Tram LUAS Citadis 3009 dans Bernburb Street à Dublin. