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FLP

(ID 45407)


FLP 077は2016年9月18日にベルリン=シェーネヴァイデに停車しています。

FLP 077は2016年9月18日にベルリン=シェーネヴァイデに停車しています。

Leonardus Schrijvers 11.11.2021, 536 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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かつてのツェルシュトッフヴェルケ・ピルナの無火蒸気機関車Lok-1が、2026年8月22日にケムニッツ=ヒルバースドルフのSEF車庫で雨に濡れている。開放火気が禁止されている地域では、ディーゼル入換機関車が普及する前に、このような無火蒸気機関車が使用されていた。動作原理は通常の蒸気機関車と同じだが、燃料と火が外気にさらされないことで火災のリスクを低減している。
かつてのツェルシュトッフヴェルケ・ピルナの無火蒸気機関車Lok-1が、2026年8月22日にケムニッツ=ヒルバースドルフのSEF車庫で雨に濡れている。開放火気が禁止されている地域では、ディーゼル入換機関車が普及する前に、このような無火蒸気機関車が使用されていた。動作原理は通常の蒸気機関車と同じだが、燃料と火が外気にさらされないことで火災のリスクを低減している。
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無火蒸気機関車2702/FG-30-20-3Bは、2026年8月22日にSEFのケムニッツ・ヒルバースドルフ車庫で雨に濡れています。火気使用が禁止されている地域では、ディーゼル入換機関車が普及する前に、このような無火蒸気機関車が使用されていました。動作原理は通常の蒸気機関車と同じですが、燃料と火は火災のリスクを減らすために外気にさらされていません。
無火蒸気機関車2702/FG-30-20-3Bは、2026年8月22日にSEFのケムニッツ・ヒルバースドルフ車庫で雨に濡れています。火気使用が禁止されている地域では、ディーゼル入換機関車が普及する前に、このような無火蒸気機関車が使用されていました。動作原理は通常の蒸気機関車と同じですが、燃料と火は火災のリスクを減らすために外気にさらされていません。
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火なし蒸気機関車10896は、2026年8月22日にSEFのケムニッツ=ヒルベルスドルフの車庫で雨に濡れています。火気厳禁の地域では、ディーゼル入換機関車が普及する前に、このような火なし蒸気機関車が使用されていました。動作は通常の蒸気機関車と同じですが、燃料と火は火災のリスクを減らすために外気にさらされていません。
火なし蒸気機関車10896は、2026年8月22日にSEFのケムニッツ=ヒルベルスドルフの車庫で雨に濡れています。火気厳禁の地域では、ディーゼル入換機関車が普及する前に、このような火なし蒸気機関車が使用されていました。動作は通常の蒸気機関車と同じですが、燃料と火は火災のリスクを減らすために外気にさらされていません。
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2026年9月24日にボーフム=ダールハウゼンのDGEG鉄道博物館で用事があった友人のおかげで、機関庫の中のいくつかの車両を撮影することができました。例えば、この無火蒸気機関車、南ドイツケーブル工場マンハイムのLok-120などです。
2026年9月24日にボーフム=ダールハウゼンのDGEG鉄道博物館で用事があった友人のおかげで、機関庫の中のいくつかの車両を撮影することができました。例えば、この無火蒸気機関車、南ドイツケーブル工場マンハイムのLok-120などです。
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ドイツ / 蒸気機関車 / 無火蒸気機関車

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