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1859年10月4日にルクセンブルクで最初の列車が運行を開始し、2009年10月4日にはこの記念日が蒸気機関車で祝われました。 (画像へ)

Stefan Wohlfahrt 13.10.2009 18:23 13.10.2009 18:23
ハンスさん、ジーニーさん、こんにちは
この写真には「セピア」が最適なスタイルです。
よろしくお願いします
シュテファン

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Re 460 037-5 と IC 2000、アラマンにて 2007年7月25日 (画像へ)

De Rond Hans und Jeanny 9.10.2009 21:49 9.10.2009 21:49
ひまわりと列車の素晴らしい組み合わせですね、ステファン。
この写真が大好きです。
ご挨拶
ジーニー

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Stefan Wohlfahrt 12.10.2009 20:33 12.10.2009 20:33
こんにちはジェニー、
ご返信ありがとうございます。残念ながら、今年はこの種の写真のために鉄道沿線のひまわりを資金提供することができません。今年は次の夏を待つしかありません...
よろしくお願いします
ステファン

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入換機関車333-042-0がいくつかの貨車を牽引しています。このタイプの貨車はもうあまり一般的ではありません。写真は1992年8月4日にライネ(ヴェストファーレン)で撮影されました。 (画像へ)

Date Jan de Vries 8.10.2009 16:32 8.10.2009 16:32
こんにちはハンス、
この小さなKöfの素敵な写真ですね。二つ質問があります:
この貨物列車は貨物線のコースフェルト-ライネから来たものですか、それともグローナウ-ライネからですか?
このKöfはクラス332のものですか?私は323ではないと思います。
オランダからのご挨拶、
デート ジャン

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Hans van der Sluis 9.10.2009 22:57 9.10.2009 22:57
こんにちはDate Jan、

あなたのおっしゃる通りです。それはクラス323ではありません。クラス333です。私の記憶が正しければ、333の入換機関車はライン鉄道駅の南側(ミュンスター方面)のいくつかの線路で入換作業をしていただけで、コースフェルトやグローナウから来たわけではありません。グーグルマップで調べても、コースフェルトやグローナウからラインへの直通鉄道路線は見つかりませんでした。

オランダからフリースラントへよろしくお願いします。

ハンス。

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CP SD40-2 5745、2009年10月3日、ウィンザーにて。 (画像へ)

Date Jan de Vries 8.10.2009 16:29 8.10.2009 16:29
機関車(日光の中)と暗い空との美しい対比。素敵な写真ですね、ギルバート!
よろしく、
デート・ヤン

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Gilbert Angermann 9.10.2009 17:57 9.10.2009 17:57
ありがとう、デート・ヤン!
週末の天気はご機嫌斜めでした。この日曜日の日差しがあったのは最後の30分だけでした。その前後はずっと雷雨でした。

さようなら、ギルバート

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ICM 4203、4034、および4094がIC 764グローニンゲン-スキポール(空港)とともに、2008年5月8日にハーレン付近で。 (画像へ)

De Rond Hans und Jeanny 7.10.2009 17:14 7.10.2009 17:14
こんにちはDate Jan,
オランダ滞在中に、これらの「コップローパー」を見る機会があることを期待していましたが、ルースンダール周辺では運行していませんでした。
今はあなたの美しいこれらの列車の写真を楽しむことができます。
よろしくお願いします
ハンスとジーニー

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Date Jan de Vries 8.10.2009 16:42 8.10.2009 16:42
こんにちはハンスさん、ジーニーさん、
ポジティブなコメントをありがとうございます!
ルースンダール駅でコプローパーを撮影できなかったのは少し残念ですね。以下の路線・区間では、コプローパーを見るチャンスが大いにあります:

- リーワルデン/フローニンゲン-ズウォレ-アメルスフォールト-ユトレヒト-デン・ハーグ中央駅/ロッテルダム中央駅(ほぼすべてのインターシティ列車);
- リーワルデン/フローニンゲン-ズウォレ-アメルスフォールト-ヒルフェルスム-アムステルダム中央駅-スキポール(ほぼすべてのインターシティ列車);
- スキポール-ヒルフェルスム-アメルスフォールト-デーフェンター-ヘンヘロー-エンスヘデ;
- デン・ハーグ中央-ユトレヒト中央-アメルスフォールト-デーフェンター-ヘンヘロー-エンスヘデ。

結論として、最も良い路線はアメルスフォールト-ズウォレ-リーワルデン/フローニンゲンです。このクラスの列車を平坦なオランダの田園地帯で撮影したい場合は、ズウォレ-フローニンゲンおよびズウォレ-リーワルデンの路線がおすすめです。多くの小さな踏切があり、良い写真を撮るのに適した環境が整っています。

よろしくお願いします。
デート・ヤン

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De Rond Hans und Jeanny 9.10.2009 13:59 9.10.2009 13:59
これらすべての情報をありがとうございます、Date Jan.
よろしくお願いします
ハンスとジーニー

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巨大な機関車1230/1244/1229、ナルヴィク(ノルウェー)1993年4月21日。 (画像へ)

Gilbert Angermann 8.10.2009 4:01 8.10.2009 4:01
こんにちはハンス!

もしあなたが欠番に興味があるなら、このサイトを見てみてください。スウェーデンの鉄道に関するすべてが掲載されています。

http://www.jarnvag.net/lokguide/Dm.asp

さようなら、ギルバート

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Hans van der Sluis 8.10.2009 10:53 8.10.2009 10:53
リンクをありがとう、ギルバート!

このサイトでこの機関車の名前も見つけましたが、私がこの写真を撮った当時、機関車にすでに名前が付けられていたかどうかは確かではありません。

改めて感謝します。

よろしくお願いします。

ハンス

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Gilbert Angermann 8.10.2009 12:51 8.10.2009 12:51
こんにちはハンス!

この写真では、この機関車に名前があるかどうかを判断するのは非常に難しいです。なぜなら、名前はSJからLKABに変更された後に付けられるからです。ここにあるのは古いSJバージョンです。機関車は90年代に変わりました。その後、青灰色の塗装と名前が付けられました。ですので、茶色のものは名前がないと思います。

よろしくお願いします

ギルバート

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GM CC 205 with the 14.20 service to Dublin in Limerick 4.10.2006 (画像へ)

Date Jan de Vries 7.10.2009 16:40 7.10.2009 16:40
アイルランドからの美しい写真です。2007年にそこにいたとき、私は客車の写真を撮る機会しかありませんでした。
よろしくお願いします、
Date Jan

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歴史的な4333号機はPFT-TSPが所有しており、2009年8月16日にシネイ駅に停車し、AM 79 783号機と一緒に撮影されました。 (画像へ)

Date Jan de Vries 7.10.2009 16:36 7.10.2009 16:36
これらの古い機関車がまだ運行しているのを見るのは嬉しいです。かつて、ディナン、ベルトリックス、ヴィルトン/リブラモン間を44形と45形で旅したことがあります。この美しい古い鉄道車両でのとても素晴らしい体験でした。とても素敵な写真ですね!
よろしくお願いします。
Date Jan

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