rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Nieuwe Foto's

41136 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Nieuwste
<<  vorige pagina  912 913 914 915 916 917 918 919 920 921 volgende pagina  >>
EL 18 2252 bij Styvisethhaugen op de Flåmspoorlijn. De Flåmlijn (Noors: Flåmsbana) is een 20 kilometer lange spoorlijn tussen Myrdal en Flåm in Aurland, Noorwegen. Als een zijlijn van de Bergenlijn loopt deze door het dal van Flåmsdalen en verbindt de hoofdspoorlijn met de Sognefjord. Het hoogteverschil van de lijn bedraagt 863 meter. De lijn heeft tien stations, twintig tunnels en één brug. De maximale helling is 5,5 procent. Datum: 12 juli 2018.
EL 18 2252 bij Styvisethhaugen op de Flåmspoorlijn. De Flåmlijn (Noors: Flåmsbana) is een 20 kilometer lange spoorlijn tussen Myrdal en Flåm in Aurland, Noorwegen. Als een zijlijn van de Bergenlijn loopt deze door het dal van Flåmsdalen en verbindt de hoofdspoorlijn met de Sognefjord. Het hoogteverschil van de lijn bedraagt 863 meter. De lijn heeft tien stations, twintig tunnels en één brug. De maximale helling is 5,5 procent. Datum: 12 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Elektrische locomotieven / Diversen

1117  1 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2343 bij het station van de Flåm-spoorlijn. Vanwege de steile helling en het pittoreske karakter is de Flåm-lijn tegenwoordig vrijwel uitsluitend een toeristische dienst en is het de op drie na meest bezochte toeristische attractie in Noorwegen geworden. Datum: 13 juli 2018.
EL 18 2343 bij het station van de Flåm-spoorlijn. Vanwege de steile helling en het pittoreske karakter is de Flåm-lijn tegenwoordig vrijwel uitsluitend een toeristische dienst en is het de op drie na meest bezochte toeristische attractie in Noorwegen geworden. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Elektrische locomotieven / Diversen, Noorwegen / Trams / Bergen

746 800x1200 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 bij het station Flåm. De aanleg van de lijn begon in 1924, met de opening van de lijn in 1940. Het gaf het district Sogn toegang tot Bergen en Oslo via de Bergenlijn. Datum: 13 juli 2018.
EL 18 2252 bij het station Flåm. De aanleg van de lijn begon in 1924, met de opening van de lijn in 1940. Het gaf het district Sogn toegang tot Bergen en Oslo via de Bergenlijn. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Elektrische locomotieven / Diversen

690 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 17 2230 bij Flåm treinstation. Ontwerper: BBC en Henschel. Bouwer: Thyssen-Henschel. Loopstellen: Flexifloat (Henschel). Wieldiameter: 1.100 mm (43,31 inch) (nieuw). Wielbasis: 2.600 mm (102,4 inch) (loopstel). Lengte: 16,3 m (53 ft 6 in). Aslast: 16,0 t (15,7 lange ton; 17,6 korte ton). Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 17 2230 bij Flåm treinstation. Ontwerper: BBC en Henschel. Bouwer: Thyssen-Henschel. Loopstellen: Flexifloat (Henschel). Wieldiameter: 1.100 mm (43,31 inch) (nieuw). Wielbasis: 2.600 mm (102,4 inch) (loopstel). Lengte: 16,3 m (53 ft 6 in). Aslast: 16,0 t (15,7 lange ton; 17,6 korte ton). Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Elektrische locomotieven / Diversen

804 1200x800 Px, 20.07.2018

Een uitzicht vanuit een trein op de Flåm-spoorlijn. Deze trein rijdt naar station Myrdal op de Oslo-Bergen spoorlijn. Datum: 13 juli 2018.
Een uitzicht vanuit een trein op de Flåm-spoorlijn. Deze trein rijdt naar station Myrdal op de Oslo-Bergen spoorlijn. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Pittoreske lijnen / Flam Spoorlijn

968 1200x800 Px, 20.07.2018

Trein op de Flåmlijn passeert het dorp Berekvam. Datum: 13 juli 2018.
Trein op de Flåmlijn passeert het dorp Berekvam. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Pittoreske lijnen / Flam Spoorlijn

856 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2258 op de Flåm-spoorlijn tussen Spikaberg (1103 meter) en Sjølvskot (417 meter).<br>Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 18 2258 op de Flåm-spoorlijn tussen Spikaberg (1103 meter) en Sjølvskot (417 meter).
Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Elektrische locomotieven / Diversen

