Poland / Electric+locomotives (4)

2023年2月20日 | ミェンジジェツ・ポドラスキ - ET22-012が駅を出発し、マウォシャヴィチェへ向かっています。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / ET22 | 3 150 - 5 150

 497 1200x800 Px, 08.06.2023 

2023年1月23日 | Międzyrzec Podlaski - Edgar (207E-004) は駅を出発し、Łukówに向かっています。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 企業 / レイル・ポルスカ, ポーランド / 電気機関車 / 207E

 459 1200x767 Px, 08.06.2023 

2023年1月23日 | ミェンジジェツ・ポドラスキ - EU07-141が3E/1-71列車と共にビアワ・ポドラスカ側から駅に入る。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / EU07 | 5 140

 435 1200x799 Px, 01.06.2023 

ベルリンはここ30年ほど、再び大規模な建設現場となっており、多くの長距離列車はベルリン中央駅に停車せず、ベルリン・ゲズントブルンネン駅に迂回されます。2023年5月24日、PKPIC 370 004はワルシャワ行きのEC列車としてベルリン・ゲズントブルンネン駅に戻ってきました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 駅 / ベルリン（全駅）, ポーランド / 電気機関車 / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | フサルズ

 495 1200x800 Px, 29.05.2023

2023年5月19日 | ミェンジジェツ・ポドラスキ - EP07-544が駅を出発し、テレスポルへ向かいます。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / EP07 | 1 140、5 140、

 490 1200x797 Px, 23.05.2023 

2023年2月2日 | ミェンジジェツ・ポドラスキ - ベクトロン（193 566）がビアワ・ポドラスカ側から駅に入る。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 478 1200x799 Px, 13.05.2023 

2023年1月23日 | ミェンジジェツ・ポドラスキ - シュコダ（182 013-3）が駅を出発し、ウクフに向かっています。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / 181/182/183

 413 1200x800 Px, 20.04.2023 

2021年4月17日 | コニン - EL2-11とEL2-07が荷降ろし待ち、左側にパトヌフ発電所。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / EL2

 509 1200x794 Px, 02.03.2023 

2023年1月23日 | ミェンジジェツ・ポドラスキ - ET22-1065が駅に入る。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / ET22 | 3 150 - 5 150

 424 1200x795 Px, 05.02.2023 

2023年1月6日 | ブジョゾヴィツァ - ET22-1009がミェンジリツェ・ポドラスキに向かっています。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / ET22 | 3 150 - 5 150

 524 1200x800 Px, 05.02.2023 

2022年11月19日 | マウォシャヴィチェ - ベクトロン（6193 005）が駅を出発し、西へ向かいました。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 企業 / LOTOS 鉄道, ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 527 1200x786 Px, 05.02.2023 

2011年11月12日 | ブジョゾヴィツァ - EU07-359がミェンジリツェ・ポドラスキに向かっています。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / EU07 | 5 140

 608  1 1200x800 Px, 11.01.2023 

2020年5月16日 | ゴラ・カルヴァリア - Vectron（EU46-510）がオシエック側から駅に入る。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 458 1200x795 Px, 07.01.2023 

2022年11月19日 | ビャウィストク - ET22-1130がマウォシャヴィチェ側から駅に入る。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / ET22 | 3 150 - 5 150

 478 1200x780 Px, 07.01.2023 

2021年2月20日 | チョイニー - ET22-748がピラワに向かっています。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / ET22 | 3 150 - 5 150

 433 1200x791 Px, 27.12.2022 

2021年4月18日 | クトノ - ベクトロン（193 567）がクシェヴィエ側から駅に入る。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 507 1200x795 Px, 27.12.2022 

2010年8月17日 | ミェンジジェツ・ポドラスキ - ET22-514が駅を出発し、ウクフへ向かっています。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / ET22 | 3 150 - 5 150

 439 1200x799 Px, 20.12.2022 

2022年10月9日 | ソクレ - ET22-836はミェンジリツェ・ポドラスキに向かっています。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / ET22 | 3 150 - 5 150

 387 1200x791 Px, 19.12.2022 

2020年11月29日 | ミェンジジェツ・ポドラスキ - EP07-442がビアワ・ポドラスカ側から駅に入る。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / EP07 | 1 140、5 140、

 492 1200x775 Px, 19.12.2022 

2021年11月20日 | ミェンジジェツ・ポドラスキ - ガマ（111Ed-027）が駅を出発し、ウクフへ向かいます。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / 111Ed

 465 1200x799 Px, 19.12.2022 

2021年4月18日、PKPカーゴインターナショナルのEU46-514がアルヴェルナを通過する成都コンテナ列車を牽引しています。キャブのピンクがかった赤色は、PKPCIによる新しい企業アイデンティティとしてグレーの車体とピンクがかった赤いキャブを組み合わせた短期間の実験でした。少なくともピンクがかった赤色は廃止され、すべてのPKPCIベクトロンのキャブは青色になっています。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 418 1200x800 Px, 30.11.2022

On 20 September 2016 PKPIC 370 007 still carries out a study in pink after having arrived at Berlin Hbf to form an EC to Poznan and Warsaw. 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | フサルズ

 440 1200x798 Px, 23.11.2022

EU07-216は2016年4月29日にレスノからヴロツワフ行きのIC列車を牽引しようとしています。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU07 | 5 140

 498 1200x802 Px, 23.11.2022

EP08-001は2016年4月29日にレスノを出発する際、まだ標準のPKPICカラーをまとっています。数年後、彼女は1990年代のオレンジスタイルで再塗装される予定です。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EP08

 450 1200x799 Px, 23.11.2022