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La locomotiva diesel 5506 ritratta davanti al deposito di Kinkempois il 18 maggio 2008.

(ID 6377)


La locomotiva diesel 5506 ritratta davanti al deposito di Kinkempois il 18 maggio 2008. Questi motori sono stati messi in servizio dalla SNCB negli anni 1961-1962, e operano principalmente nel sud del Belgio. Il punto prima del numero indica che questa locomotiva è dotata di riscaldatore. Sulle strisce rosse e sulle parole TVM si può vedere che questo motore può raggiungere una velocità di 200 km/h ed è autorizzato a circolare sulla linea ad alta velocità tra Liegi e Lovanio per trainare treni ad alta velocità guasti. Diverse locomotive di questa serie riportano anche la dicitura L2, il che significa che possono arrivare fino a St Louis (Francia).

La locomotiva diesel 5506 ritratta davanti al deposito di Kinkempois il 18 maggio 2008. Questi motori sono stati messi in servizio dalla SNCB negli anni 1961-1962, e operano principalmente nel sud del Belgio. Il punto prima del numero indica che questa locomotiva è dotata di riscaldatore. Sulle strisce rosse e sulle parole TVM si può vedere che questo motore può raggiungere una velocità di 200 km/h ed è autorizzato a circolare sulla linea ad alta velocità tra Liegi e Lovanio per trainare treni ad alta velocità guasti. Diverse locomotive di questa serie riportano anche la dicitura L2, il che significa che possono arrivare fino a St Louis (Francia).

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 21.05.2010, 1678 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h,  Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors,  Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 55

46 1600x1066 Px, 14.10.2026

La Infrabel 5512 ad Antwerpen Centraal per i 100 anni della NMBS. Serie NMBS: HLD 55 : 5512 costruita da BN Brugge nel 1961 con numero di costruzione 205 012. In totale sono state costruite 42 locomotive tra il 1961 e il 1963. Fuori servizio presso la NMBS: 2009. Classificazione UIC: Co'Co', Velocità massima: 120 km/h, Potenza: 1435 kW, Forza di trazione: 272 kN, Motori di trazione: 6, Motore diesel: General Motors, Peso: 110 tonnellate, Lunghezza: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
La Infrabel 5512 ad Antwerpen Centraal per i 100 anni della NMBS. Serie NMBS: HLD 55 : 5512 costruita da BN Brugge nel 1961 con numero di costruzione 205 012. In totale sono state costruite 42 locomotive tra il 1961 e il 1963. Fuori servizio presso la NMBS: 2009. Classificazione UIC: Co'Co', Velocità massima: 120 km/h, Potenza: 1435 kW, Forza di trazione: 272 kN, Motori di trazione: 6, Motore diesel: General Motors, Peso: 110 tonnellate, Lunghezza: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 55

53 1600x1066 Px, 12.10.2026

InfraBel possiede la 5512 dal 2025 e utilizza la locomotiva in modo efficiente trainando materiale museale da Train World Schaerbeek e altri operatori del patrimonio ferroviario quando si presenta l'occasione - come portare un treno espositivo per il centenario della NMBS. Qui la 5512 si trova con un carro bagagli ad Antwerpen Centraal il 10 ottobre 2026. Il 'TVM', tra l'altro, era un'abbreviazione usata dalla NMBS/SNCB per indicare che queste locomotive erano assegnate a compiti di soccorso e ci sono stati casi in cui un TGV o Thalys capace di 320 km/h non poteva proseguire e doveva essere recuperato da una delle TVM Classe 55, capaci di una velocità massima di 120 km/h.
InfraBel possiede la 5512 dal 2025 e utilizza la locomotiva in modo efficiente trainando materiale museale da Train World Schaerbeek e altri operatori del patrimonio ferroviario quando si presenta l'occasione - come portare un treno espositivo per il centenario della NMBS. Qui la 5512 si trova con un carro bagagli ad Antwerpen Centraal il 10 ottobre 2026. Il 'TVM', tra l'altro, era un'abbreviazione usata dalla NMBS/SNCB per indicare che queste locomotive erano assegnate a compiti di soccorso e ci sono stati casi in cui un TGV o Thalys capace di 320 km/h non poteva proseguire e doveva essere recuperato da una delle TVM Classe 55, capaci di una velocità massima di 120 km/h.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 55

57 1200x800 Px, 10.10.2026

La locomotiva museo TSP-TFP 5519 sulla tratta da Anversa. BN Brugge HLD 55 costruita nel 1961 con numero di costruzione 205 019. NMBS Classe 55: tra il 1961 e il 1962 sono state costruite 42 di queste locomotive diesel da BN Brugge. Numeri: 5501 a 5542. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1435 kW. Solo poche sono ancora in servizio presso Infrabel. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-10-2026
La locomotiva museo TSP-TFP 5519 sulla tratta da Anversa. BN Brugge HLD 55 costruita nel 1961 con numero di costruzione 205 019. NMBS Classe 55: tra il 1961 e il 1962 sono state costruite 42 di queste locomotive diesel da BN Brugge. Numeri: 5501 a 5542. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1435 kW. Solo poche sono ancora in servizio presso Infrabel. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-10-2026
Mark Min