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La locomotiva diesel 5506 ritratta davanti al deposito di Kinkempois il 18 maggio 2008.

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La locomotiva diesel 5506 ritratta davanti al deposito di Kinkempois il 18 maggio 2008. Questi motori sono stati messi in servizio dalla SNCB negli anni 1961-1962, e operano principalmente nel sud del Belgio. Il punto prima del numero indica che questa locomotiva è dotata di riscaldatore. Sulle strisce rosse e sulle parole TVM si può vedere che questo motore può raggiungere una velocità di 200 km/h ed è autorizzato a circolare sulla linea ad alta velocità tra Liegi e Lovanio per trainare treni ad alta velocità guasti. Diverse locomotive di questa serie riportano anche la dicitura L2, il che significa che possono arrivare fino a St Louis (Francia).

La locomotiva diesel 5506 ritratta davanti al deposito di Kinkempois il 18 maggio 2008. Questi motori sono stati messi in servizio dalla SNCB negli anni 1961-1962, e operano principalmente nel sud del Belgio. Il punto prima del numero indica che questa locomotiva è dotata di riscaldatore. Sulle strisce rosse e sulle parole TVM si può vedere che questo motore può raggiungere una velocità di 200 km/h ed è autorizzato a circolare sulla linea ad alta velocità tra Liegi e Lovanio per trainare treni ad alta velocità guasti. Diverse locomotive di questa serie riportano anche la dicitura L2, il che significa che possono arrivare fino a St Louis (Francia).

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 21.05.2010, 1317 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

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Alcune locomotive NMBS/SNCB Classe 55 erano equipaggiate con riscaldamento elettrico per carrozze e ricevettero una verniciatura blu con giallo per renderle riconoscibili come tali. Una di queste, la 5529, si trova a Liège-Guillemins davanti a un IR per Lussemburgo il 3 agosto 1997.
Alcune locomotive NMBS/SNCB Classe 55 erano equipaggiate con riscaldamento elettrico per carrozze e ricevettero una verniciatura blu con giallo per renderle riconoscibili come tali. Una di queste, la 5529, si trova a Liège-Guillemins davanti a un IR per Lussemburgo il 3 agosto 1997.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 55

73 1200x800 Px, 02.11.2025

Vista di Frog sul 5532 con carrozze CFL Weggmann come IR per Lussemburgo a Liège-Guillemins il 13 luglio 1999.
Vista di Frog sul 5532 con carrozze CFL Weggmann come IR per Lussemburgo a Liège-Guillemins il 13 luglio 1999.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 55

74 1200x800 Px, 02.11.2025

Infrabel HLD 55 n°5501 BN Brugge con HLR 7818 e 7730 Siemens-Vossloh. 15-05-2025
Infrabel HLD 55 n°5501 BN Brugge con HLR 7818 e 7730 Siemens-Vossloh. 15-05-2025
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 55

241 1200x800 Px, 29.05.2025

Infrabel n°5514 (HLD55) e 6278 (HLD62-63) entrambi costruiti da BN Brugge
05-05-2025
Infrabel n°5514 (HLD55) e 6278 (HLD62-63) entrambi costruiti da BN Brugge 05-05-2025
Mark Min






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