rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

De eerste foto's van Poland

657 Foto's
<<  vorige pagina  19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 volgende pagina  >>
Pt47-65 rookt in Wolsztyn op 4 mei 2024 ter voorbereiding op de stoomlocomotiefparade waaraan zeven deelnemers uit vijf landen zullen deelnemen (twee uit Duitsland, twee uit Polen en één uit Tsjechië, België en Luxemburg).
Pt47-65 rookt in Wolsztyn op 4 mei 2024 ter voorbereiding op de stoomlocomotiefparade waaraan zeven deelnemers uit vijf landen zullen deelnemen (twee uit Duitsland, twee uit Polen en één uit Tsjechië, België en Luxemburg).
Leonardus Schrijvers

Polen / Steam locomotives / Pt 47

299 1200x800 Px, 15.07.2025

De terugkeer van Pt47-65 was een mooie reden om op de avond van 29 april 2016, één dag voor de jaarlijkse stoomlocomotiefparade, een klein feestje te verstoren in het beroemde stoomlocomotiefdepot in Wolsztyn. De deelnemers, zoals OKz 32-2 hier te zien, waren zich aan het voorbereiden op de parade.
De terugkeer van Pt47-65 was een mooie reden om op de avond van 29 april 2016, één dag voor de jaarlijkse stoomlocomotiefparade, een klein feestje te verstoren in het beroemde stoomlocomotiefdepot in Wolsztyn. De deelnemers, zoals OKz 32-2 hier te zien, waren zich aan het voorbereiden op de parade.
Leonardus Schrijvers

Polen / Steam locomotives / OKz32

437 1200x802 Px, 15.07.2025

De terugkeer van Pt47-65 was een mooie reden om op de avond van 29 april 2016 een klein feestje te verstoren in het beroemde stoomlocomotiefdepot in Wolsztyn, één dag voor de jaarlijkse stoomlocomotiefparade. De deelnemers, zoals OKz 32-2 hier te zien, waren zich aan het voorbereiden op de parade.
De terugkeer van Pt47-65 was een mooie reden om op de avond van 29 april 2016 een klein feestje te verstoren in het beroemde stoomlocomotiefdepot in Wolsztyn, één dag voor de jaarlijkse stoomlocomotiefparade. De deelnemers, zoals OKz 32-2 hier te zien, waren zich aan het voorbereiden op de parade.
Leonardus Schrijvers

Polen / Steam locomotives / OKz32

396 1600x1066 Px, 15.07.2025

OKz 32-2 staat op 30 april 2016 in Wolsztyn met een van de vele extra treinen.
OKz 32-2 staat op 30 april 2016 in Wolsztyn met een van de vele extra treinen.
Leonardus Schrijvers

Polen / Steam locomotives / OKz32

389 1200x799 Px, 15.07.2025

Op station Wolsztyn staat Ok22-31 (een Poolse afstammeling van Ok1/KPEV P8/DRG38) met een fotogoederenwagen om de vele bezoekers te verwelkomen bij de jaarlijkse stoomlocomotiefparade op 30 april 2016.
Op station Wolsztyn staat Ok22-31 (een Poolse afstammeling van Ok1/KPEV P8/DRG38) met een fotogoederenwagen om de vele bezoekers te verwelkomen bij de jaarlijkse stoomlocomotiefparade op 30 april 2016.
Leonardus Schrijvers

Polen / Stations / Wolstyn, Polen / Steam locomotives / Other

380 1200x798 Px, 15.07.2025

Op station Wolsztyn staat Ok22-31 (een Poolse afstammeling van Ok1/KPEV P8/DRG38) klaar om de vele bezoekers te verwelkomen bij de jaarlijkse stoomlocomotiefparade op 30 april 2016.
Op station Wolsztyn staat Ok22-31 (een Poolse afstammeling van Ok1/KPEV P8/DRG38) klaar om de vele bezoekers te verwelkomen bij de jaarlijkse stoomlocomotiefparade op 30 april 2016.
Leonardus Schrijvers

Polen / Stations / Wolstyn, Polen / Steam locomotives / Other

407 1200x799 Px, 15.07.2025

TKh 05353 maakt zich klaar op station Wolsztyn voor de stoomlocomotiefparade op 30 april 2025.
TKh 05353 maakt zich klaar op station Wolsztyn voor de stoomlocomotiefparade op 30 april 2025.
Leonardus Schrijvers

Polen / Stations / Wolstyn, Polen / Steam locomotives / Other

486 1200x802 Px, 15.07.2025

TKt 48-87 maakt zich klaar voor een stoompendel in Mariembourg op 21 september 2019.
TKt 48-87 maakt zich klaar voor een stoompendel in Mariembourg op 21 september 2019.
Leonardus Schrijvers

