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CFV3V NMBS HRD73 Il 7304 a Mariembourg.  
18-07-2010
CFV3V NMBS HRD73 Il 7304 a Mariembourg. 18-07-2010
Mark Min

CFV3V NMBS HLD60 Il 6086 in viaggio verso Treignes.  
18-07-2010
CFV3V NMBS HLD60 Il 6086 in viaggio verso Treignes. 18-07-2010
Mark Min

CFV3V NMBS HLD51 Il 5120 in viaggio verso Mariembourg.  
18-07-2010
CFV3V NMBS HLD51 Il 5120 in viaggio verso Mariembourg. 18-07-2010
Mark Min

CFV3V Il 4407 è una delle 3 automotrici diesel in servizio.  
18-07-2010
CFV3V Il 4407 è una delle 3 automotrici diesel in servizio. 18-07-2010
Mark Min

CFV3V Il 4608 in viaggio verso Treignes. 18-07-2010
CFV3V Il 4608 in viaggio verso Treignes. 18-07-2010
Mark Min

CFV3V Il 914 della CFL a Mariembourg. 25-05-2010
CFV3V Il 914 della CFL a Mariembourg. 25-05-2010
Mark Min

Carrozza passeggeri tipo N della CFV3V delle Ferrovie Belghe (NMBS).<br>foto scattata nel 2010, ora, 2025, questo vagone è completamente rinnovato ed è in servizio dal 2018. 29-08-2017
Carrozza passeggeri tipo N della CFV3V delle Ferrovie Belghe (NMBS).
foto scattata nel 2010, ora, 2025, questo vagone è completamente rinnovato ed è in servizio dal 2018. 29-08-2017

Mark Min

Museo CFV3V a Treignes. Locomotiva a vapore belga Tipo 56. 29-08-2017
Museo CFV3V a Treignes. Locomotiva a vapore belga Tipo 56. 29-08-2017
Mark Min

CFV3V  
Potenza a vapore alla stazione di Treignes con la 158 e la 52 467.  
25-05-2010.
CFV3V Potenza a vapore alla stazione di Treignes con la 158 e la 52 467. 25-05-2010.
Mark Min

CFV3V Il MF83 insieme al 158 lascia Treignes diretto a Mariembourg.  
18-07-2010.
CFV3V Il MF83 insieme al 158 lascia Treignes diretto a Mariembourg. 18-07-2010.
Mark Min

CFV3V  
Il 158 appena fuori dalla stazione di Treignes sta per cambiare binario.  
18-07-2010
CFV3V Il 158 appena fuori dalla stazione di Treignes sta per cambiare binario. 18-07-2010
Mark Min

CFV3V  
La prima locomotiva è la MF83, una locomotiva a vapore industriale costruita da La Meuse.  
La seconda è l'Elna 5 n° 158 costruita da Henchel.  
Alla stazione di Mariembourg.  
18-07-2010.
CFV3V La prima locomotiva è la MF83, una locomotiva a vapore industriale costruita da La Meuse. La seconda è l'Elna 5 n° 158 costruita da Henchel. Alla stazione di Mariembourg. 18-07-2010.
Mark Min

CFV3V
La 52 467 posizionata davanti al museo CFV3V a Treignes.
Il tender non appartiene a questa locomotiva, è un  Wannentender  austriaco proveniente dalla 52 3314 austriaca. La locomotiva 52 3314 è in condizioni molto precarie, ma il CFV3V ha ancora l'intenzione di restaurarla fino a renderla operativa.
25-05-2010
CFV3V La 52 467 posizionata davanti al museo CFV3V a Treignes. Il tender non appartiene a questa locomotiva, è un "Wannentender" austriaco proveniente dalla 52 3314 austriaca. La locomotiva 52 3314 è in condizioni molto precarie, ma il CFV3V ha ancora l'intenzione di restaurarla fino a renderla operativa. 25-05-2010
Mark Min

Locomotiva a vapore CFV3V 158 che si rifornisce d'acqua alla stazione di Mariembourg.  
Foto scattata il 25-05-2010.  
Ora, nel 2025, questa locomotiva è in pieno restauro per la messa in esercizio.
Locomotiva a vapore CFV3V 158 che si rifornisce d'acqua alla stazione di Mariembourg. Foto scattata il 25-05-2010. Ora, nel 2025, questa locomotiva è in pieno restauro per la messa in esercizio.
Mark Min

Locomotiva a vapore CFV3V 50 3696-7 alla stazione di Treignes.<br>Foto scattata il 25-05-2010.<br>Ora, nel 2025, questa locomotiva è in attesa di un restauro completo per tornare in condizioni operative.
Locomotiva a vapore CFV3V 50 3696-7 alla stazione di Treignes.
Foto scattata il 25-05-2010.
Ora, nel 2025, questa locomotiva è in attesa di un restauro completo per tornare in condizioni operative.

