rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Aangezien de Gotthardtunnel, die in 1981 werd geopend, gerenoveerd moet worden, hebben ze het voordeel dat ze tijdens de renovatie een tweede buis kunnen bouwen.

(ID 53598)


Aangezien de Gotthardtunnel, die in 1981 werd geopend, gerenoveerd moet worden, hebben ze het voordeel dat ze tijdens de renovatie een tweede buis kunnen bouwen. Na de renovatie zullen beide buizen meer veiligheid bieden door de rijrichtingen te scheiden, maar er zal slechts één rijstrook per buis toegestaan zijn. Het zal interessant zijn om te zien of hieraan zal worden gehouden... Het uitgegraven materiaal wordt per trein naar Flüelen vervoerd. De Railpool 186 497 is aangekomen in Airolo met zijn blokgoederentrein bestaande uit Sggrrs S 204 dubbele wagons. De wagons worden vervolgens onder het laadapparaat (links op de foto) gemanoeuvreerd en geladen. 21 januari 2025

Aangezien de Gotthardtunnel, die in 1981 werd geopend, gerenoveerd moet worden, hebben ze het voordeel dat ze tijdens de renovatie een tweede buis kunnen bouwen. Na de renovatie zullen beide buizen meer veiligheid bieden door de rijrichtingen te scheiden, maar er zal slechts één rijstrook per buis toegestaan zijn. Het zal interessant zijn om te zien of hieraan zal worden gehouden... Het uitgegraven materiaal wordt per trein naar Flüelen vervoerd. De Railpool 186 497 is aangekomen in Airolo met zijn blokgoederentrein bestaande uit Sggrrs S 204 dubbele wagons. De wagons worden vervolgens onder het laadapparaat (links op de foto) gemanoeuvreerd en geladen. 21 januari 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 07.02.2025, 569 Weergaven, 0 Reacties * automatisch vertaald

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2025:01:21 10:27:47, Belichtingstijd: 1/640, Diafragma: 50/10, ISO50, Brandpuntsafstand: 350/10

0 Reacties, Alle reacties
De 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) van Railpool GmbH (München), verhuurd aan LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München), rijdt op 16 oktober 2026 met een gecombineerd transporttrein door station Kirchen/Sieg richting Keulen.

De Bombardier TRAXX F140 MS werd in 2009 gebouwd door Bombardier Transportation GmbH in Kassel onder fabrieksnummer 34468 en was oorspronkelijk bestemd als E 186 912 voor CBRail (Luxemburg), maar werd in juli 2010 omgebouwd naar de landpakketten en goedkeuring voor Duitsland, Oostenrijk en Italië (D/A/I) en vervolgens geleverd aan Railpool GmbH als 186 282.

De TRAXX F140 MS is een vierassige multi-systeemlocomotief met een vermogen van 5.600 kW (4.000 kW bij 1,5 kV DC) voor grensoverschrijdend verkeer. De locomotief trekt voornamelijk goederentreinen op de belangrijkste Europese routes en kan in alle stroomvoorzieningssystemen worden ingezet. In het goederenvervoer wordt een maximale snelheid van 140 km/u bereikt. De 85 ton wegende locomotieven hebben een starttrekkracht van 300 kN.
De 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) van Railpool GmbH (München), verhuurd aan LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München), rijdt op 16 oktober 2026 met een gecombineerd transporttrein door station Kirchen/Sieg richting Keulen. De Bombardier TRAXX F140 MS werd in 2009 gebouwd door Bombardier Transportation GmbH in Kassel onder fabrieksnummer 34468 en was oorspronkelijk bestemd als E 186 912 voor CBRail (Luxemburg), maar werd in juli 2010 omgebouwd naar de landpakketten en goedkeuring voor Duitsland, Oostenrijk en Italië (D/A/I) en vervolgens geleverd aan Railpool GmbH als 186 282. De TRAXX F140 MS is een vierassige multi-systeemlocomotief met een vermogen van 5.600 kW (4.000 kW bij 1,5 kV DC) voor grensoverschrijdend verkeer. De locomotief trekt voornamelijk goederentreinen op de belangrijkste Europese routes en kan in alle stroomvoorzieningssystemen worden ingezet. In het goederenvervoer wordt een maximale snelheid van 140 km/u bereikt. De 85 ton wegende locomotieven hebben een starttrekkracht van 300 kN.
Armin Schwarz

De RTB Cargo 186 425 sleept een Vectron en een Hupac-trein naar de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2015 met constructienummer 35187. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 07-10-2026
De RTB Cargo 186 425 sleept een Vectron en een Hupac-trein naar de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2015 met constructienummer 35187. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 07-10-2026
Mark Min

Op 30 april 2026 toont LTE 186 942 haar  aantrekkingskrachten  bij Neuwied terwijl ze een intermodale trein uit Rotterdam trekt.
Op 30 april 2026 toont LTE 186 942 haar "aantrekkingskrachten" bij Neuwied terwijl ze een intermodale trein uit Rotterdam trekt.
Leonardus Schrijvers

Lokomotion probeert nieuwe machinisten aan te trekken met een reclamebestickering op 186 443, gezien op 19 september 2019 klaar voor vertrek. Deze locomotief draagt een variant op de standaard Lokomotion zebra gestreepte bestickering (blauw op witte ondergrond) met een advertentie.
Lokomotion probeert nieuwe machinisten aan te trekken met een reclamebestickering op 186 443, gezien op 19 september 2019 klaar voor vertrek. Deze locomotief draagt een variant op de standaard Lokomotion zebra gestreepte bestickering (blauw op witte ondergrond) met een advertentie.
Leonardus Schrijvers