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写真 の最初( France / Steam+locomotives

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2021年9月18日、蒸気機関車140 C-38はヨーロッパの文化遺産週間(Journées de Patrimoine)のためにヌヴェールに停車し、カエルの視点から撮影されました。
2021年9月18日、蒸気機関車140 C-38はヨーロッパの文化遺産週間(Journées de Patrimoine)のためにヌヴェールに停車し、カエルの視点から撮影されました。
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / さまざまな

295 1200x800 Px, 05.10.2025

フランスのABC-2は2023年9月23日にCFV3Vと共にマリエンブルグにてゲストとして参加し、蒸気機関車のシャトル列車に連結されます。旗とステッカーはマリエンブルグでのCFV3Vの50周年を祝っています。
フランスのABC-2は2023年9月23日にCFV3Vと共にマリエンブルグにてゲストとして参加し、蒸気機関車のシャトル列車に連結されます。旗とステッカーはマリエンブルグでのCFV3Vの50周年を祝っています。
Leonardus Schrijvers

2011年9月18日、激しい雨の中、ABC-2は毎年開催されるAJECTAウィークエンド・ア・ヴァプール期間中に、プロヴァンからの蒸気シャトルトレインでロングヴィルに入ります。
2011年9月18日、激しい雨の中、ABC-2は毎年開催されるAJECTAウィークエンド・ア・ヴァプール期間中に、プロヴァンからの蒸気シャトルトレインでロングヴィルに入ります。
Leonardus Schrijvers

2010年9月19日、AJECTA 030T 8157がロングヴィルで蒸気を吹き出しました。
2010年9月19日、AJECTA 030T 8157がロングヴィルで蒸気を吹き出しました。
Leonardus Schrijvers

AJECTAの030T 8157は、2011年9月18日にロングヴィルの機関車庫の前に停まっています。
AJECTAの030T 8157は、2011年9月18日にロングヴィルの機関車庫の前に停まっています。
Leonardus Schrijvers

2010年9月19日、AJECTAのスチームウィークエンド期間中に、141 TB-407蒸気シャトルトレインがロングヴィルに入線します。
2010年9月19日、AJECTAのスチームウィークエンド期間中に、141 TB-407蒸気シャトルトレインがロングヴィルに入線します。
Leonardus Schrijvers

SNCF 141 TD-740は2011年9月18日にロングヴィルでAJECTAと共に停車しています。
SNCF 141 TD-740は2011年9月18日にロングヴィルでAJECTAと共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

SNCF 141 TD-740は2011年9月17日にロンジュヴィルでAJECTAと共に停車しています。
SNCF 141 TD-740は2011年9月17日にロンジュヴィルでAJECTAと共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2019年9月20日、SNCFのパシフィック231K8がリール=フランドル駅で目撃されましたが、残念ながら少し逆光でした。
2019年9月20日、SNCFのパシフィック231K8がリール=フランドル駅で目撃されましたが、残念ながら少し逆光でした。
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / さまざまな

317 1200x800 Px, 06.10.2025

2019年9月20日、SNCFパシフィック231K8がリール=フランドル駅で目撃されました。
2019年9月20日、SNCFパシフィック231K8がリール=フランドル駅で目撃されました。
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / さまざまな

323 1200x800 Px, 06.10.2025

2019年9月20日、SNCFのパシフィック231K8がリール=フランドル駅で目撃されましたが、残念ながら少し逆光でした。
2019年9月20日、SNCFのパシフィック231K8がリール=フランドル駅で目撃されましたが、残念ながら少し逆光でした。
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / さまざまな

314 1200x765 Px, 06.10.2025

2019年5月26日、元SNCF 141 R-1244号機がブリュッグで開催されたオープンウィークエンドにて展示されました。このイベントはVerein Mikado 1244によって組織されました。1D1/484軸配置の蒸気機関車はミカドと呼ばれます。これは19世紀末に日本の鉄道が最初にこの種の機関車を発注したことに由来します。ミカドは日本の天皇の正式な称号の一つです。
2019年5月26日、元SNCF 141 R-1244号機がブリュッグで開催されたオープンウィークエンドにて展示されました。このイベントはVerein Mikado 1244によって組織されました。1D1/484軸配置の蒸気機関車はミカドと呼ばれます。これは19世紀末に日本の鉄道が最初にこの種の機関車を発注したことに由来します。ミカドは日本の天皇の正式な称号の一つです。
Leonardus Schrijvers