Mark Min

Locomotiva a vapore CFV3V 52 467 alla stazione di Treignes.  
Foto scattata il 25-05-2010.  
Ora nel 2025 questa locomotiva è in fase di restauro per tornare in condizioni operative.
Locomotiva a vapore CFV3V 52 467 alla stazione di Treignes. Foto scattata il 25-05-2010. Ora nel 2025 questa locomotiva è in fase di restauro per tornare in condizioni operative.
Mark Min

Il 6 maggio 2023 TOM, alias Tata Steel 22, è arrivata a Eeklo con il suo treno navetta a vapore da Maldegem. A causa di controversie ambientali riguardanti l'acciaieria Tata a IJmuiden, il colosso dell'acciaio ha deciso di non effettuare ulteriori escursioni a vapore nel suo stabilimento e ha assegnato la Locomotiva 22 alla SCM in Belgio e la locomotiva a quattro assi 57 'BONNE' alla Miljoenenlijn/ZLSM nell'estremo sud dei Paesi Bassi.
Il 6 maggio 2023 TOM, alias Tata Steel 22, è arrivata a Eeklo con il suo treno navetta a vapore da Maldegem. A causa di controversie ambientali riguardanti l'acciaieria Tata a IJmuiden, il colosso dell'acciaio ha deciso di non effettuare ulteriori escursioni a vapore nel suo stabilimento e ha assegnato la Locomotiva 22 alla SCM in Belgio e la locomotiva a quattro assi 57 'BONNE' alla Miljoenenlijn/ZLSM nell'estremo sud dei Paesi Bassi.
Leonardus Schrijvers

Nel più recente Giorno della Coronazione britannica, 6 maggio 2023, la locomotiva 22 TOM porta il suo treno navetta a vapore a Eeklo sulla piccola piattaforma di Maldegem. Il pub sullo sfondo offre una bella selezione di birre belghe molto piacevoli!
Nel più recente Giorno della Coronazione britannica, 6 maggio 2023, la locomotiva 22 TOM porta il suo treno navetta a vapore a Eeklo sulla piccola piattaforma di Maldegem. Il pub sullo sfondo offre una bella selezione di birre belghe molto piacevoli!
Leonardus Schrijvers

TOM, anciennement la locomotive Hoogovens n° 22, circule à vide au SCM à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Steam Weekend. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
TOM, anciennement la locomotive Hoogovens n° 22, circule à vide au SCM à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Steam Weekend. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Le 6 mai 2023, le conducteur de locomotive de YVONNE fait une courte pause à Maldegem lors du Week-end Vapeur de la SCM.
Le 6 mai 2023, le conducteur de locomotive de YVONNE fait une courte pause à Maldegem lors du Week-end Vapeur de la SCM.
Leonardus Schrijvers

Solo corsa per 2364 attraverso Antwerpen-Dam il 16 maggio 2002.
Solo corsa per 2364 attraverso Antwerpen-Dam il 16 maggio 2002.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 23

224 1200x800 Px, 08.12.2024

Solo corsa per 2364 attraverso Antwerpen-Dam il 16 maggio 2002.
Solo corsa per 2364 attraverso Antwerpen-Dam il 16 maggio 2002.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 23

224 1200x800 Px, 08.12.2024

Il 10 giugno 2006 la NMBS 2324 traina un treno automobilistico attraverso Antwerpen-Luchtbal verso la vasta area portuale di Anversa.
Il 10 giugno 2006 la NMBS 2324 traina un treno automobilistico attraverso Antwerpen-Luchtbal verso la vasta area portuale di Anversa.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 23

101 1200x800 Px, 08.12.2024

Il 10 giugno 2006 la NMBS 2324 traina un treno automobilistico attraverso Antwerpen-Luchtbal verso la vasta area portuale di Anversa.
Il 10 giugno 2006 la NMBS 2324 traina un treno automobilistico attraverso Antwerpen-Luchtbal verso la vasta area portuale di Anversa.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 23

101 1200x800 Px, 08.12.2024

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