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写真 の最初（ Germany / Diesel locomotives

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218 261-6は2011年6月24日にコブレンツ・エーレンブライトシュタイン駅を単独で通過しています。
218 261-6は2011年6月24日にコブレンツ・エーレンブライトシュタイン駅を単独で通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

1222 707x814 Px, 27.06.2011

2011年5月22日にコブレンツ＝リュッツェルで撮影された217 014-0。
2011年5月22日にコブレンツ＝リュッツェルで撮影された217 014-0。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ディーゼル機&# / 217

1059 943x800 Px, 01.07.2011

V 100.03 from the HGB Hessische Güterbahn GmbH (ex 202488-3) parked on 31.01.2011 in Siegen-Weidenau. The locomotive was supplied in 1972 by LEW in Hennigsdorf as 110488-4 to the DR. In the 1989 a modification was done in 112488-2. In 1992 the redrawing in 202488-3. In the year 2000 the locomotive was out of service by the DB.
V 100.03 from the HGB Hessische Güterbahn GmbH (ex 202488-3) parked on 31.01.2011 in Siegen-Weidenau. The locomotive was supplied in 1972 by LEW in Hennigsdorf as 110488-4 to the DR. In the 1989 a modification was done in 112488-2. In 1992 the redrawing in 202488-3. In the year 2000 the locomotive was out of service by the DB.
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 202

1043 1024x785 Px, 03.07.2011

2011年3月19日、ドイツのクロイツタールに停車中のDBシェンクラー・レール・ドイツAGの294772-9および294731-5（V 90再動力化車）。
2011年3月19日、ドイツのクロイツタールに停車中のDBシェンクラー・レール・ドイツAGの294772-9および294731-5（V 90再動力化車）。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

1019 1024x735 Px, 03.07.2011

2011年3月19日、ジーゲン＝ガイスヴァイドにて：「ドイチェ・エーデルシュタールヴェルケ」（DEW）の機関車4号（ERNA）。この機関車は1975年製のマック G 500 C、製造番号500072です。
2011年3月19日、ジーゲン＝ガイスヴァイドにて：「ドイチェ・エーデルシュタールヴェルケ」（DEW）の機関車4号（ERNA）。この機関車は1975年製のマック G 500 C、製造番号500072です。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

1256 1024x929 Px, 03.07.2011

294 628-3は2011年6月23日にコブレンツ中央駅を単独で走行しています。
294 628-3は2011年6月23日にコブレンツ中央駅を単独で走行しています。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

1002 1014x597 Px, 07.07.2011

2011年6月25日、カウブで別のディーゼル機関車と一緒に撮影された294 665-5。
2011年6月25日、カウブで別のディーゼル機関車と一緒に撮影された294 665-5。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

975 682x814 Px, 09.07.2011

DB 218 406-7がシュトゥットガルト発のIRE列車でフリードリヒスハーフェン（シュタット）にて 2010年11月16日
DB 218 406-7がシュトゥットガルト発のIRE列車でフリードリヒスハーフェン（シュタット）にて 2010年11月16日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

1264 1024x686 Px, 09.07.2011

オーレンシュタイン＆コッペル製 元機関車1号、ドルトムント＝ドルストフェルト、2011年6月5日（稼働中）、ハッティンゲンのLWL産業博物館ヘンリッヒスヒュッテにて。この機関車（タイプMV 4）は、1953年にO＆Kによって製造され、製造番号は25386です。
オーレンシュタイン＆コッペル製 元機関車1号、ドルトムント＝ドルストフェルト、2011年6月5日（稼働中）、ハッティンゲンのLWL産業博物館ヘンリッヒスヒュッテにて。この機関車（タイプMV 4）は、1953年にO＆Kによって製造され、製造番号は25386です。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

1973 1024x786 Px, 10.07.2011

VSG - Vereinigte Schmiedewerke GmbH、ハッティンゲン工場の元52型機関車が、2011年6月5日にハッティンゲンのLWL産業博物館ヘンリッヒスヒュッテで展示されました。Ca DH 500型機関車は、1962年にヘンシェル社によって製造され、製造番号は30326です。
VSG - Vereinigte Schmiedewerke GmbH、ハッティンゲン工場の元52型機関車が、2011年6月5日にハッティンゲンのLWL産業博物館ヘンリッヒスヒュッテで展示されました。Ca DH 500型機関車は、1962年にヘンシェル社によって製造され、製造番号は30326です。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

