rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Nieuwe Foto's

41778 Foto's
Slechts 19 minuten na het vertrek uit het met sneeuw bedekte Les Avants is de CEV MVR ABeh 2/6 7504  Vevey  onderweg als R 34 2317 naar Montreux nabij Planchamp (530 m boven zeeniveau) tussen sterke palmbomen. 

3 januari 2025
Slechts 19 minuten na het vertrek uit het met sneeuw bedekte Les Avants is de CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" onderweg als R 34 2317 naar Montreux nabij Planchamp (530 m boven zeeniveau) tussen sterke palmbomen. 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Op 1 november 2015 staat NS 186 236 in Breda met een IC-Direct.
Op 1 november 2015 staat NS 186 236 in Breda met een IC-Direct.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 186

547 1200x781 Px, 14.01.2025

DB reclamewagen 120 112 staat op 11 mei 2012 in Essen Hbf.
DB reclamewagen 120 112 staat op 11 mei 2012 in Essen Hbf.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 120

427 1200x796 Px, 14.01.2025

SHM-5 komt Hoorn binnen met een stoomtrein uit Wognum op 24 oktober 2009 tijdens het jaarlijks gehouden 'Bello' festival.
SHM-5 komt Hoorn binnen met een stoomtrein uit Wognum op 24 oktober 2009 tijdens het jaarlijks gehouden 'Bello' festival.
Leonardus Schrijvers

SHM-5 staat op 24 oktober 2009 in Hoorn tijdens het jaarlijks gehouden 'Bello' festival.
SHM-5 staat op 24 oktober 2009 in Hoorn tijdens het jaarlijks gehouden 'Bello' festival.
Leonardus Schrijvers

Ex-SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' trekt op 31 december 2024 een extra trein uit Yverdon-les-Bains.
Ex-SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' trekt op 31 december 2024 een extra trein uit Yverdon-les-Bains.
Leonardus Schrijvers

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 421

424 1200x800 Px, 14.01.2025

NS 7618 raast op 10 januari 2025 door Tilburg-Reeshof.
NS 7618 raast op 10 januari 2025 door Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

NMBS 2804 neemt een 'EuroCity'-trein uit Rotterdam Centraal naar Antwerpen en Brussel-Zuid op 4 januari 2025. Tot 13 december 2024 werden deze treinen IC-Benelux genoemd en hadden ze Nederlandse ICR-rijtuigen.
NMBS 2804 neemt een 'EuroCity'-trein uit Rotterdam Centraal naar Antwerpen en Brussel-Zuid op 4 januari 2025. Tot 13 december 2024 werden deze treinen IC-Benelux genoemd en hadden ze Nederlandse ICR-rijtuigen.
Leonardus Schrijvers

Op 4 januari 2025 vertrekt NIAG 189 289 van Rotterdam Centraal met een extra trein naar Maasvlakte West - een rangeerterrein en de eerste keer dat een dergelijke niet-passagiersbestemming wordt aangekondigd door de elektrische passagierstreinaankondigingssystemen van het station.
Op 4 januari 2025 vertrekt NIAG 189 289 van Rotterdam Centraal met een extra trein naar Maasvlakte West - een rangeerterrein en de eerste keer dat een dergelijke niet-passagiersbestemming wordt aangekondigd door de elektrische passagierstreinaankondigingssystemen van het station.
Leonardus Schrijvers

NS 2525 staat op het punt om op 10 januari 2025 Tilburg-Reeshof aan te doen.
NS 2525 staat op het punt om op 10 januari 2025 Tilburg-Reeshof aan te doen.
Leonardus Schrijvers

Op 4 januari 2025 trekt RTBC's 193 179 een tanktrein door Rotterdam Centraal richting Venlo via een omleiding omdat de twee directere routes tussen Kijfhoek en de Nederlands-Duitse grens buiten gebruik waren.
Op 4 januari 2025 trekt RTBC's 193 179 een tanktrein door Rotterdam Centraal richting Venlo via een omleiding omdat de twee directere routes tussen Kijfhoek en de Nederlands-Duitse grens buiten gebruik waren.
Leonardus Schrijvers

Meer dan zestig jaar oud, maar nog steeds sterk is SBB 11116, hier gezien in Bern op 31 december 2024, terwijl ze haar stroomafnemer op de geëlektrificeerde bovenleiding zet om vorstschade te voorkomen.
Meer dan zestig jaar oud, maar nog steeds sterk is SBB 11116, hier gezien in Bern op 31 december 2024, terwijl ze haar stroomafnemer op de geëlektrificeerde bovenleiding zet om vorstschade te voorkomen.
Leonardus Schrijvers

De voormalige AIX 225 073 staat gestald op Karlsruhe Hbf op 28 december 2024.
De voormalige AIX 225 073 staat gestald op Karlsruhe Hbf op 28 december 2024.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / 225

412 1200x800 Px, 14.01.2025

DB Regio 146 231 kan wel een wasbeurt gebruiken, aangezien haar identiteit alleen mogelijk was dankzij de reclame voor Radolfzell, en wordt gezien gestald in Offenburg op 28 december 2024.
DB Regio 146 231 kan wel een wasbeurt gebruiken, aangezien haar identiteit alleen mogelijk was dankzij de reclame voor Radolfzell, en wordt gezien gestald in Offenburg op 28 december 2024.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146

458 1200x800 Px, 14.01.2025

PLinted 50 245 is op 29 december 2024 te zien op station Triberg.
PLinted 50 245 is op 29 december 2024 te zien op station Triberg.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / 50

438 1200x800 Px, 14.01.2025

PLinted 50 245 is te zien op 29 december 2024 op station Triberg.
PLinted 50 245 is te zien op 29 december 2024 op station Triberg.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / 50

