rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Nieuwe Foto's

40613 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Nieuwste
<<  vorige pagina  118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 volgende pagina  >>
DLA 5 140 151 sleept een zustermachine en een kolentrein door Gliwice Labedy op 28 mei 2015.
DLA 5 140 151 sleept een zustermachine en een kolentrein door Gliwice Labedy op 28 mei 2015.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / EP07 | 1 140, 5 140,

284 1200x800 Px, 15.07.2025

DB Cargo Polska 3E1-100 staat op 3 mei 2018 in Rzepin. Dit was vroeger een PKP-klasse ET21 elektrisch, waarvan 726 exemplaren tussen 1957 en 1971 zijn gebouwd. Vanaf 1991 begon PKP met het uit dienst nemen van deze robuuste, maar na jaren van zware dienst ernstig versleten locomotieven, voornamelijk door de post-communistische ineenstorting van het goederentransport. Privé-operatoren waren echter na 2000 snel om enkele van deze machines over te nemen en zetten ze nog steeds met succes in.
DB Cargo Polska 3E1-100 staat op 3 mei 2018 in Rzepin. Dit was vroeger een PKP-klasse ET21 elektrisch, waarvan 726 exemplaren tussen 1957 en 1971 zijn gebouwd. Vanaf 1991 begon PKP met het uit dienst nemen van deze robuuste, maar na jaren van zware dienst ernstig versleten locomotieven, voornamelijk door de post-communistische ineenstorting van het goederentransport. Privé-operatoren waren echter na 2000 snel om enkele van deze machines over te nemen en zetten ze nog steeds met succes in.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

261 1200x800 Px, 15.07.2025

Ecco Rail 3E1-075 staat op 23 augustus 2021 in Gliwice. Dit was vroeger een PKP-klasse ET21 elektrische locomotief, waarvan er 726 van dit ontwerp zijn gebouwd tussen 1957 en 1971. Vanaf 1991 begon PKP met het uit dienst nemen van deze robuuste, maar na jaren van zware inzet ernstig versleten locomotieven, voornamelijk door de ineenstorting van het goederenvervoer na het communisme. Privé-operatoren waren echter snel na 2000 om enkele van deze machines over te nemen en zetten ze nog steeds met succes in.
Ecco Rail 3E1-075 staat op 23 augustus 2021 in Gliwice. Dit was vroeger een PKP-klasse ET21 elektrische locomotief, waarvan er 726 van dit ontwerp zijn gebouwd tussen 1957 en 1971. Vanaf 1991 begon PKP met het uit dienst nemen van deze robuuste, maar na jaren van zware inzet ernstig versleten locomotieven, voornamelijk door de ineenstorting van het goederenvervoer na het communisme. Privé-operatoren waren echter snel na 2000 om enkele van deze machines over te nemen en zetten ze nog steeds met succes in.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

272 1200x800 Px, 15.07.2025

Op 2 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. Klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had in de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes, constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische uitrusting was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven teruggetrokken uit de passagiersdiensten met hoge belasting (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) en teruggebracht tot goederendienst in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska.
Op 2 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. Klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had in de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes, constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische uitrusting was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven teruggetrokken uit de passagiersdiensten met hoge belasting (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) en teruggebracht tot goederendienst in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

340 1200x799 Px, 15.07.2025

Op 2 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. Klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had in de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes; constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische apparatuur was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven uit de sneldienst voor passagiers (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) teruggetrokken en beperkt tot goederendienst in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska.
Op 2 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. Klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had in de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes; constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische apparatuur was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven uit de sneldienst voor passagiers (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) teruggetrokken en beperkt tot goederendienst in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

292 1200x800 Px, 15.07.2025

Op 1 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. De klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had met de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes; constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische apparatuur was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven teruggetrokken uit de passagiersdiensten (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) en beperkt tot goederendiensten in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska.
Op 1 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. De klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had met de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes; constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische apparatuur was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven teruggetrokken uit de passagiersdiensten (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) en beperkt tot goederendiensten in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

314 1200x800 Px, 15.07.2025

De Poolse voormalige DRG Kriegslok Ty 42-107 staat als gast in Vrutky Nakladi Stanica op 30 mei 2015.
De Poolse voormalige DRG Kriegslok Ty 42-107 staat als gast in Vrutky Nakladi Stanica op 30 mei 2015.
Leonardus Schrijvers

Polen / Steam locomotives / Ty2/Ty42 (ex-DRG 52)

333 1200x800 Px, 15.07.2025

De zon gaat langzaam onder in Wolsztyn op 30 april 2016 met TR5-65 die op het station staat. Deze locomotief is niet operationeel, maar spoorwegliefhebbers hopen deze voormalige Pruisische locomotief weer in werkende staat te herstellen.
De zon gaat langzaam onder in Wolsztyn op 30 april 2016 met TR5-65 die op het station staat. Deze locomotief is niet operationeel, maar spoorwegliefhebbers hopen deze voormalige Pruisische locomotief weer in werkende staat te herstellen.
Leonardus Schrijvers

