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Wallonie Fotos

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CFV3V NMBS HRD73 Die 7304 in Mariembourg.  
18-07-2010
CFV3V NMBS HRD73 Die 7304 in Mariembourg. 18-07-2010
Mark Min

CFV3V NMBS HLD60 Die 6086 auf dem Weg nach Treignes.  
18-07-2010
CFV3V NMBS HLD60 Die 6086 auf dem Weg nach Treignes. 18-07-2010
Mark Min

CFV3V NMBS HLD51 Der 5120 auf der Fahrt nach Mariembourg.  
18-07-2010
CFV3V NMBS HLD51 Der 5120 auf der Fahrt nach Mariembourg. 18-07-2010
Mark Min

CFV3V Der 4407 ist eine der 3 im Dienst stehenden Dieseltriebwagen.  
18-07-2010
CFV3V Der 4407 ist eine der 3 im Dienst stehenden Dieseltriebwagen. 18-07-2010
Mark Min

CFV3V Die 4608 auf dem Weg nach Treignes. 18-07-2010
CFV3V Die 4608 auf dem Weg nach Treignes. 18-07-2010
Mark Min

CFV3V Die 914 der CFL in Mariembourg. 25-05-2010
CFV3V Die 914 der CFL in Mariembourg. 25-05-2010
Mark Min

Personenwagen Typ N der Belgischen Eisenbahnen (NMBS) des CFV3V.  
Foto aufgenommen im Jahr 2010, inzwischen, 2025, ist dieser Wagen vollständig renoviert und seit 2018 im Einsatz. 29-08-2017
Personenwagen Typ N der Belgischen Eisenbahnen (NMBS) des CFV3V. Foto aufgenommen im Jahr 2010, inzwischen, 2025, ist dieser Wagen vollständig renoviert und seit 2018 im Einsatz. 29-08-2017
Mark Min

CFV3V Museum in Treignes. Belgische Dampflokomotive Typ 56. 29-08-2017
CFV3V Museum in Treignes. Belgische Dampflokomotive Typ 56. 29-08-2017
Mark Min

CFV3V  
Dampfkraft am Bahnhof Treignes mit der 158 und der 52 467.  
25-05-2010.
CFV3V Dampfkraft am Bahnhof Treignes mit der 158 und der 52 467. 25-05-2010.
Mark Min

CFV3V Der MF83 zusammen mit dem 158 verlässt Treignes auf dem Weg nach Mariembourg.  
18-07-2010.
CFV3V Der MF83 zusammen mit dem 158 verlässt Treignes auf dem Weg nach Mariembourg. 18-07-2010.
Mark Min

CFV3V  
Die 158 kurz außerhalb des Bahnhofs von Treignes wird das Gleis wechseln.  
18-07-2010
CFV3V Die 158 kurz außerhalb des Bahnhofs von Treignes wird das Gleis wechseln. 18-07-2010
Mark Min

CFV3V  
Die erste Lokomotive ist die MF83, eine industrielle Dampflokomotive, gebaut von La Meuse.  
Die zweite ist die Elna 5 Nr. 158, gebaut von Henschel.  
Im Bahnhof von Mariembourg.  
18-07-2010.
CFV3V Die erste Lokomotive ist die MF83, eine industrielle Dampflokomotive, gebaut von La Meuse. Die zweite ist die Elna 5 Nr. 158, gebaut von Henschel. Im Bahnhof von Mariembourg. 18-07-2010.
Mark Min

CFV3V  
Die 52 467 steht vor dem CFV3V-Museum in Treignes.  
Der Tender gehört nicht zu dieser Lokomotive, er ist ein österreichischer  Wannentender  von der österreichischen 52 3314. Die Lokomotive 52 3314 befindet sich in sehr schlechtem Zustand, aber der CFV3V hat weiterhin die Absicht, sie wieder betriebsfähig aufzubauen.  
25-05-2010
CFV3V Die 52 467 steht vor dem CFV3V-Museum in Treignes. Der Tender gehört nicht zu dieser Lokomotive, er ist ein österreichischer "Wannentender" von der österreichischen 52 3314. Die Lokomotive 52 3314 befindet sich in sehr schlechtem Zustand, aber der CFV3V hat weiterhin die Absicht, sie wieder betriebsfähig aufzubauen. 25-05-2010
Mark Min

CFV3V Dampflokomotive 158 nimmt Wasser am Bahnhof von Mariembourg auf.  
Foto aufgenommen am 25.05.2010.  
Jetzt, 2025, befindet sich diese Lokomotive in voller Restaurierung für den Betrieb.
CFV3V Dampflokomotive 158 nimmt Wasser am Bahnhof von Mariembourg auf. Foto aufgenommen am 25.05.2010. Jetzt, 2025, befindet sich diese Lokomotive in voller Restaurierung für den Betrieb.
Mark Min

