rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Ancona Fotos

28 Bilder
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Italia
»
Marche
»
Ancona
1 2 volgende pagina  >>
De stoomlocomotief AMTF N° 8 (ADI 8) van de historische spoorlijn Train 1900 genomen in Fond de Gras op 12 september 2015.
De stoomlocomotief AMTF N° 8 (ADI 8) van de historische spoorlijn "Train 1900" genomen in Fond de Gras op 12 september 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

916 1200x819 Px, 14.09.2015

. De kleine stoomboot Yvonne van de Belgische erfgoedspoorweg SCM (Stoomcentrum Maldegem) gefotografeerd in Fond de Gras op 12 september 2015.
. De kleine stoomboot "Yvonne" van de Belgische erfgoedspoorweg SCM (Stoomcentrum Maldegem) gefotografeerd in Fond de Gras op 12 september 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900, België / Historische spoorwegen en musea / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

883 1200x918 Px, 14.09.2015

De stoomlocomotief Anna N° 9 rijdt op de erfgoedspoorlijn van Train 1900 tussen Pétange en Fuusbësch op 3 mei 2009.
De stoomlocomotief "Anna N° 9" rijdt op de erfgoedspoorlijn van "Train 1900" tussen Pétange en Fuusbësch op 3 mei 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

959 674x898 Px, 08.02.2014

La locomotive diesel Batiruhr N° 10 avec des wagons miniers d'origine du chemin de fer minier Miniéresbunn Doihl (voie étroite de 700 mm) attend les passagers à Fond de Gras le 16 juin 2013.
La locomotive diesel Batiruhr N° 10 avec des wagons miniers d'origine du chemin de fer minier "Miniéresbunn Doihl" (voie étroite de 700 mm) attend les passagers à Fond de Gras le 16 juin 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Mijnbouwspoorwegen, Luxemburg / Diesellocomotieven / Diversen

896 1024x706 Px, 07.08.2013

Een stoomtrein van de erfgoedspoorlijn Train 1900 komt op 16 juni 2013 aan in Fond de Gras.
Een stoomtrein van de erfgoedspoorlijn "Train 1900" komt op 16 juni 2013 aan in Fond de Gras.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

828 601x800 Px, 20.06.2013

. De Uerdinger railbus Z 151 gefotografeerd in Fond de Gras op 2 juni 2013.
. De Uerdinger railbus Z 151 gefotografeerd in Fond de Gras op 2 juni 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900, Luxemburg / Dieseltreinstellen / Serie 150 (Uerdinger motorwagen)

719 635x800 Px, 05.06.2013

. Een stoomtrein rijdt op 2 juni 2013 het station Fond de Gras binnen.
. Een stoomtrein rijdt op 2 juni 2013 het station Fond de Gras binnen.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

702 1024x713 Px, 03.06.2013

De stoomlocomotief ADI nr. 8 komt op 2 juni 2013 aan met erfgoedwagons in Fond de Gras.
De stoomlocomotief ADI nr. 8 komt op 2 juni 2013 aan met erfgoedwagons in Fond de Gras.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

640 639x800 Px, 03.06.2013

. 3002 gefotografeerd met dubbeldeksrijtuigen in Rodange op 20 april 2013.
. 3002 gefotografeerd met dubbeldeksrijtuigen in Rodange op 20 april 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische locomotieven / Serie 3000, Luxemburg / Stations / Rodange

1781 1024x739 Px, 26.04.2013

. 3003 met dubbeldeksrijtuigen gefotografeerd in Rodange op 20 april 2013.
. 3003 met dubbeldeksrijtuigen gefotografeerd in Rodange op 20 april 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische locomotieven / Serie 3000, Luxemburg / Stations / Rodange

