Op een zonnige 28 januari 2016 werd NS 3419 gezien in Nijmegen

Op een zonnige 28 januari 2016 werd NS 3419 gezien in Nijmegen.

(ID 48523)

RailPro 601 runs light at Oss on 21 January 2019.

On 19 January 2015 NS 3435 quits Arnhem.

Nederland / Diesel treinstellen / DM 90

Op een zonnige 28 januari 2016 werd NS 3419 gezien in Nijmegen.

Leonardus Schrijvers 24.01.2023, 153 Weergaven, 0 Reacties · automatisch vertaald

VSM's 52 3879 runs round in Beekbergen on 4 September 2022.

On a sunny 28 January 2016 NS 3419 was seen at Nijmegen.

On 21 January 2019 RailPro 601 hauls a set of cereals wagons out of Oss station toward Oss-Elzenburg.

0 Reacties, Alle reacties

Reactie schrijven

The Saga ends. Decommissioned NS DM'90s BUFFEL DMUs stood from 2016 at Nijmegen for a possible sale to a Romanian operator. Unclearities in -amongst others- obligatory documentations however ended the sale in 2019. Since Prorail and Nijmegen wanted the area, where 48 BUFFELs were stored, to be cleared up for building an extra platform at Nijmegen, the sale fell through and NS bought the BUFFELs back to get them to the scrapyard. On 13 November 2019 Volker Rail 203-5 hauls the first batch of DM'90 out of Nijmegen. THe saga continues however with Polish operator SKPL buying the entire batch for deployment in services in the Slask and Dolnislask regions.

De saga eindigt. Uit dienst genomen NS DM'90 BUFFEL motorstellen stonden vanaf 2016 in Nijmegen voor een mogelijke verkoop aan een Roemeense exploitant. Onduidelijkheden in onder andere verplichte documentaties beëindigden echter de verkoop in 2019. Omdat Prorail en Nijmegen het gebied, waar 48 BUFFELs waren opgeslagen, wilden vrijmaken voor de bouw van een extra perron in Nijmegen, ging de verkoop niet door en kocht NS de BUFFELs terug om ze naar het sloopbedrijf te brengen. Op 13 november 2019 sleept Volker Rail 203-5 de eerste partij DM'90 uit Nijmegen. De saga gaat echter verder met de Poolse exploitant SKPL die de hele partij koopt voor inzet in diensten in de regio's Slask en Dolnislask. 
Leonardus Schrijvers

Nederland / Bedrijven / Volker Rail, Nederland / Diesel treinstellen / DM 90, Nederland / Diesellocomotieven / 203 (ex V-100 Ost)

 56 1200x800 Px, 11.01.2026

NS 3407 stands sidelined at Nijmegen on 21 March 2017. After less than two decades, NS decommissioned these DM 90s after having lost all Diesel operated passenger services to private operators. In 2019 a planned sale to a Romanian operator fell through hopelessly but these DMUs have been sold to Polish operator SKPL.

NS 3407 staat op 21 maart 2017 aan de kant in Nijmegen. Na minder dan twee decennia heeft NS deze DM 90's buiten dienst gesteld nadat alle dieselbediende passagiersdiensten aan private exploitanten waren verloren. In 2019 ging een geplande verkoop aan een Roemeense exploitant hopeloos mis, maar deze motorstellen zijn verkocht aan de Poolse exploitant SKPL. 
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesel treinstellen / DM 90

 65 1200x786 Px, 29.11.2025

On 19 January 2015 NS 3435 quits Arnhem. Five years later, Class 3400 DM'90 were sidelined for good, although a Polisg company plans to deploy several of these DMUs in Poland.

Op 19 januari 2015 verlaat NS 3435 Arnhem. Vijf jaar later werden de Class 3400 DM'90 definitief aan de kant gezet, hoewel een Pools bedrijf van plan is om meerdere van deze motorstellen in Polen in te zetten. 
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesel treinstellen / DM 90

 195 1200x801 Px, 24.01.2023

To clear the tracks at Nijmegen, IRP 2213 hauls a batch of DM'90 Buffels out of Nijmegen on 13 November 2019. The tracks have been lifted due to the building of a new platform to cope with the massive numbers of passengers -Nijmegen has had for decades a too small station for a city of 170,000 inhabitants -not counting the many students and commuters. IRP is a daughter operator of Lineas.

Om de sporen in Nijmegen vrij te maken, trekt IRP 2213 op 13 november 2019 een serie DM'90 Buffels uit Nijmegen. De sporen zijn opgebroken vanwege de bouw van een nieuw perron om het enorme aantal passagiers aan te kunnen - Nijmegen heeft al tientallen jaren een te klein station voor een stad van 170.000 inwoners - exclusief de vele studenten en forenzen. IRP is een dochteronderneming van Lineas. 
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesellocomotieven / MaK G 1206, Nederland / Diesel treinstellen / DM 90, België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017)

 246 1200x800 Px, 21.10.2021

Meer Bilder van "Netherlands / Diesel Multiple Units / DM 90"

To clear the tracks at Nijmegen, IRP 2213 hauls a batch of DM'90 Buffels out of Nijmegen on 13 November 2019.

On 19 June 2017 NS 3415 stood sidelined at Nijmegen.

On 2 June 2012 Syntus 53 stands in Arnhem Centraal.