CFV3V Dampflokomotive 50 3696-7 am Bahnhof Treignes.  
Foto aufgenommen am 25.05.2010.  
Im Jahr 2025 wartet diese Lokomotive auf eine vollständige Restaurierung zum betriebsfähigen Zustand.
CFV3V Dampflokomotive 50 3696-7 am Bahnhof Treignes. Foto aufgenommen am 25.05.2010. Im Jahr 2025 wartet diese Lokomotive auf eine vollständige Restaurierung zum betriebsfähigen Zustand.
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CFV3V Dampflokomotive 52 467 am Bahnhof Treignes.  
Foto aufgenommen am 25.05.2010.  
Im Jahr 2025 wird diese Lokomotive derzeit betriebsfähig restauriert.
CFV3V Dampflokomotive 52 467 am Bahnhof Treignes. Foto aufgenommen am 25.05.2010. Im Jahr 2025 wird diese Lokomotive derzeit betriebsfähig restauriert.
Mark Min

Am 6. Mai 2023 ist TOM, auch bekannt als Tata Steel 22, mit ihrem Dampfschnellzug aus Maldegem in Eeklo angekommen. Aufgrund von Umweltkontroversen rund um das Tata-Stahlwerk in IJmuiden entschied sich der Stahlriese gegen weitere Dampfausflüge auf ihrem Gelände und setzte die Lok 22 mit der SCM in Belgien sowie die vierachsige Lok 57 'BONNE' an der Miljoenenlijn/ZLSM an der südlichsten Spitze der Niederlande ein.
Am 6. Mai 2023 ist TOM, auch bekannt als Tata Steel 22, mit ihrem Dampfschnellzug aus Maldegem in Eeklo angekommen. Aufgrund von Umweltkontroversen rund um das Tata-Stahlwerk in IJmuiden entschied sich der Stahlriese gegen weitere Dampfausflüge auf ihrem Gelände und setzte die Lok 22 mit der SCM in Belgien sowie die vierachsige Lok 57 'BONNE' an der Miljoenenlijn/ZLSM an der südlichsten Spitze der Niederlande ein.
Leonardus Schrijvers

Am letzten britischen Krönungstag, dem 6. Mai 2023, bringt die Lok 22 TOM ihren Dampfschnellzug zum kleinen Bahnsteig in Maldegem. Das Pub im Hintergrund bietet eine schöne Auswahl an sehr genussvollen belgischen Bieren!
Am letzten britischen Krönungstag, dem 6. Mai 2023, bringt die Lok 22 TOM ihren Dampfschnellzug zum kleinen Bahnsteig in Maldegem. Das Pub im Hintergrund bietet eine schöne Auswahl an sehr genussvollen belgischen Bieren!
Leonardus Schrijvers

TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, fährt am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes bei der SCM in Maldegem als Leerfahrt. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, fährt am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes bei der SCM in Maldegem als Leerfahrt. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
Leonardus Schrijvers

Am 6. Mai 2023 macht der Lokführer der YVONNE eine kurze Pause in Maldegem während des Dampfwochenendes der SCM.
Am 6. Mai 2023 macht der Lokführer der YVONNE eine kurze Pause in Maldegem während des Dampfwochenendes der SCM.
Leonardus Schrijvers

Einzelfahrt für 2364 durch Antwerpen-Dam am 16. Mai 2002.
Einzelfahrt für 2364 durch Antwerpen-Dam am 16. Mai 2002.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 23

224 1200x800 Px, 08.12.2024

Einzelfahrt für 2364 durch Antwerpen-Dam am 16. Mai 2002.
Einzelfahrt für 2364 durch Antwerpen-Dam am 16. Mai 2002.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 23

224 1200x800 Px, 08.12.2024

Am 10. Juni 2006 zieht die NMBS 2324 einen Autotransportzug durch Antwerpen-Luchtbal in Richtung des riesigen Hafengebiets von Antwerpen.
Am 10. Juni 2006 zieht die NMBS 2324 einen Autotransportzug durch Antwerpen-Luchtbal in Richtung des riesigen Hafengebiets von Antwerpen.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 23

101 1200x800 Px, 08.12.2024

Am 10. Juni 2006 zieht die NMBS 2324 einen Autotransportzug durch Antwerpen-Luchtbal in Richtung des riesigen Hafengebiets von Antwerpen.
Am 10. Juni 2006 zieht die NMBS 2324 einen Autotransportzug durch Antwerpen-Luchtbal in Richtung des riesigen Hafengebiets von Antwerpen.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 23

101 1200x800 Px, 08.12.2024

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