684 1024x781 Px, 25.04.2013

Locomotief zonder ketel nr. V 12 met 3 assen, behorend tot ARBED Dudelange. Gebouwd in 1956 door Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg onder nummer 12513. Typeaanduiding door de fabrikant: Felix . Vermogen 250 pk, gewicht 39t. Fond de Gras, 13 september 2009. Het voordeel van dit type locomotief is dat het zeer eenvoudig en robuust is, het meest gecompliceerde onderdeel van een normale locomotief (met ketel) is de ketel. Het was daardoor goedkoop in aanschaf en onderhoud. Het rijden is eenvoudig en vereist geen hoogopgeleid personeel. De uitlaat van de locomotief bestaat alleen uit waterdamp, verbrandingsgassen en rook. Het kan dus veilig opereren in overdekte gebieden en binnen productiehallen. Het nadeel is natuurlijk dat het een beperkte actieradius heeft en een stoomdistributienetwerk vereist. Dit laatste was niet beschikbaar voor alle soorten toepassingen in de staalfabrieken.
Locomotief zonder ketel nr. V 12 met 3 assen, behorend tot ARBED Dudelange. Gebouwd in 1956 door Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg onder nummer 12513. Typeaanduiding door de fabrikant: "Felix". Vermogen 250 pk, gewicht 39t. Fond de Gras, 13 september 2009. Het voordeel van dit type locomotief is dat het zeer eenvoudig en robuust is, het meest gecompliceerde onderdeel van een normale locomotief (met ketel) is de ketel. Het was daardoor goedkoop in aanschaf en onderhoud. Het rijden is eenvoudig en vereist geen hoogopgeleid personeel. De uitlaat van de locomotief bestaat alleen uit waterdamp, verbrandingsgassen en rook. Het kan dus veilig opereren in overdekte gebieden en binnen productiehallen. Het nadeel is natuurlijk dat het een beperkte actieradius heeft en een stoomdistributienetwerk vereist. Dit laatste was niet beschikbaar voor alle soorten toepassingen in de staalfabrieken.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

1004 1024x755 Px, 16.04.2013

Locomotief zonder ketel nr. 123 met 2 assen, behorend tot ARBED Differdange (voorheen Hadir). Gebouwd in 1928 door Meuse-Liège onder nummer 3332. Vermogen 285 pk, Gewicht: 38t. Fond de Gras, 13 september 2009. Het werkingsprincipe van deze is een cilindervormige tank gemonteerd op een frame van een stoomlocomotief en gevuld tot ongeveer halfvol met water, dat wordt doorkruist door een stoomstroom van ongeveer 10 bar druk geleverd door een vaste stoominstallatie. Aan het einde van deze vulprocedure heeft het water in de tank van de locomotief de temperatuur bereikt die overeenkomt met de druk van de ingevoerde stoom (ca. 200 °C). De motor wordt losgekoppeld van het vulstation en kan een trekkracht leveren dankzij de warmte-energie in het ingebedde water. Terwijl de locomotief rijdt, daalt de watertemperatuur en daarmee de dampdruk in de cilinder. Wanneer een druk van ongeveer 2 bar is bereikt, moet de locomotief terugkeren naar het vulstation en begint de cyclus opnieuw.
Locomotief zonder ketel nr. 123 met 2 assen, behorend tot ARBED Differdange (voorheen Hadir). Gebouwd in 1928 door "Meuse-Liège" onder nummer 3332. Vermogen 285 pk, Gewicht: 38t. Fond de Gras, 13 september 2009. Het werkingsprincipe van deze is een cilindervormige tank gemonteerd op een frame van een stoomlocomotief en gevuld tot ongeveer halfvol met water, dat wordt doorkruist door een stoomstroom van ongeveer 10 bar druk geleverd door een vaste stoominstallatie. Aan het einde van deze vulprocedure heeft het water in de tank van de locomotief de temperatuur bereikt die overeenkomt met de druk van de ingevoerde stoom (ca. 200 °C). De motor wordt losgekoppeld van het vulstation en kan een trekkracht leveren dankzij de warmte-energie in het ingebedde water. Terwijl de locomotief rijdt, daalt de watertemperatuur en daarmee de dampdruk in de cilinder. Wanneer een druk van ongeveer 2 bar is bereikt, moet de locomotief terugkeren naar het vulstation en begint de cyclus opnieuw.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

772 1024x755 Px, 16.04.2013

De stoomlocomotief KDL 7 Energie 507 trekt op 23 september 2012 haar erfgoedtrein van Pétange naar Fond de Gras.
De stoomlocomotief KDL 7 "Energie 507" trekt op 23 september 2012 haar erfgoedtrein van Pétange naar Fond de Gras.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

