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Il 27 maggio 2019 la SBB 420 295 traina un breve convoglio di carri ribaltabili attraverso Visp in direzione del vicino scalo di Brig.

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Il 27 maggio 2019 la SBB 420 295 traina un breve convoglio di carri ribaltabili attraverso Visp in direzione del vicino scalo di Brig.

Il 27 maggio 2019 la SBB 420 295 traina un breve convoglio di carri ribaltabili attraverso Visp in direzione del vicino scalo di Brig.

Leonardus Schrijvers 22.05.2020, 574 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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La SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) e un'altra Re 4/4 II, non visibile qui, sono ferme con un treno di prova sul binario 2 a Losanna.

27 giugno 2025
La SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) e un'altra Re 4/4 II, non visibile qui, sono ferme con un treno di prova sul binario 2 a Losanna. 27 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11301 con un IC proveniente da Zurigo alla stazione di Singen (Htw).

19 settembre 2022
La SBB Re 4/4 II 11301 con un IC proveniente da Zurigo alla stazione di Singen (Htw). 19 settembre 2022
Stefan Wohlfahrt

Sull'ultimo tratto a binario unico della linea del piede del Giura poco dopo Ligerz, la SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  Avanti tutta  è in viaggio verso Biel/Bienne con un treno postale.

16 luglio 2026
Sull'ultimo tratto a binario unico della linea del piede del Giura poco dopo Ligerz, la SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "Avanti tutta" è in viaggio verso Biel/Bienne con un treno postale. 16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) è in attesa a Losanna con il suo treno EWLV per il fascio di smistamento di Limmattal (RBL) via Brig per la partenza. Curiosamente, il lungo treno è trainato da una sola Re 4/4 II, mentre di solito vengono utilizzate due locomotive di classe 193 noleggiate da SBB Cargo (o all'inizio dell'estate 2025) due locomotive Re 6/6. 28 luglio 2026
La SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) è in attesa a Losanna con il suo treno EWLV per il fascio di smistamento di Limmattal (RBL) via Brig per la partenza. Curiosamente, il lungo treno è trainato da una sola Re 4/4 II, mentre di solito vengono utilizzate due locomotive di classe 193 noleggiate da SBB Cargo (o all'inizio dell'estate 2025) due locomotive Re 6/6. 28 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt