TEE liveried 218 105 shunts with a set of Donnerbuchse coaches out of the railway museum at Darmstadt-Kranichstein on 30 May 2014.

TEE liveried 218 105 shunts with a set of Donnerbuchse coaches out of the railway museum at Darmstadt-Kranichstein on 30 May 2014.

(ID 45613)

BAM UniMat-204 sfreccia attraverso Wijchen il 2 dicembre 2021.

MRCE/HGK 145 086 è parcheggiata a Grosskorbetha il 20 settembre 2015.

Germania / Locomotive diesel / 218

TEE liveried 218 105 shunts with a set of Donnerbuchse coaches out of the railway museum at Darmstadt-Kranichstein on 30 May 2014.

Leonardus Schrijvers 07.12.2021, 194 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

On 28 May 2018 SBB Cargo 189 092 hauls a diverted oil train into Nijmegen.

BAM UniMat-204 si trova a Nijmegen il 2 dicembre 2021.

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La DB 218 321 ferma a Niebüll in un grigio 16 febbraio 2026 come uno degli ultimi treni IC tra Niebüll e Westerland (Sylt) con trazione della Classe 218. Da marzo le Classi DB 245 hanno preso in carico questo servizio e dal 1° maggio sono previsti nuovi convogli chiamati ICE-L per sostituire i treni a lunga percorrenza tra le due località. 
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 218, Germania / Stazioni / Varie in Schleswig-Holstein

 18 1200x800 Px, 25.03.2026

Uno dei pochi servizi ancora trainati da locomotive è il RE22 tra Lübeck Hbf e Bad Kleinen, anche se qui il 2/3 dei treni sono ormai DMU - il che significa che anche la Classe 218 è in declino. Uno dei pochi RE22 trainati da locomotive entra a Lübeck Hbf la mattina del 20 febbraio 2026 con la 218 438. 
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 218

 16 1200x800 Px, 25.03.2026

Il 15 febbraio 2026 la DB 218 321 lascia Niebüll e supera il segnale a forma nel suo viaggio verso Westerland (Sylt). Dal 1° maggio 2026 sia la trazione della Classe 218 che il segnale a forma saranno scomparsi da Niebüll. 
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 218

 42 1200x800 Px, 16.03.2026