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カーディフ・クイーンズ・ストリート駅のアリーヴァクラス150。 2010年4月28日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / 150形

 1116 1024x792 Px, 06.05.2010

カーディフ・ベイ駅のアリーヴァ143 609。 2010年4月21日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / 143形

 962 676x1024 Px, 06.05.2010

ヨーク駅の142 056。
2006年3月30日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス142

 933 1024x768 Px, 23.05.2010

ヨーク駅でのスコットランドサービスのGNER HST 125。 2006年3月30日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス43（HST 125）

 1048 1024x703 Px, 02.06.2010

カーディフでの「初」HST 125。 2000年11月7日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス43（HST 125）, イギリス / 企業 / ファースト・グレӦ

 1022 1024x507 Px, 26.06.2010

エリー、フレイトライナー66516号コンテナ付き、北からエリー駅に進入中、警告標識。2010年7月7日 
Claus Schönbrodt

イギリス / ディーゼル機&# / クラス66, イギリス / 企業 / フレイトライナー

 1332 1024x682 Px, 09.07.2010 

143 604はカーディフ・クイーンストリート駅に到着しています。 2010年4月28日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / 143形

 938 1024x765 Px, 25.07.2010

143 604 と 121 032 がカーディフ・クイーンストリート駅にて。<br>2010年4月28日

143 604 と 121 032 がカーディフ・クイーンストリート駅にて。
2010年4月28日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス121, イギリス / ディーゼル気&# / 143形

 1030 1024x726 Px, 25.07.2010

ファースト・キャピタル・コネクト（FCC）365524号車、イーリー踏切にて。 2010年7月 
Claus Schönbrodt

イギリス / 電車 / クラス375

 1150 1024x682 Px, 11.08.2010 

北行きのナショナルエクスプレス170 270がエリー駅北の踏切でロンドン行きのファーストキャピタルコネクト列車を追い越す。 2010年7月 
Claus Schönbrodt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス170, イギリス / 電車 / クラス375

 1626 1024x682 Px, 11.08.2010 

スタンステッド・エクスプレス317650号がロンドン・リバプール・ストリートからスタンステッド空港駅に到着しました。 2010年7月 
Claus Schönbrodt

イギリス / 電車 / さまざまな

 1364 1024x682 Px, 11.08.2010 

ナショナルエクスプレスEMU 317656がエリー駅を空車で通過。 2010年8月30日 
Claus Schönbrodt

イギリス / 電車 / さまざまな

 1486 1024x682 Px, 02.09.2010 

晴れた休日の午後、エリーのグレート・オーズ川にて、未確認のファースト・キャピタル・コネクトEMU 14時06分キングス・リン行き列車とイースト・ミッドランズDMUマンチェスター行き。 2010年8月30日。 
Claus Schönbrodt

イギリス / 電車 / さまざまな

 1527 1024x682 Px, 02.09.2010 

ファースト・キャピタル・コネクト「ホーンジー・デポ」がキングスリン・ジャンクションにて、2010年8月29日（日）の夕方の陽光の中、ロンドン・キングス・クロス発18時35分到着の列車と共に。 
Claus Schönbrodt

イギリス / 電車 / さまざまな

 1767 1024x682 Px, 02.09.2010 

アリーヴァ・クロスカントリーDMU 170115、2010年8月27日、12:34発スタンステッド空港行き、マーチにて。 
Claus Schönbrodt

イギリス / 企業 / アリーヴァ, イギリス / ディーゼル気&# / クラス170

 1487 1024x682 Px, 02.09.2010 

アリーヴァ・クロスカントリーDMU 170115、12:34発スタンステッド空港行き、マーチにて。 2010年8月27日 
Claus Schönbrodt

イギリス / 企業 / アリーヴァ, イギリス / ディーゼル気&# / クラス170

 1466 1024x682 Px, 02.09.2010 

EWS 66234がルッシン付近で貨物列車を牽引。 2009年5月29日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル機&# / クラス66

 1224 1024x730 Px, 30.09.2010

66020はまだEWSの塗装のままで、エリーを北行きで通過中、骨材列車を牽引しています。 2010年10月4日 
Claus Schönbrodt

イギリス / ディーゼル機&# / クラス66

 1416 1024x682 Px, 12.10.2010 

バンベリー、レックスハム＆シュロップシャーの67012「ア・シュロップシャー・ラッド」がロンドンからの朝の列車を牽引。チルタントレインズのDMU 165035が一晩停泊していました。2010年10月 
Claus Schönbrodt

イギリス / ディーゼル機&# / クラス67

 1538 682x1024 Px, 03.11.2010 

エリー、ナショナルエクスプレス170207号、イプスウィッチ発ロンドンリバプールストリート行き。<br>2010年11月

エリー、ナショナルエクスプレス170207号、イプスウィッチ発ロンドンリバプールストリート行き。
2010年11月 
Claus Schönbrodt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス170

 1535 1024x682 Px, 15.11.2010 

LB&SC（ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道）0-6-0T 54「WADDON」は1875年にイングランドで製造されました。その後、カナダでCN A1 654として運行されました。2010年9月16日、ケベック州デルソンのカナディアン鉄道博物館にて。 
Gilbert Angermann

イギリス / 企業 / さまざまな

 2287 1024x683 Px, 18.01.2011 

私は1973年にサウスケンジントンのロンドン科学博物館でこのディーゼル電気機関車の写真を撮りました。この写真は、イングリッシュ・エレクトリック社のCo-Coディーゼル電気機関車、DELTICプロトタイプ機関車、番号CD 050280を示しています。 
Volker Hunsche

イギリス / ディーゼル機&# / さまざまな, イギリス / 博物館 / サイエンス・ミュӦ

 1832 1024x676 Px, 19.01.2011

レラントによるコーンウォールの風景。 2008年4月17日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / 150形

 1149 1024x676 Px, 06.02.2011

450 126 ウィンブルドンにて。
14.04.2008 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 電車 / クラス450

 898 1024x680 Px, 13.02.2011