1678 1024x682 Px, 10.07.2011

294850-3（V 90 再動力化）DBシェンカー・レールAG、ドイツ、2011年2月21日、クロイツタールのグラビティハンプにて。この機関車は1973年にMaKによって製造されました（製造番号1000625）。2006年にMTU 8V 4000 R41エンジンへの再動力化とエントリーの変更が行われました。
294850-3（V 90 再動力化）DBシェンカー・レールAG、ドイツ、2011年2月21日、クロイツタールのグラビティハンプにて。この機関車は1973年にMaKによって製造されました（製造番号1000625）。2006年にMTU 8V 4000 R41エンジンへの再動力化とエントリーの変更が行われました。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

1075 1024x705 Px, 10.07.2011

シュヴェリーンのDB（旧DR）219 096-5。<br>(1996年2月9日／ネガフィルムスキャン)
シュヴェリーンのDB（旧DR）219 096-5。
(1996年2月9日／ネガフィルムスキャン)
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 219

954 675x1024 Px, 12.07.2011

2010年9月11日にレーゲンスブルクで撮影されたARRIVA 223 069。
2010年9月11日にレーゲンスブルクで撮影されたARRIVA 223 069。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 企業 / アリーヴァ, ドイツ / ディーゼル機&# / 1 223 | BR 223 ¦ BR 253 | ER20

1371 1000x742 Px, 13.07.2011

フォルバッハ（フランス）にてDB V 212形機関車2両。<br>2002年2月14日／スキャン済みネガフィルム
フォルバッハ（フランス）にてDB V 212形機関車2両。
2002年2月14日／スキャン済みネガフィルム
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 212

1281 1024x701 Px, 14.07.2011

260 109-4 (V60) with crane train runs at the 13.07.2011 in Herdorf (unfortunately in the rain) in the direction of Betzdorf/Sieg.
260 109-4 (V60) with crane train runs at the 13.07.2011 in Herdorf (unfortunately in the rain) in the direction of Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 260/360

994 1024x722 Px, 15.07.2011

2011年7月13日、ケルングライス社のクレーン車（45トン ゴットヴァルト軌道クレーン GS 40.08 T）を搭載した260 109-4（V60）列車がヘルドルフで運行中（残念ながら雨天）、信号所Hf（ヘルドルフ信号手）にて、ベッツドルフ方面へ向かう。
2011年7月13日、ケルングライス社のクレーン車（45トン ゴットヴァルト軌道クレーン GS 40.08 T）を搭載した260 109-4（V60）列車がヘルドルフで運行中（残念ながら雨天）、信号所Hf（ヘルドルフ信号手）にて、ベッツドルフ方面へ向かう。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 260/360, ドイツ / メンテナンス / さまざまな

1457 1024x803 Px, 15.07.2011

365 145-2 GK Lokservice GbRは2011年6月5日にヴェッター＝フォルマルシュタイン（ルール）で撮影されました。V60は1963年にMaKによって製造され、製造番号は600460です。
365 145-2 GK Lokservice GbRは2011年6月5日にヴェッター＝フォルマルシュタイン（ルール）で撮影されました。V60は1963年にMaKによって製造され、製造番号は600460です。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 365

974 1024x721 Px, 17.07.2011

2011年3月3日、ヘルドルフ駅で北線のレンタル機関車、MaK G 1206を使用するクライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン（KSW）。貨物列車を牽引する機関車は、ベッツドルフ方面へ進むための進行信号を待っています。
2011年3月3日、ヘルドルフ駅で北線のレンタル機関車、MaK G 1206を使用するクライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン（KSW）。貨物列車を牽引する機関車は、ベッツドルフ方面へ進むための進行信号を待っています。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / MaK 1206, ドイツ / 企業 / KSW（クライスバーン

1578 1024x719 Px, 17.07.2011

クライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン（KSW）の機関車44（MaK G 1000 BB）が、2011年3月25日にノインキルヒェンの鉄道踏切ヴィーゼンシュトラーセを越えて、KSW所有の線路上で満載の貨物列車を牽引し、ザルヒェンドルフ方面へ向かっています。
クライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン（KSW）の機関車44（MaK G 1000 BB）が、2011年3月25日にノインキルヒェンの鉄道踏切ヴィーゼンシュトラーセを越えて、KSW所有の線路上で満載の貨物列車を牽引し、ザルヒェンドルフ方面へ向かっています。
Armin Schwarz

ドイツ / 企業 / KSW（クライスバーン, ドイツ / ディーゼル機&# / MaK G 1000 BB

1752 1024x682 Px, 17.07.2011

SGL Schienen-Güter-Logistik GmbHのV270.09は、2011年7月17日にベッツドルフ/ジークからジーゲン方向へ走行しています。この機関車は1964年にクラウス＝マッファイによって製造され、製造番号19 241、型式V 200 121（221 121）として建造されました。出力は2 x 990 kW（それぞれ1346馬力）です。
SGL Schienen-Güter-Logistik GmbHのV270.09は、2011年7月17日にベッツドルフ/ジークからジーゲン方向へ走行しています。この機関車は1964年にクラウス＝マッファイによって製造され、製造番号19 241、型式V 200 121（221 121）として建造されました。出力は2 x 990 kW（それぞれ1346馬力）です。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / ２２１

1249 1024x682 Px, 17.07.2011

Voith Maxima 30 CC（BR 263）、シリアル番号L06-30001、UIC分類：C'C'-dh、2008年製（NVR番号：92 80 1263 001-0 D-VTLT）、マテリアルコンベヤーおよびサイロユニットMFS 100、バラストクリーニングマシンRM 900などを搭載したSchweerbauの車両が、2011年7月18日にヘルドルフで信号の進行許可を待機中。
Voith Maxima 30 CC（BR 263）、シリアル番号L06-30001、UIC分類：C'C'-dh、2008年製（NVR番号：92 80 1263 001-0 D-VTLT）、マテリアルコンベヤーおよびサイロユニットMFS 100、バラストクリーニングマシンRM 900などを搭載したSchweerbauの車両が、2011年7月18日にヘルドルフで信号の進行許可を待機中。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 263（フォイト30 CCマキӟ

1228 1024x682 Px, 20.07.2011

Voith Maxima 30 CC (BR 263), serial number L06-30001, Type: C'C'-dh, built in 2008 (NVR-number: 92 80 1263 001-0 D-VTLT) with material conveyor and silo units MFS 100, ballast cleaning machine RM 900, etc . of the Schweerbau, runs on 18.07.2011 by Herdorf, in the direction of Haiger.
Voith Maxima 30 CC (BR 263), serial number L06-30001, Type: C'C'-dh, built in 2008 (NVR-number: 92 80 1263 001-0 D-VTLT) with material conveyor and silo units MFS 100, ballast cleaning machine RM 900, etc . of the Schweerbau, runs on 18.07.2011 by Herdorf, in the direction of Haiger.
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 263（フォイト30 CCマキӟ

1167 1024x682 Px, 20.07.2011

Kö 0188 (ex 311 188) on 15.05.2011 in the Südwestfälische Railroad Museum in Siegen. The locomotive was built in 1935 at the Maschinenfabrik Esslingen with the serial number 4290.
Kö 0188 (ex 311 188) on 15.05.2011 in the Südwestfälische Railroad Museum in Siegen. The locomotive was built in 1935 at the Maschinenfabrik Esslingen with the serial number 4290.
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 311, ドイツ / 保存鉄道と博&# / 南西ファル鉄道博୰

1158 1024x683 Px, 24.07.2011

2011年6月5日、ルールタール鉄道のハッティンゲン・ヘンリッヒスヒュッテの停車ポイントで、押し込み機関車としてボーフム＝ダールハウゼン鉄道博物館の212007-9。機関車は1962年にMaKによって製造され、製造番号1000137、型式はV 100.20です。
2011年6月5日、ルールタール鉄道のハッティンゲン・ヘンリッヒスヒュッテの停車ポイントで、押し込み機関車としてボーフム＝ダールハウゼン鉄道博物館の212007-9。機関車は1962年にMaKによって製造され、製造番号1000137、型式はV 100.20です。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 212

1089 1024x683 Px, 24.07.2011

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