskich Budziejowic przez Benešov u Pragi i jest fotografowany z peronu przez co najmniej dziesięciu miłośników kolei,



Drugi pojazd serii 380 w malowaniu standardu Najbrt-II to 380 013, który jest tutaj widoczny wjeżdżający do Benešov u Prahy z pociągiem Rychlík z Českých Budějovic w dniu 26 września 2025 roku.

Drugi pojazd serii 380 w malowaniu standardu Najbrt-II to 380 013, który jest tutaj widoczny wjeżdżający do Benešov u Prahy z pociągiem Rychlík z Českých Budějovic w dniu 26 września 2025 roku.

Leonardus Schrijvers 06.10.2025, 387 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
Klasa 380 czeskich kolei państwowych (České dráhy) zasilana prądem trójfazowym wkrótce zniknie z eksploatacji. Lokomotywy klasy 380 nie odniosły wielkiego sukcesu z powodu różnych problemów związanych z niezawodnością. 21 września 2026 roku lokomotywa CD 380 013 manewruje na stacji Praha hl.n. po przyprowadzeniu pociągu pospiesznego z Českich Budziejowic – te pociągi Rychlík i EuroCity kursujące między Pragą a Linzem Hbf przez České Budějovice były do 2025 roku niemal wyłączną domeną klasy 380.
Klasa 380 czeskich kolei państwowych (České dráhy) zasilana prądem trójfazowym wkrótce zniknie z eksploatacji. Lokomotywy klasy 380 nie odniosły wielkiego sukcesu z powodu różnych problemów związanych z niezawodnością. 21 września 2026 roku lokomotywa CD 380 013 manewruje na stacji Praha hl.n. po przyprowadzeniu pociągu pospiesznego z Českich Budziejowic – te pociągi Rychlík i EuroCity kursujące między Pragą a Linzem Hbf przez České Budějovice były do 2025 roku niemal wyłączną domeną klasy 380.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Elektryczne lokomotywy / 380

103 1200x801 Px, 01.11.2026

CD 380 011 wjeżdża do Benešov u Prahy 27 września 2025 roku i zostaje sfotografowany z lekkim przybliżeniem.
CD 380 011 wjeżdża do Benešov u Prahy 27 września 2025 roku i zostaje sfotografowany z lekkim przybliżeniem.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Elektryczne lokomotywy / 380

333 1200x800 Px, 11.01.2026

26 września 2026 CD 380 011 zatrzymuje się w Benesov u Prahy.
26 września 2026 CD 380 011 zatrzymuje się w Benesov u Prahy.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Elektryczne lokomotywy / 380

406 1200x800 Px, 09.01.2026

28 września 2025 roku uwagę przyciągał nie tylko stary muzealny tabor z kolejowej bonanzy STEAM56: CD 380 011, tutaj wjeżdżający do Benešova u Prahy, również został zauważony; ta klasa 19 lokomotyw (nr 380 004 wycofany po wypadku) może wkrótce zniknąć, a reklamowe malowanie zawsze przyciąga wzrok.
28 września 2025 roku uwagę przyciągał nie tylko stary muzealny tabor z kolejowej bonanzy STEAM56: CD 380 011, tutaj wjeżdżający do Benešova u Prahy, również został zauważony; ta klasa 19 lokomotyw (nr 380 004 wycofany po wypadku) może wkrótce zniknąć, a reklamowe malowanie zawsze przyciąga wzrok.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Elektryczne lokomotywy / 380

377 1200x793 Px, 05.12.2025