België / Historische spoorwegen en musea / CFV3V Stoomtrein van de Drie Valleien, Polen / Steam locomotives / Tkt 48

340 1200x800 Px, 15.07.2025

De Poolse Smurf/Stroumpf TKt 48-87 van CFV3V is op 21 september 2019 net aangekomen in Mariembourg met de laatste stoompendel van Treignes.
De Poolse Smurf/Stroumpf TKt 48-87 van CFV3V is op 21 september 2019 net aangekomen in Mariembourg met de laatste stoompendel van Treignes.
Leonardus Schrijvers

België / Historische spoorwegen en musea / CFV3V Stoomtrein van de Drie Valleien, Polen / Steam locomotives / Tkt 48

367 1200x800 Px, 15.07.2025

TKt48-191 neemt deel aan de stoomlocomotiefparade in Wolsztyn op 30 april 2016.
TKt48-191 neemt deel aan de stoomlocomotiefparade in Wolsztyn op 30 april 2016.
Leonardus Schrijvers

Polen / Steam locomotives / Tkt 48

380 1200x799 Px, 15.07.2025

Niet operationeel, maar toonbaar: Tr5-65 en Ok1-359 (wat inderdaad de Poolse versie is van de KPEV P8/DRG 38) staan op station Wolsztyn om de vele bezoekers van de stoomlocomotiefparade op 30 april 2016 te begroeten. Beide locomotieven zijn van Pruisische makelij. Na de Eerste Wereldoorlog belandde menig voormalige KPEV-locomotief weer op wat sinds 1918 Pools grondgebied was. In combinatie met Duitse herstelbetalingen na 1945 waren veel oudere Duitse stoomlocomotieven in Polen te vinden na het verdwijnen van hun oorspronkelijke ontwerpen van de Duitse spoorlijnen.
Niet operationeel, maar toonbaar: Tr5-65 en Ok1-359 (wat inderdaad de Poolse versie is van de KPEV P8/DRG 38) staan op station Wolsztyn om de vele bezoekers van de stoomlocomotiefparade op 30 april 2016 te begroeten. Beide locomotieven zijn van Pruisische makelij. Na de Eerste Wereldoorlog belandde menig voormalige KPEV-locomotief weer op wat sinds 1918 Pools grondgebied was. In combinatie met Duitse herstelbetalingen na 1945 waren veel oudere Duitse stoomlocomotieven in Polen te vinden na het verdwijnen van hun oorspronkelijke ontwerpen van de Duitse spoorlijnen.
Leonardus Schrijvers

Polen / Stations / Wolstyn, Polen / Steam locomotives / Other

436 1200x800 Px, 15.07.2025

De zon gaat langzaam onder in Wolsztyn op 30 april 2016 met TR5-65 die op het station staat. Deze locomotief is niet operationeel, maar spoorwegliefhebbers hopen deze voormalige Pruisische locomotief weer in werkende staat te herstellen.
De zon gaat langzaam onder in Wolsztyn op 30 april 2016 met TR5-65 die op het station staat. Deze locomotief is niet operationeel, maar spoorwegliefhebbers hopen deze voormalige Pruisische locomotief weer in werkende staat te herstellen.
Leonardus Schrijvers

Polen / Stations / Wolstyn, Polen / Steam locomotives / Other

403 1200x799 Px, 15.07.2025

De Poolse voormalige DRG Kriegslok Ty 42-107 staat als gast in Vrutky Nakladi Stanica op 30 mei 2015.
De Poolse voormalige DRG Kriegslok Ty 42-107 staat als gast in Vrutky Nakladi Stanica op 30 mei 2015.
Leonardus Schrijvers

Polen / Steam locomotives / Ty2/Ty42 (ex-DRG 52)

386 1200x800 Px, 15.07.2025

Op 1 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. De klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had met de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes; constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische apparatuur was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven teruggetrokken uit de passagiersdiensten (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) en beperkt tot goederendiensten in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska.
Op 1 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. De klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had met de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes; constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische apparatuur was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven teruggetrokken uit de passagiersdiensten (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) en beperkt tot goederendiensten in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

359 1200x800 Px, 15.07.2025

Op 2 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. Klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had in de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes; constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische apparatuur was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven uit de sneldienst voor passagiers (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) teruggetrokken en beperkt tot goederendienst in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska.
Op 2 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. Klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had in de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes; constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische apparatuur was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven uit de sneldienst voor passagiers (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) teruggetrokken en beperkt tot goederendienst in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