Polen / Stations / Wolstyn, Polen / Steam locomotives / Other

357 1200x799 Px, 15.07.2025

Niet operationeel, maar toonbaar: Tr5-65 en Ok1-359 (wat inderdaad de Poolse versie is van de KPEV P8/DRG 38) staan op station Wolsztyn om de vele bezoekers van de stoomlocomotiefparade op 30 april 2016 te begroeten. Beide locomotieven zijn van Pruisische makelij. Na de Eerste Wereldoorlog belandde menig voormalige KPEV-locomotief weer op wat sinds 1918 Pools grondgebied was. In combinatie met Duitse herstelbetalingen na 1945 waren veel oudere Duitse stoomlocomotieven in Polen te vinden na het verdwijnen van hun oorspronkelijke ontwerpen van de Duitse spoorlijnen.
Niet operationeel, maar toonbaar: Tr5-65 en Ok1-359 (wat inderdaad de Poolse versie is van de KPEV P8/DRG 38) staan op station Wolsztyn om de vele bezoekers van de stoomlocomotiefparade op 30 april 2016 te begroeten. Beide locomotieven zijn van Pruisische makelij. Na de Eerste Wereldoorlog belandde menig voormalige KPEV-locomotief weer op wat sinds 1918 Pools grondgebied was. In combinatie met Duitse herstelbetalingen na 1945 waren veel oudere Duitse stoomlocomotieven in Polen te vinden na het verdwijnen van hun oorspronkelijke ontwerpen van de Duitse spoorlijnen.
Leonardus Schrijvers

Polen / Stations / Wolstyn, Polen / Steam locomotives / Other

379 1200x800 Px, 15.07.2025

TKt48-191 neemt deel aan de stoomlocomotiefparade in Wolsztyn op 30 april 2016.
TKt48-191 neemt deel aan de stoomlocomotiefparade in Wolsztyn op 30 april 2016.
Leonardus Schrijvers

Polen / Steam locomotives / Tkt 48

323 1200x799 Px, 15.07.2025

De Poolse Smurf/Stroumpf TKt 48-87 van CFV3V is op 21 september 2019 net aangekomen in Mariembourg met de laatste stoompendel van Treignes.
De Poolse Smurf/Stroumpf TKt 48-87 van CFV3V is op 21 september 2019 net aangekomen in Mariembourg met de laatste stoompendel van Treignes.
Leonardus Schrijvers

België / Historische spoorwegen en musea / CFV3V Stoomtrein van de Drie Valleien, Polen / Steam locomotives / Tkt 48

314 1200x800 Px, 15.07.2025

TKt 48-87 maakt zich klaar voor een stoompendel in Mariembourg op 21 september 2019.
TKt 48-87 maakt zich klaar voor een stoompendel in Mariembourg op 21 september 2019.
Leonardus Schrijvers

België / Historische spoorwegen en musea / CFV3V Stoomtrein van de Drie Valleien, Polen / Steam locomotives / Tkt 48

289 1200x800 Px, 15.07.2025

TKh 05353 maakt zich klaar op station Wolsztyn voor de stoomlocomotiefparade op 30 april 2025.
TKh 05353 maakt zich klaar op station Wolsztyn voor de stoomlocomotiefparade op 30 april 2025.
Leonardus Schrijvers

Polen / Stations / Wolstyn, Polen / Steam locomotives / Other

429 1200x802 Px, 15.07.2025

Op station Wolsztyn staat Ok22-31 (een Poolse afstammeling van Ok1/KPEV P8/DRG38) klaar om de vele bezoekers te verwelkomen bij de jaarlijkse stoomlocomotiefparade op 30 april 2016.
Op station Wolsztyn staat Ok22-31 (een Poolse afstammeling van Ok1/KPEV P8/DRG38) klaar om de vele bezoekers te verwelkomen bij de jaarlijkse stoomlocomotiefparade op 30 april 2016.
Leonardus Schrijvers

Polen / Stations / Wolstyn, Polen / Steam locomotives / Other

368 1200x799 Px, 15.07.2025

Op station Wolsztyn staat Ok22-31 (een Poolse afstammeling van Ok1/KPEV P8/DRG38) met een fotogoederenwagen om de vele bezoekers te verwelkomen bij de jaarlijkse stoomlocomotiefparade op 30 april 2016.
Op station Wolsztyn staat Ok22-31 (een Poolse afstammeling van Ok1/KPEV P8/DRG38) met een fotogoederenwagen om de vele bezoekers te verwelkomen bij de jaarlijkse stoomlocomotiefparade op 30 april 2016.
Leonardus Schrijvers

Polen / Stations / Wolstyn, Polen / Steam locomotives / Other

334 1200x798 Px, 15.07.2025

OKz 32-2 staat op 30 april 2016 in Wolsztyn met een van de vele extra treinen.
OKz 32-2 staat op 30 april 2016 in Wolsztyn met een van de vele extra treinen.
Leonardus Schrijvers