647 800x1200 Px, 20.07.2018

NSB El 18 2243 bij de berg Sjølvskot op de Flåmlijn. In 1992 werden de goederendiensten stopgezet en door lage ticketprijzen en hoge operationele kosten stond de lijn op het punt te worden gesloten. In 1998 nam Flåm Utvikling de marketing en kaartverkoop voor de lijn over, werden de prijzen sterk verhoogd en werden El 17-locomotieven geïntroduceerd. De treinen blijven geëxploiteerd door de Noorse Staatsspoorwegen (NSB), terwijl de lijn zelf eigendom is van en wordt beheerd door de Noorse Nationale Spoorwegbeheerder. Datum: 13 juli 2018.
NSB El 18 2243 bij de berg Sjølvskot op de Flåmlijn. In 1992 werden de goederendiensten stopgezet en door lage ticketprijzen en hoge operationele kosten stond de lijn op het punt te worden gesloten. In 1998 nam Flåm Utvikling de marketing en kaartverkoop voor de lijn over, werden de prijzen sterk verhoogd en werden El 17-locomotieven geïntroduceerd. De treinen blijven geëxploiteerd door de Noorse Staatsspoorwegen (NSB), terwijl de lijn zelf eigendom is van en wordt beheerd door de Noorse Nationale Spoorwegbeheerder. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Elektrische locomotieven / Diversen

710 1200x800 Px, 20.07.2018

Trein bij station Berekvam op de Flåm-spoorlijn. Het hoogteverschil van de lijn is 863 meter; er zijn tien stations, twintig tunnels en één brug. De maximale helling is 5,5 procent. Vanwege de steile helling en het pittoreske landschap is de Flåm-lijn nu vrijwel uitsluitend een toeristische dienst en is het de op drie na meest bezochte toeristische attractie in Noorwegen geworden. Datum: 13 juli 2018.
Trein bij station Berekvam op de Flåm-spoorlijn. Het hoogteverschil van de lijn is 863 meter; er zijn tien stations, twintig tunnels en één brug. De maximale helling is 5,5 procent. Vanwege de steile helling en het pittoreske landschap is de Flåm-lijn nu vrijwel uitsluitend een toeristische dienst en is het de op drie na meest bezochte toeristische attractie in Noorwegen geworden. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Pittoreske lijnen / Flam Spoorlijn

830 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252 beklimt de Flåm-spoorlijn ten zuiden van Skokaberget. Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 18 2252 beklimt de Flåm-spoorlijn ten zuiden van Skokaberget. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Elektrische locomotieven / Diversen

702 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252. NSB El 18 is een serie van 22 elektrische locomotieven gebouwd door Adtranz en Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) voor de Noorse Spoorwegen. Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 18 2252. NSB El 18 is een serie van 22 elektrische locomotieven gebouwd door Adtranz en Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) voor de Noorse Spoorwegen. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Elektrische locomotieven / Diversen

789 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 op de Flåm-lijn bij station Berekvam. Het station heeft de enige passeerspoor op de spoorlijn. Datum: 13 juli 2018.
EL 18 2252 op de Flåm-lijn bij station Berekvam. Het station heeft de enige passeerspoor op de spoorlijn. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Elektrische locomotieven / Diversen, Noorwegen / Pittoreske lijnen / Flam Spoorlijn

701 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail tram 219 passeert het centraal station van Bergen. Datum: 11 juli 2018.
Bergen Light Rail tram 219 passeert het centraal station van Bergen. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Trams / Bergen

668 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail Tram 219 bij Byparken. De trams zijn 32,180 m lang en 2,65 meter breed, met een gewicht van 35,7 ton. Ze hebben vijf gekoppelde secties en kunnen worden uitgebreid met nog twee modules tot een lengte van 42 meter, mocht er meer capaciteit nodig zijn. Datum: 10 juli 2018.
Bergen Light Rail Tram 219 bij Byparken. De trams zijn 32,180 m lang en 2,65 meter breed, met een gewicht van 35,7 ton. Ze hebben vijf gekoppelde secties en kunnen worden uitgebreid met nog twee modules tot een lengte van 42 meter, mocht er meer capaciteit nodig zijn. Datum: 10 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Trams / Bergen

888 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tram 203 in Kaigaten in het stadscentrum van Bergen. De lijn wordt geëxploiteerd met een vier/vijf minuten frequentie door trams die bij alle haltes stoppen, met een acht minuten frequentie buiten de spits en een 20 minuten frequentie ’s nachts. Datum: 11 juli 2018.
Bergen Light Rail: Tram 203 in Kaigaten in het stadscentrum van Bergen. De lijn wordt geëxploiteerd met een vier/vijf minuten frequentie door trams die bij alle haltes stoppen, met een acht minuten frequentie buiten de spits en een 20 minuten frequentie ’s nachts. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Trams / Bergen

902 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tram 219 steekt Fantoftvegen over in Bergen. Datum: 11 juli 2018.
Bergen Light Rail: Tram 219 steekt Fantoftvegen over in Bergen. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Trams / Bergen

736 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tram 226 bij het station in Fantoft. Bergen Light Rail (Noors: Bybanen) is een lightrail-systeem in Bergen, Noorwegen. De eerste fase van het project is een traject met twintig haltes tussen het stadscentrum en Lagunen Storsenter, waarbij de eerste 15 haltes over een afstand van 9,8 kilometer in 2010 werden geopend, en de tweede fase is een traject van 3,6 kilometer van Nesttun naar Lagunen dat in juni 2013 werd geopend. Een derde traject van Lagunen naar Bergen Airport, Flesland, werd in 2017 geopend. Verdere plannen voor het project omvatten voorgestelde uitbreidingen naar Åsane en Storavatnet. Datum: 11 juli 2018.
Bergen Light Rail: Tram 226 bij het station in Fantoft. Bergen Light Rail (Noors: Bybanen) is een lightrail-systeem in Bergen, Noorwegen. De eerste fase van het project is een traject met twintig haltes tussen het stadscentrum en Lagunen Storsenter, waarbij de eerste 15 haltes over een afstand van 9,8 kilometer in 2010 werden geopend, en de tweede fase is een traject van 3,6 kilometer van Nesttun naar Lagunen dat in juni 2013 werd geopend. Een derde traject van Lagunen naar Bergen Airport, Flesland, werd in 2017 geopend. Verdere plannen voor het project omvatten voorgestelde uitbreidingen naar Åsane en Storavatnet. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Trams / Bergen

917 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tram 226 bij het station in Fantoft. De lijn naar de luchthaven werd geopend in 2017. Datum: 11 juli 2018.
Bergen Light Rail: Tram 226 bij het station in Fantoft. De lijn naar de luchthaven werd geopend in 2017. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Trams / Bergen

757 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tram 226 bij het station in Fantoft. De eerste fase van het project is een traject met twintig haltes tussen het stadscentrum en Lagunen Storsenter, waarbij de eerste 15 haltes die een traject van 9,8 kilometer vormen in 2010 werden geopend, en de tweede fase is een traject van 3,6 kilometer van Nesttun naar Lagunen dat in juni 2013 werd geopend. Een derde traject van Lagunen naar de luchthaven Bergen, Flesland, werd in 2017 geopend. Verdere plannen voor het project omvatten voorgestelde uitbreidingen naar Åsane en Storavatnet. Datum: 11 juli 2018.
Bergen Light Rail: Tram 226 bij het station in Fantoft. De eerste fase van het project is een traject met twintig haltes tussen het stadscentrum en Lagunen Storsenter, waarbij de eerste 15 haltes die een traject van 9,8 kilometer vormen in 2010 werden geopend, en de tweede fase is een traject van 3,6 kilometer van Nesttun naar Lagunen dat in juni 2013 werd geopend. Een derde traject van Lagunen naar de luchthaven Bergen, Flesland, werd in 2017 geopend. Verdere plannen voor het project omvatten voorgestelde uitbreidingen naar Åsane en Storavatnet. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Trams / Bergen

791 1200x766 Px, 20.07.2018

De DB ICE 278 van Interlaken naar Berlijn op het Rümlinger-Viaduct tussen Olten en Sissach (Oude Hauenstein-Lijn) 18.07.2018
De DB ICE 278 van Interlaken naar Berlijn op het Rümlinger-Viaduct tussen Olten en Sissach (Oude Hauenstein-Lijn) 18.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Hogesnelheidstreinen (ICE) / 401 (ICE 1)

715 1200x880 Px, 20.07.2018

De FS Trenitalia ETR 610 001 van Milaan naar Bazel op de Rümlinger-Viaduct tussen Olten en Sissach (Oude Hauenstein-lijn).<br>18.07.2018
De FS Trenitalia ETR 610 001 van Milaan naar Bazel op de Rümlinger-Viaduct tussen Olten en Sissach (Oude Hauenstein-lijn).
18.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

563 1200x805 Px, 20.07.2018

De FS Trenitalia ETR 610 001 in Rümlingen. 18.07.2018
De FS Trenitalia ETR 610 001 in Rümlingen. 18.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

556 1200x828 Px, 20.07.2018

De SBB RABe 511 117 op weg naar Fribourg via Chexbres. 10.07.2018
De SBB RABe 511 117 op weg naar Fribourg via Chexbres. 10.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Galerijen / Lavaux, Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 511

809 1200x794 Px, 20.07.2018

De SBB RABe 511 103 onderweg naar Genève (via Vevey) bij Chexbres. 10.07.2018
De SBB RABe 511 103 onderweg naar Genève (via Vevey) bij Chexbres. 10.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Galerijen / Lavaux, Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 511

717 1200x806 Px, 20.07.2018

<<  vorige pagina  912 913 914 915 916 917 918 919 920 921 volgende pagina  >>