ミカド141R-1126は2011年9月17日にAJECTAのゲストとしてロングヴィルに停車しています。
ミカド141R-1126は2011年9月17日にAJECTAのゲストとしてロングヴィルに停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / 141 R

288 1200x801 Px, 06.10.2025

2011年9月18日、悪天候の中、141 R-1126がロングヴィルで蒸気を放出します。
2011年9月18日、悪天候の中、141 R-1126がロングヴィルで蒸気を放出します。
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / 141 R

348 1200x800 Px, 06.10.2025

2011年9月18日、141R-840がロングヴィルで蒸気を放出します。
2011年9月18日、141R-840がロングヴィルで蒸気を放出します。
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / 141 R

351 1200x794 Px, 06.10.2025

週末のヴァプールの後、141 R-840は2011年9月19日にパリ東駅の(鉄道の)終点に戻ってきました。
週末のヴァプールの後、141 R-840は2011年9月19日にパリ東駅の(鉄道の)終点に戻ってきました。
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / 141 R

368 1200x800 Px, 07.10.2025

2011年9月17日、ミカド141 R-840は、ロングヴィルで特別列車を運行した3台の141Rのうちの1台として重要なゲスト役を果たしました。残念ながら、太陽も一緒に顔を出してくれる理由にはなりませんでした...
2011年9月17日、ミカド141 R-840は、ロングヴィルで特別列車を運行した3台の141Rのうちの1台として重要なゲスト役を果たしました。残念ながら、太陽も一緒に顔を出してくれる理由にはなりませんでした...
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / 141 R

342 1200x800 Px, 07.10.2025

2011年9月17日、ミカド141 R-420がロングヴィルで姉妹機関車に連結されます。
2011年9月17日、ミカド141 R-420がロングヴィルで姉妹機関車に連結されます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / 141 R

324 1200x801 Px, 07.10.2025

2011年9月18日の灰色の空の下、元SNCFの141 TC-9がロングヴィルのAJECTAに停車しています。
2011年9月18日の灰色の空の下、元SNCFの141 TC-9がロングヴィルのAJECTAに停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / さまざまな

291 1200x800 Px, 13.01.2026

ミカド1244協会、元SNCF 141R-1244は、2026年5月17日に2両の元SNCF蒸気機関車と9両の満席の客車からなる巨大な特別列車の一部として、ブルッグAGに停車しています。
ミカド1244協会、元SNCF 141R-1244は、2026年5月17日に2両の元SNCF蒸気機関車と9両の満席の客車からなる巨大な特別列車の一部として、ブルッグAGに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2026年5月17日の夕方遅く、ミカオ1244協会の元SNCF 141R-1244が蒸気特別列車でブルッグAGを出発します。
2026年5月17日の夕方遅く、ミカオ1244協会の元SNCF 141R-1244が蒸気特別列車でブルッグAGを出発します。
Leonardus Schrijvers

2026年5月15日、ダンプロック・デポ・フルの241A65 - ヨーロッパで最大かつ最強の手動給炭(すなわち機械式ストーカーシステムなし)稼働中の蒸気機関車 - がルツェルン駅からオランダの臨時列車を牽引しようとしています。
2026年5月15日、ダンプロック・デポ・フルの241A65 - ヨーロッパで最大かつ最強の手動給炭(すなわち機械式ストーカーシステムなし)稼働中の蒸気機関車 - がルツェルン駅からオランダの臨時列車を牽引しようとしています。
Leonardus Schrijvers

CFV3Vの61号車、52号線バースローデ・ノールからプールスへ。1952年にSACMグラッフェンシュターデン(フランス)で製造。1969年までドイツ・ザールラントのノインキルヒャー・ヒュッテ製鉄所で使用されていました。2026年7月5日
CFV3Vの61号車、52号線バースローデ・ノールからプールスへ。1952年にSACMグラッフェンシュターデン(フランス)で製造。1969年までドイツ・ザールラントのノインキルヒャー・ヒュッテ製鉄所で使用されていました。2026年7月5日
Mark Min

DDF 241A65 -稼働状態にあるヨーロッパ最大かつ最強の蒸気機関車- が2026年5月17日にブルッグAGからの臨時列車でゾロトゥルンに入線します。
DDF 241A65 -稼働状態にあるヨーロッパ最大かつ最強の蒸気機関車- が2026年5月17日にブルッグAGからの臨時列車でゾロトゥルンに入線します。
Leonardus Schrijvers

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