Polen / Steam locomotives / OKz32

344 1200x799 Px, 15.07.2025

De terugkeer van Pt47-65 was een mooie reden om op de avond van 29 april 2016 een klein feestje te verstoren in het beroemde stoomlocomotiefdepot in Wolsztyn, één dag voor de jaarlijkse stoomlocomotiefparade. De deelnemers, zoals OKz 32-2 hier te zien, waren zich aan het voorbereiden op de parade.
De terugkeer van Pt47-65 was een mooie reden om op de avond van 29 april 2016 een klein feestje te verstoren in het beroemde stoomlocomotiefdepot in Wolsztyn, één dag voor de jaarlijkse stoomlocomotiefparade. De deelnemers, zoals OKz 32-2 hier te zien, waren zich aan het voorbereiden op de parade.
Leonardus Schrijvers

Polen / Steam locomotives / OKz32

343 1600x1066 Px, 15.07.2025

De terugkeer van Pt47-65 was een mooie reden om op de avond van 29 april 2016, één dag voor de jaarlijkse stoomlocomotiefparade, een klein feestje te verstoren in het beroemde stoomlocomotiefdepot in Wolsztyn. De deelnemers, zoals OKz 32-2 hier te zien, waren zich aan het voorbereiden op de parade.
De terugkeer van Pt47-65 was een mooie reden om op de avond van 29 april 2016, één dag voor de jaarlijkse stoomlocomotiefparade, een klein feestje te verstoren in het beroemde stoomlocomotiefdepot in Wolsztyn. De deelnemers, zoals OKz 32-2 hier te zien, waren zich aan het voorbereiden op de parade.
Leonardus Schrijvers

Polen / Steam locomotives / OKz32

375 1200x802 Px, 15.07.2025

Pt47-65 rookt in Wolsztyn op 4 mei 2024 ter voorbereiding op de stoomlocomotiefparade waaraan zeven deelnemers uit vijf landen zullen deelnemen (twee uit Duitsland, twee uit Polen en één uit Tsjechië, België en Luxemburg).
Pt47-65 rookt in Wolsztyn op 4 mei 2024 ter voorbereiding op de stoomlocomotiefparade waaraan zeven deelnemers uit vijf landen zullen deelnemen (twee uit Duitsland, twee uit Polen en één uit Tsjechië, België en Luxemburg).
Leonardus Schrijvers

Polen / Steam locomotives / Pt 47

254 1200x800 Px, 15.07.2025

EuroCity 105 JAN SOBIESKI heeft op 30 mei 2012 in Bohumin passende tractie gekregen in de vorm van EP09-023.
EuroCity 105 JAN SOBIESKI heeft op 30 mei 2012 in Bohumin passende tractie gekregen in de vorm van EP09-023.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / EP09 | 1 150

344 1200x800 Px, 14.07.2025

EU47-004 stopt op 2 mei 2016 in Warszawa-Wschodnia met de stedelijke sneltrein naar Radom.
EU47-004 stopt op 2 mei 2016 in Warszawa-Wschodnia met de stedelijke sneltrein naar Radom.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

333 1200x803 Px, 14.07.2025

Poolse TRAXX EU47-006 staat met een stads trein op Warszawa-Wschodnia op 1 mei 2016.
Poolse TRAXX EU47-006 staat met een stads trein op Warszawa-Wschodnia op 1 mei 2016.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

318 1200x801 Px, 14.07.2025

Vanwege een locomotieftekort binnen de gelederen van PKPIC worden PKP Cargo Vectrons ingezet voor snelle passagierstreinen, zoals blijkt uit de aankomst van EU46-511 met een IC-trein op Poznan Glowny op 3 mei 2024.
Vanwege een locomotieftekort binnen de gelederen van PKPIC worden PKP Cargo Vectrons ingezet voor snelle passagierstreinen, zoals blijkt uit de aankomst van EU46-511 met een IC-trein op Poznan Glowny op 3 mei 2024.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / EU46 | 5370 |Siemens Vectron MS

343 1200x800 Px, 14.07.2025

EP09-031 staat op 1 mei 2016 in Warszawa-Wschodnia. Let op de twee verschillende types stroomafnemers op de locomotief.
EP09-031 staat op 1 mei 2016 in Warszawa-Wschodnia. Let op de twee verschillende types stroomafnemers op de locomotief.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / EP09 | 1 150

330 1200x799 Px, 14.07.2025

<<  vorige pagina  118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 volgende pagina  >>


Argentinië
Oostenrijk
Wit-Rusland
België
Brazilië
Canada
China
Tsjechië
Denemarken
Egypte
Estland
Europa
Finland
Frankrijk
Duitsland
Griekenland
Hongarije
India
Ierland
Israël
Italië
Japan
Korea
Letland
Litouwen
Luxemburg
Mexico
Modelspoorbaan
Mongolië
Nederland
Noorwegen
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Slowakije
Slovenië
Spanje
Sri Lanka
Zweden
Zwitserland
Oekraïne
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten

Nieuw toegevoegd
Diversen
Fotolocaties
Tijdlijn
Privacyverklaring


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.