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カラフルなカスタマーサウスウェストトレインズがロンドン・ウォータールー駅で出発時間を待っています。

カラフルなカスタマーサウスウェストトレインズがロンドン・ウォータールー駅で出発時間を待っています。 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 電車 / クラス350/2 デジロ

 1034 800x600 Px, 07.10.2009

サウスウエストの新しいDESIRO列車、サウサンプトンにて。<br>2006年3月26日

サウスウエストの新しいDESIRO列車、サウサンプトンにて。
2006年3月26日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 電車 / クラス444

 829 800x600 Px, 12.10.2009

ヨークの66 407。
2006年3月30日

ヨークの66 407。 2006年3月30日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル機&# / クラス66

 974 800x600 Px, 12.10.2009

美しい町レイには素敵な鉄道駅もあります。171 721号機はアッシュフォードへ向けて出発します。
2006年3月28日

美しい町レイには素敵な鉄道駅もあります。171 721号機はアッシュフォードへ向けて出発します。 2006年3月28日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス170, イギリス / 企業 / サザン・レール

 834 800x636 Px, 14.10.2009

スコットランドから来たGNER HST 125がヨークでロンドン・キングスクロス駅行きの列車を出発します。
2006年3月30日

スコットランドから来たGNER HST 125がヨークでロンドン・キングスクロス駅行きの列車を出発します。 2006年3月30日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス43（HST 125）

 892 800x594 Px, 14.10.2009

このアッシュフォードの電車は、電線からではなく電気レールから電力を取っています。電線はユーロスターサービス専用です。
2006年3月27日

このアッシュフォードの電車は、電線からではなく電気レールから電力を取っています。電線はユーロスターサービス専用です。 2006年3月27日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 電車 / クラス375

 827 800x600 Px, 14.10.2009

ロンドン・ウォータールーからウェイマスへのボイジャーは、この快適な「サウス・ウエスト・トレイン」サービスを利用できる幸運に恵まれています。
ボーンマス、2006年3月24日

ロンドン・ウォータールーからウェイマスへのボイジャーは、この快適な「サウス・ウエスト・トレイン」サービスを利用できる幸運に恵まれています。ボーンマス、2006年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 電車 / クラス442

 842 800x598 Px, 14.10.2009

ペンザンス：150213はセントアイヴス行きのローカルサービスで、ヴァージントレインズの目的地はエディンバラです。
2008年4月17日

ペンザンス：150213はセントアイヴス行きのローカルサービスで、ヴァージントレインズの目的地はエディンバラです。 2008年4月17日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 企業 / ヴァージン・トレӝ, イギリス / ディーゼル気&# / 150形

 1387  3 800x434 Px, 14.10.2009

カーディフで長い貨物列車を牽引するクラス66
（2000年11月）

カーディフで長い貨物列車を牽引するクラス66 （2000年11月） 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル機&# / クラス66

 913 800x482 Px, 22.10.2009

ブリティッシュレイルカラーのHSTがヨーク駅をノンストップで通過します。
1984年6月20日
（アナログ写真をスキャン）

ブリティッシュレイルカラーのHSTがヨーク駅をノンストップで通過します。 1984年6月20日（アナログ写真をスキャン） 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス43（HST 125）

 1343 800x530 Px, 22.10.2009

「ファースト」トレイン HST 125 カーディフにて
2000年11月
（アナログ写真）

「ファースト」トレイン HST 125 カーディフにて 2000年11月（アナログ写真） 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス43（HST 125）

 1051 800x533 Px, 22.10.2009

「FIRST」Train HST 125サービスがカーディフからロンドンへ出発します。
（2000年11月）
スキャンされたアナログ写真

「FIRST」Train HST 125サービスがカーディフからロンドンへ出発します。（2000年11月）スキャンされたアナログ写真 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス43（HST 125）, イギリス / 企業 / ファースト・グレӦ

 986 800x561 Px, 23.10.2009

GNERクラス91がインターシティ（IC 225）とともに、ロンドンからスコットランドへの途中でヨークに停車します。
2006年3月30日

GNERクラス91がインターシティ（IC 225）とともに、ロンドンからスコットランドへの途中でヨークに停車します。 2006年3月30日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 電気機関車 / クラス91

