Questo è stato introdotto in servizio nel 1934, quando la ferrovia era dominata dalle locomotive a vapore

Questo è stato introdotto in servizio nel 1934, quando la ferrovia era dominata dalle locomotive a vapore.

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La classe W3 636 che esce da una galleria nel Passo di Kadugannawa.

Un treno a vapore sta lasciando la stazione di Dorinne-Durnal sulla linea ferroviaria storica Le Chemin de Fer du Bocq il 17 agosto 2013.

Sri Lanka / Locomotive manovratrici / Classe Y/G

Questo è stato introdotto in servizio nel 1934, quando la ferrovia era dominata dalle locomotive a vapore. Questa foto è stata scattata nel 2000 durante una gala ferroviaria, costruito da Armstrong Whitworth con 122 CV, questa creatura è ancora in funzione.

D U WEERARATNE 20.08.2013, 685 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

Questo è stato introdotto in servizio nel 1934, quando la ferrovia era dominata dalle locomotive a vapore.

CLASS M5 772 in arrivo a Gangoda, una piccola stazione nel Passo di Kadugannawe nel gennaio 2011.

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Otto di questi locomotori di manovra Y1 costruiti localmente sono stati introdotti in servizio nel 1972. Quello nella foto è l'unico sopravvissuto ed è stato esposto a una mostra ferroviaria a Colombo nel 2000. 
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Sri Lanka / Locomotive manovratrici / Classe Y/G

 658 1024x700 Px, 06.07.2013

Lo spostatore Y Class 697 si muove lentamente verso il deposito carburante con l'equipaggio di manovra per raccogliere una serie di carri cisterna vuoti ad Anuradhapura nel giugno 2012. 
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Sri Lanka / Locomotive manovratrici / Classe Y/G

 632 1024x768 Px, 05.06.2013

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Otto di questi locomotori di manovra Y1 costruiti localmente sono stati introdotti in servizio nel 1972.