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2006年8月、ヒートンチャペル付近のノーザンレールクラス323列車
2006年8月、ヒートンチャペル付近のノーザンレールクラス323列車
Thomas Wendt

2006年8月、ヒートンチャペル近くのヴァージントレイン電車(EMU)
2006年8月、ヒートンチャペル近くのヴァージントレイン電車(EMU)
Thomas Wendt

イギリス / 企業 / ヴァージン・トレӝ

1119 800x600 Px, 25.03.2009

ノーザンレールの列車323225がヒートンチャペルにて。次の停車駅の一つはマンチェスター・ピカデリーです。2006年8月
ノーザンレールの列車323225がヒートンチャペルにて。次の停車駅の一つはマンチェスター・ピカデリーです。2006年8月
Thomas Wendt

2006年8月、ヒートンチャペルのヴァージントレイン
2006年8月、ヒートンチャペルのヴァージントレイン
Thomas Wendt

イギリス / 企業 / ヴァージン・トレӝ

1075 800x600 Px, 25.03.2009

マンチェスター近郊のヒートンチャペルにて、2006年8月のヴァージントレインズDMU。
マンチェスター近郊のヒートンチャペルにて、2006年8月のヴァージントレインズDMU。
Thomas Wendt

イギリス / 企業 / ヴァージン・トレӝ

1628 800x600 Px, 25.03.2009

アリーヴァ列車158861号は、2006年8月にマンチェスターのヒートンチャペルを通過しています。
アリーヴァ列車158861号は、2006年8月にマンチェスターのヒートンチャペルを通過しています。
Thomas Wendt

ヴァージントレインズのディーゼル複合動車(DMU)の側面図。2006年
ヴァージントレインズのディーゼル複合動車(DMU)の側面図。2006年
Thomas Wendt

マンチェスター・ピカデリーのヴァージントレインDMU。最高速度は時速200 km(125 mph)。2006年
マンチェスター・ピカデリーのヴァージントレインDMU。最高速度は時速200 km(125 mph)。2006年
Thomas Wendt

フレイトライナー66 558、チェスターにて、2006年
フレイトライナー66 558、チェスターにて、2006年
Thomas Wendt

ロンドンミッドランドの最新型デシロ(クラス350 245)は、ロンドン-バーミンガム/クルー間の路線で既存のクラス321に代わり、2009年2月27日にゲント・セント・ピエール駅(ベルギー)からイギリスへ向けて出発しています。
ロンドンミッドランドの最新型デシロ(クラス350 245)は、ロンドン-バーミンガム/クルー間の路線で既存のクラス321に代わり、2009年2月27日にゲント・セント・ピエール駅(ベルギー)からイギリスへ向けて出発しています。
De Rond Hans und Jeanny

ノーザンレール156 428、ヒートンチャペル、2006年8月
ノーザンレール156 428、ヒートンチャペル、2006年8月
Thomas Wendt

2006年8月、チェスターのアリーヴァ158 860
2006年8月、チェスターのアリーヴァ158 860
Thomas Wendt

ペンザンス近郊でのロンドン行きHSTサービス。  
2008年4月20日
ペンザンス近郊でのロンドン行きHSTサービス。 2008年4月20日
Stefan Wohlfahrt

美しい町レイには素敵な鉄道駅もあります。171 721号機はアッシュフォードへ向けて出発します。  
2006年3月28日
美しい町レイには素敵な鉄道駅もあります。171 721号機はアッシュフォードへ向けて出発します。 2006年3月28日
Stefan Wohlfahrt

ペンザンス:150213はセントアイヴス行きのローカルサービスで、ヴァージントレインズの目的地はエディンバラです。  
2008年4月17日
ペンザンス:150213はセントアイヴス行きのローカルサービスで、ヴァージントレインズの目的地はエディンバラです。 2008年4月17日
Stefan Wohlfahrt

「FIRST」Train HST 125サービスがカーディフからロンドンへ出発します。  
(2000年11月)  
スキャンされたアナログ写真
「FIRST」Train HST 125サービスがカーディフからロンドンへ出発します。 (2000年11月) スキャンされたアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

ミッドランド・メインラインのHST 125がロンドン・セントパンクラスにて:2000年11月、ミッドランド・メインラインのHST 125クラス43パワーカー43075号機と43056号機の2両が停車中;現在はこの場所から大陸へ向かうユーロスターが運行されています。  
2000年11月9日
ミッドランド・メインラインのHST 125がロンドン・セントパンクラスにて:2000年11月、ミッドランド・メインラインのHST 125クラス43パワーカー43075号機と43056号機の2両が停車中;現在はこの場所から大陸へ向かうユーロスターが運行されています。 2000年11月9日
Stefan Wohlfahrt

2000年11月9日のセントパンクラス駅の昔の写真。ミッドランド・メインラインの170 109がプラットフォームで待機しています。  
現在、ここからパリやブリュッセルへのユーロスターサービスが出発します!  
(アナログ写真をスキャン)
2000年11月9日のセントパンクラス駅の昔の写真。ミッドランド・メインラインの170 109がプラットフォームで待機しています。 現在、ここからパリやブリュッセルへのユーロスターサービスが出発します! (アナログ写真をスキャン)
Stefan Wohlfahrt

ヴァージン・カントリークロス、トゥーロー発スコットランド行き。  
2004年4月  
(アナログ写真)
ヴァージン・カントリークロス、トゥーロー発スコットランド行き。 2004年4月 (アナログ写真)
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 企業 / ヴァージン・トレӝ

858 829x1024 Px, 27.11.2009

ペンザンス車両基地のヴァージン「ペンドリーノ」列車。  
2008年4月20日
ペンザンス車両基地のヴァージン「ペンドリーノ」列車。 2008年4月20日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 企業 / ヴァージン・トレӝ

966 1024x568 Px, 18.02.2010

ペンザンス近郊のヴァージン・カントリークロス列車。  
2008年4月20日
ペンザンス近郊のヴァージン・カントリークロス列車。 2008年4月20日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 企業 / ヴァージン・トレӝ

1565 1024x626 Px, 18.02.2010

ロンドン・パディントンからスウォンジー/アバルタウェへのHST。  
2010年4月20日
ロンドン・パディントンからスウォンジー/アバルタウェへのHST。 2010年4月20日
Stefan Wohlfahrt

ロンドン・パディントン発のHSTがカーディフ・セントラルに到着します。  
2010年4月20日
ロンドン・パディントン発のHSTがカーディフ・セントラルに到着します。 2010年4月20日
Stefan Wohlfahrt

カーディフでの「初」HST 125。  
2000年11月7日
カーディフでの「初」HST 125。 2000年11月7日
Stefan Wohlfahrt

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