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Dato che Berlino è -ancora/sempre- un enorme cantiere da almeno 30 anni, molti treni a lunga percorrenza non fermano a Berlino Hbf, ma vengono deviati a Berlino Gesundbrunnen.

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Dato che Berlino è -ancora/sempre- un enorme cantiere da almeno 30 anni, molti treni a lunga percorrenza non fermano a Berlino Hbf, ma vengono deviati a Berlino Gesundbrunnen. Il 24 maggio 2023 PKPIC 370 004 si trova con un EC per Varsavia di nuovo a Berlino-Gesundbrunnen.

Dato che Berlino è -ancora/sempre- un enorme cantiere da almeno 30 anni, molti treni a lunga percorrenza non fermano a Berlino Hbf, ma vengono deviati a Berlino Gesundbrunnen. Il 24 maggio 2023 PKPIC 370 004 si trova con un EC per Varsavia di nuovo a Berlino-Gesundbrunnen.

Leonardus Schrijvers 29.05.2023, 220 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

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MRCE X4E-626 is rented by PKPIC due to a shortage of electrics Class 370 and stands in Berlin Hbf with the BWE from Warszawa-Wschodnia on 19 September 2020
La MRCE X4E-626 è noleggiata da PKPIC a causa di una carenza di locomotive elettriche Classe 370 e si trova a Berlino Hbf con il BWE da Warszawa-Wschodnia il 19 settembre 2020
Leonardus Schrijvers

X4E-626 hauls the empty stock on a PKPIC BWE out of Berlin Hbf on 19 September 2020.
X4E-626 traina il materiale vuoto su un PKPIC BWE in uscita da Berlino Hbf il 19 settembre 2020.
Leonardus Schrijvers

DB Regio 182 001 calls at Berlin Ostbahnhof on 30 April 2018.
DB Regio 182 001 effettua una fermata a Berlino Ostbahnhof il 30 aprile 2018.
Leonardus Schrijvers

S-Bahn 454 040 is about to call at Johannisthal on 18 September 2022. Although Class 454 is formally decommissioned, ongoing shortages of more recent stock necessitate S-Bahn Berlin and DB Regio to keep Class 454 in running order.
La S-Bahn 454 040 sta per fermarsi a Johannisthal il 18 settembre 2022. Sebbene la Classe 454 sia formalmente fuori servizio, la carenza continua di materiale più recente costringe la S-Bahn Berlin e DB Regio a mantenere la Classe 454 in condizioni operative.
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