340 1200x800 Px, 15.07.2025

Op 2 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. Klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had in de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes, constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische uitrusting was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven teruggetrokken uit de passagiersdiensten met hoge belasting (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) en teruggebracht tot goederendienst in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska.
Op 2 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. Klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had in de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes, constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische uitrusting was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven teruggetrokken uit de passagiersdiensten met hoge belasting (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) en teruggebracht tot goederendienst in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

400 1200x799 Px, 15.07.2025

Ecco Rail 3E1-075 staat op 23 augustus 2021 in Gliwice. Dit was vroeger een PKP-klasse ET21 elektrische locomotief, waarvan er 726 van dit ontwerp zijn gebouwd tussen 1957 en 1971. Vanaf 1991 begon PKP met het uit dienst nemen van deze robuuste, maar na jaren van zware inzet ernstig versleten locomotieven, voornamelijk door de ineenstorting van het goederenvervoer na het communisme. Privé-operatoren waren echter snel na 2000 om enkele van deze machines over te nemen en zetten ze nog steeds met succes in.
Ecco Rail 3E1-075 staat op 23 augustus 2021 in Gliwice. Dit was vroeger een PKP-klasse ET21 elektrische locomotief, waarvan er 726 van dit ontwerp zijn gebouwd tussen 1957 en 1971. Vanaf 1991 begon PKP met het uit dienst nemen van deze robuuste, maar na jaren van zware inzet ernstig versleten locomotieven, voornamelijk door de ineenstorting van het goederenvervoer na het communisme. Privé-operatoren waren echter snel na 2000 om enkele van deze machines over te nemen en zetten ze nog steeds met succes in.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

326 1200x800 Px, 15.07.2025

DB Cargo Polska 3E1-100 staat op 3 mei 2018 in Rzepin. Dit was vroeger een PKP-klasse ET21 elektrisch, waarvan 726 exemplaren tussen 1957 en 1971 zijn gebouwd. Vanaf 1991 begon PKP met het uit dienst nemen van deze robuuste, maar na jaren van zware dienst ernstig versleten locomotieven, voornamelijk door de post-communistische ineenstorting van het goederentransport. Privé-operatoren waren echter na 2000 snel om enkele van deze machines over te nemen en zetten ze nog steeds met succes in.
DB Cargo Polska 3E1-100 staat op 3 mei 2018 in Rzepin. Dit was vroeger een PKP-klasse ET21 elektrisch, waarvan 726 exemplaren tussen 1957 en 1971 zijn gebouwd. Vanaf 1991 begon PKP met het uit dienst nemen van deze robuuste, maar na jaren van zware dienst ernstig versleten locomotieven, voornamelijk door de post-communistische ineenstorting van het goederentransport. Privé-operatoren waren echter na 2000 snel om enkele van deze machines over te nemen en zetten ze nog steeds met succes in.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

315 1200x800 Px, 15.07.2025

DLA 5 140 151 sleept een zustermachine en een kolentrein door Gliwice Labedy op 28 mei 2015.
DLA 5 140 151 sleept een zustermachine en een kolentrein door Gliwice Labedy op 28 mei 2015.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / EP07 | 1 140, 5 140,

345 1200x800 Px, 15.07.2025

EP07-338 is hersteld in een oudere groene kleurstelling en staat op 22 augustus 2021 op Poznan Glowny.
EP07-338 is hersteld in een oudere groene kleurstelling en staat op 22 augustus 2021 op Poznan Glowny.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / EP07 | 1 140, 5 140,

372 1200x800 Px, 15.07.2025

Op 3 mei 2024 staat PKPIC 370 06 in Berlin Ostbahnhof.
Op 3 mei 2024 staat PKPIC 370 06 in Berlin Ostbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | Husarz

340 1200x800 Px, 25.07.2025

PKPIC 370 005 stopt op 1 mei 2016 op Warszawa-Zachodnia.
PKPIC 370 005 stopt op 1 mei 2016 op Warszawa-Zachodnia.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | Husarz

412 1200x798 Px, 25.07.2025

KP Advertiser 370 002 vertrekt uit Warszawa-Wschodnia op 1 mei 2016.
KP Advertiser 370 002 vertrekt uit Warszawa-Wschodnia op 1 mei 2016.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | Husarz

389 1200x800 Px, 25.07.2025

PKPIC 370 001 staat op 2 mei 2016 in Warszawa-Zachodnia.
PKPIC 370 001 staat op 2 mei 2016 in Warszawa-Zachodnia.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | Husarz

348 1200x800 Px, 25.07.2025

<<  vorige pagina  19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 volgende pagina  >>