986 1024x820 Px, 27.09.2012

De historische Uerdinger railcar 551 669 komt op 23 september 2012 aan bij de halte Fuussbësch.
De historische Uerdinger railcar 551 669 komt op 23 september 2012 aan bij de halte Fuussbësch.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

918 1024x780 Px, 25.09.2012

Een stoptrein naar Athus (B) rijdt op 1 oktober 2011 door Lamadelaine.
Een stoptrein naar Athus (B) rijdt op 1 oktober 2011 door Lamadelaine.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Wagons / Bestuurderswagens

908 1014x766 Px, 03.01.2012

Z 2000 dubbelstel rijdt op 1 oktober 2011 door Lamadelaine.
Z 2000 dubbelstel rijdt op 1 oktober 2011 door Lamadelaine.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische treinstellen / Serie 2000

1091  1 1014x765 Px, 04.12.2011

Een RB naar Athus (België) komt op 1 oktober 2011 aan bij de halte Lamadelaine.
Een RB naar Athus (België) komt op 1 oktober 2011 aan bij de halte Lamadelaine.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Wagons / Bestuurderswagens

1162 1014x611 Px, 08.10.2011

Z 2218 komt op 1 oktober 2011 aan in Lamadelaine.
Z 2218 komt op 1 oktober 2011 aan in Lamadelaine.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische treinstellen / Serie 2200

753 1018x629 Px, 03.10.2011

4004 leidt een RB naar Rodange in Lamadelaine op 1 oktober 2011.
4004 leidt een RB naar Rodange in Lamadelaine op 1 oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische locomotieven / Serie 4000

992 1014x639 Px, 03.10.2011

Een Z 2000 dubbelstel vertrekt op 1 oktober 2011 van de halte in Lamadelaine.
Een Z 2000 dubbelstel vertrekt op 1 oktober 2011 van de halte in Lamadelaine.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische treinstellen / Serie 2000

878 1014x600 Px, 03.10.2011

De CFL 3016 sleept de omgeleide IC 90 Vauban door het station van Rodange op 1 oktober 2011.
De CFL 3016 sleept de omgeleide IC 90 "Vauban" door het station van Rodange op 1 oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische locomotieven / Serie 3000

958 1014x754 Px, 02.10.2011

De eerste stoomtrein van het seizoen 2011 rijdt op 1 mei 2011 tussen Pétange en Fuussbësch op het spoor van de historische spoorlijn Train 1900.
De eerste stoomtrein van het seizoen 2011 rijdt op 1 mei 2011 tussen Pétange en Fuussbësch op het spoor van de historische spoorlijn Train 1900.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

1033 734x800 Px, 02.05.2011

De historische Uerdinger motorwagen 551.669 rijdt op het spoor van de museumspoorlijn Trein 1900 tussen Pétange en Fond de Gras op 1 mei 2010.
De historische Uerdinger motorwagen 551.669 rijdt op het spoor van de museumspoorlijn "Trein 1900" tussen Pétange en Fond de Gras op 1 mei 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

1296 1000x741 Px, 05.05.2010

4003 arriveert op 4 augustus 2009 bij de halte Lamadelaine op weg van Luxemburg Stad naar Athus (B).
4003 arriveert op 4 augustus 2009 bij de halte Lamadelaine op weg van Luxemburg Stad naar Athus (B).
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische locomotieven / Serie 4000

1089 800x599 Px, 03.10.2009

1 2 volgende pagina  >>


Argentinië
Oostenrijk
Wit-Rusland
België
Brazilië
Canada
China
Tsjechië
Denemarken
Estland
Europa
Finland
Frankrijk
Duitsland
Griekenland
Hongarije
India
Ierland
Israël
Italië
Japan
Korea
Letland
Litouwen
Luxemburg
Mexico
Modelspoorbaan
Mongolië
Nederland
Noorwegen
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Slowakije
Slovenië
Spanje
Sri Lanka
Zweden
Zwitserland
Oekraïne
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten

Nieuw toegevoegd
Fotografenlijst
Fotolocaties
Tijdlijn
Privacyverklaring


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.