Il 26 settembre 2026 Anversa ha detto addio ai tram PCC.

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Il 26 settembre 2026 Anversa ha detto addio ai tram PCC. Sono stati in servizio per 66 anni, dal 18 ottobre 1960 al 30 aprile 2026. In totale ne sono stati costruiti 166 tra il 1960 e il 1975 dalla BN Brugge. Il 7001 è stato il secondo tram PCC consegnato ad Anversa nell’ottobre 1960. È stato in servizio regolare fino al 2023. Ora è un tram museale gestito dal Museo dei Tram e Autobus Fiammingo di Anversa. Alla Leopoldplaats di Anversa sulla linea dei tram 4 e 7. 26-09-2026

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EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Data 2026:09:26 14:04:57, Tempo di esposizione: 10/6400, Diaframma: 63/10, ISO500, Lunghezza focale: 107/10

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Il 7262 alla stazione terminale della linea 11: Melkmarkt. Questo è stato il primo Siemens MGT6-1 ad aver subito una revisione di metà vita presso CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1: In totale sono stati costruiti 84 di questi tram tra il 1999 e il 2012, tutti in servizio. Numeri da 7201 a 7284. Prima da Siemens, poi da Bombardier. Pianale ribassato, 5 sezioni, 1 direzione, velocità massima: 70 km/h, massimo 250 passeggeri, potenza: 380 kW a 700 V, 4 motori Adtranz da 95 kW, lunghezza: 29,60 m, larghezza: 2,30 m, peso: 39 tonnellate, nome ad Anversa: HermeLijn (Ermellino). Melkmarkt Anversa. 26-10-2026 
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 13 1600x1066 Px, 11.11.2026 

Il 7451 sulla linea 12 in uscita da Chinatown di Anversa. CAF Urbos 100 a 2 direzioni: sono stati costruiti in totale 20 di questi tram tra il 2023 e il 2024, tutti in servizio. Numeri da 7441 a 7460. Pianale ribassato, 5 sezioni, 2 direzioni, velocità massima: 70 km/h, massimo 187 passeggeri, potenza: 428 kW a 700 V, 4 motori TSA (TractionSysteme Austria) da 107 kW ciascuno, lunghezza: 31,5 m, larghezza: 2,30 m, peso: 40,5 tonnellate, nome ad Anversa: StadsLijner. Koningin Astridplein Anversa. 24-10-2026 
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 13 1600x1066 Px, 11.11.2026 

Il 7284 sulla linea 4 per Groenplaats. Questo è l'ultimo della serie Siemens MGT6-1. Siemens-Bombardier MGT6-1: Sono stati costruiti in totale 84 di questi tram tra il 1999 e il 2012, tutti in servizio. Numeri da 7201 a 7284. Prima da Siemens, poi da Bombardier. Pianale ribassato, 5 sezioni, 1 direzione, velocità massima: 70 km/h, massimo 250 passeggeri, potenza: 380 kW a 700 V, 4 motori Adtranz da 95 kW, lunghezza: 29,60 m, larghezza: 2,30 m, peso: 39 tonnellate, nome ad Anversa: HermeLijn (Ermellino). Quartiere Borsbeeksebrug Berchem Anversa. 05-11-2026 
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 25 1600x1066 Px, 09.11.2026 

Il 7208 in servizio sulla linea verso Nationale Bank. Questo è il secondo Siemens MGT6-1 che ha subito una revisione di metà vita presso CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1: Sono stati costruiti in totale 84 di questi tram tra il 1999 e il 2012, tutti in servizio. Numeri da 7201 a 7284. Inizialmente prodotti da Siemens, successivamente da Bombardier. Pianale ribassato, 5 sezioni, 1 direzione, velocità massima: 70 km/h, massimo 250 passeggeri, potenza: 380 kW a 700 V, 4 motori Adtranz da 95 kW, lunghezza: 29,60 m, larghezza: 2,30 m, peso: 39 tonnellate, nome ad Anversa: HermeLijn (Ermellino). Distretto Borsbeeksebrug Berchem Anversa. 05-11-2026 
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 23 1600x1066 Px, 09.11.2026 

Il 26 settembre 2026 Anversa ha detto addio ai tram PCC.

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