 1720 800x598 Px, 23.10.2009

カーディフで貨物列車を牽引するEW&S 60 040。
2000年11月
（スキャンされたアナログ写真）

カーディフで貨物列車を牽引するEW&S 60 040。 2000年11月（スキャンされたアナログ写真） 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル機&# / クラス60

 890 800x555 Px, 28.10.2009

ロンドンからの夜行列車を牽引した「ファースト」57003号機がペンザンスに到着しました。
2004年4月
（アナログ写真をスキャン）

ロンドンからの夜行列車を牽引した「ファースト」57003号機がペンザンスに到着しました。 2004年4月（アナログ写真をスキャン） 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル機&# / クラス57

 832 533x800 Px, 28.10.2009

ロンドン・パディントン駅に到着し出発するHST 125。
2000年11月9日
（アナログ写真をスキャン）

ロンドン・パディントン駅に到着し出発するHST 125。 2000年11月9日（アナログ写真をスキャン） 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス43（HST 125）

 878 800x471 Px, 01.11.2009

ロンドン・セントパンクラス駅のミッドランド・メインラインHST 125。<br>2000年11月9日<br>（アナログ写真をスキャン）

ロンドン・セントパンクラス駅のミッドランド・メインラインHST 125。
2000年11月9日
（アナログ写真をスキャン） 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス43（HST 125）

 1745 800x533 Px, 01.11.2009

ミッドランド・メインラインのHST 125がロンドン・セントパンクラスにて：2000年11月、ミッドランド・メインラインのHST 125クラス43パワーカー43075号機と43056号機の2両が停車中；現在はこの場所から大陸へ向かうユーロスターが運行されています。
2000年11月9日

ミッドランド・メインラインのHST 125がロンドン・セントパンクラスにて：2000年11月、ミッドランド・メインラインのHST 125クラス43パワーカー43075号機と43056号機の2両が停車中；現在はこの場所から大陸へ向かうユーロスターが運行されています。 2000年11月9日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 企業 / ロンドン・ミッドӤ, イギリス / ディーゼル気&# / クラス43（HST 125）

 1710 800x533 Px, 01.11.2009

2000年11月9日のセントパンクラス駅の昔の写真。ミッドランド・メインラインの170 109がプラットフォームで待機しています。
現在、ここからパリやブリュッセルへのユーロスターサービスが出発します！
（アナログ写真をスキャン）

2000年11月9日のセントパンクラス駅の昔の写真。ミッドランド・メインラインの170 109がプラットフォームで待機しています。現在、ここからパリやブリュッセルへのユーロスターサービスが出発します！（アナログ写真をスキャン） 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 企業 / ロンドン・ミッドӤ, イギリス / ディーゼル気&# / クラス170

 2336 800x533 Px, 01.11.2009

テューロー発エクセター・セントデイビッド行きのウェセックス列車サービス。
2004年4月
（アナログ写真をスキャン）

テューロー発エクセター・セントデイビッド行きのウェセックス列車サービス。 2004年4月（アナログ写真をスキャン） 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / 150形

 821 1024x727 Px, 04.11.2009

カンタベリー・ウェスト駅の「ミス・マープル」列車。
2004年4月19日

カンタベリー・ウェスト駅の「ミス・マープル」列車。 2004年4月19日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 電車 / さまざまな

 1013 1024x713 Px, 27.11.2009

ヴァージン・カントリークロス、トゥーロー発スコットランド行き。
2004年4月
（アナログ写真）

ヴァージン・カントリークロス、トゥーロー発スコットランド行き。 2004年4月（アナログ写真） 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 企業 / ヴァージン・トレӝ

 850 829x1024 Px, 27.11.2009

375 916 イーストボーンにて
2006年3月28日

375 916 イーストボーンにて 2006年3月28日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 電車 / クラス375

 1109 768x1024 Px, 28.11.2009

クラパムジャンクション、英国で最も忙しい鉄道駅、サウスウエストトレインサービスのクラス444および450と共に。
2008年4月14日

クラパムジャンクション、英国で最も忙しい鉄道駅、サウスウエストトレインサービスのクラス444および450と共に。 2008年4月14日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 電車 / クラス444

 1099 1024x611 Px, 20.12.2009

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