429 1200x800 Px, 14.01.2025

In de schaduw van een enorme rots komt EFZ's Kriegslok 52 7596 Triberg binnen met een stoompendel van en naar St. Georgen.
In de schaduw van een enorme rots komt EFZ's Kriegslok 52 7596 Triberg binnen met een stoompendel van en naar St. Georgen.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / 52

435 1200x800 Px, 14.01.2025

EFZ's V 100 1019 staat op 30 december 2024 in Titisee. De geplande stoomlocomotief voor deze extra trein liep helaas wat schade op en er werd in plaats daarvan een oude diesel-locomotief gebruikt.
EFZ's V 100 1019 staat op 30 december 2024 in Titisee. De geplande stoomlocomotief voor deze extra trein liep helaas wat schade op en er werd in plaats daarvan een oude diesel-locomotief gebruikt.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / 211

366 1200x800 Px, 14.01.2025

In Saignelegier wacht de nieuwe CJ ABe 4/12 672 als R36 op het vertrek naar La Chaux de Fonds.

13 jan 2025
In Saignelegier wacht de nieuwe CJ ABe 4/12 672 als R36 op het vertrek naar La Chaux de Fonds. 13 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Hoe goed de CJ nog steeds de ramen kan openen op sommige treinen (maar helaas bijna niet meer kan sluiten...): Bij het binnenrijden van Combe Tabeillon kon ik de CJ Be 4/4 616 met een goederentrein fotograferen.  
De goederentrein wacht op onze trein en rijdt daarna richting La Chaux de Fonds. Combe Tabeillon is een Spitzkehre-station, zoals je die af en toe nog in de Jura kunt vinden.

13 januari 2025
Hoe goed de CJ nog steeds de ramen kan openen op sommige treinen (maar helaas bijna niet meer kan sluiten...): Bij het binnenrijden van Combe Tabeillon kon ik de CJ Be 4/4 616 met een goederentrein fotograferen. De goederentrein wacht op onze trein en rijdt daarna richting La Chaux de Fonds. Combe Tabeillon is een Spitzkehre-station, zoals je die af en toe nog in de Jura kunt vinden. 13 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

De SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) en Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in meervoudige bediening wachten met hun goederentrein in Lausanne op de revisie voordat ze hun reis naar Villeneuve voortzetten. 2 dec 2024
De SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) en Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in meervoudige bediening wachten met hun goederentrein in Lausanne op de revisie voordat ze hun reis naar Villeneuve voortzetten. 2 dec 2024
Stefan Wohlfahrt

De Mallet-stoomlocomotief 2-8-8-2 - Y6b 2197 van de Norfolk & Western, die zelfs in H0 krachtig is, baant zich een weg door de sneeuw. Het ontwerp van de Mallet-modellocomotieven is gebaseerd op informatie verstrekt door de U.S.R.A. (United States Railroad Administration) die tijdens de Eerste Wereldoorlog werd geïntroduceerd. De locomotieven van de klasse Y6b werden vanaf 1936 geleverd. In principe was de klasse Y6b ontworpen om zware goederentreinen te trekken met 30 mph, maar onder goede omstandigheden kon tot 50 mph worden bereikt.

Het model van dit scharnierende locomotieftype Mallet  Y 6 b  van de  Norfolk & Western  is waarschijnlijk een goede 50 tot 60 jaar oud en is een zeer indrukwekkende modeluitvoering qua grootte. Het lijkt mij niet helemaal logisch waarom de motor zo in de bestuurderscabine werd gepropt met zoveel ruimte om vervolgens de verre  bogies  aan te drijven met lange cardanasassen. De tender is prototypisch uitgerust met twee drieassige  Buckeye  bogies, die ook worden gebruikt om stroom af te nemen.

Het model is waarschijnlijk al twintig tot dertig jaar niet meer gereden. Nadat ik het model had gedemonteerd en de bewegende delen had ontvet en opnieuw geolied, rijdt het sinds gisteren weer, ook al mis ik zowel de wagens als de route voor het uitrijden van het machtige model.

12 jan 2025
De Mallet-stoomlocomotief 2-8-8-2 - Y6b 2197 van de Norfolk & Western, die zelfs in H0 krachtig is, baant zich een weg door de sneeuw. Het ontwerp van de Mallet-modellocomotieven is gebaseerd op informatie verstrekt door de U.S.R.A. (United States Railroad Administration) die tijdens de Eerste Wereldoorlog werd geïntroduceerd. De locomotieven van de klasse Y6b werden vanaf 1936 geleverd. In principe was de klasse Y6b ontworpen om zware goederentreinen te trekken met 30 mph, maar onder goede omstandigheden kon tot 50 mph worden bereikt. Het model van dit scharnierende locomotieftype Mallet "Y 6 b" van de "Norfolk & Western" is waarschijnlijk een goede 50 tot 60 jaar oud en is een zeer indrukwekkende modeluitvoering qua grootte. Het lijkt mij niet helemaal logisch waarom de motor zo in de bestuurderscabine werd gepropt met zoveel ruimte om vervolgens de verre "bogies" aan te drijven met lange cardanasassen. De tender is prototypisch uitgerust met twee drieassige "Buckeye" bogies, die ook worden gebruikt om stroom af te nemen. Het model is waarschijnlijk al twintig tot dertig jaar niet meer gereden. Nadat ik het model had gedemonteerd en de bewegende delen had ontvet en opnieuw geolied, rijdt het sinds gisteren weer, ook al mis ik zowel de wagens als de route voor het uitrijden van het machtige model. 12 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelspoorbaan / HO schaal 1 op 87 / Diversen

555 1200x815 Px, 12.01.2025

SBB 923 015 staat op 31 december 2024 in Payerne.
SBB 923 015 staat op 31 december 2024 in Payerne.
Leonardus Schrijvers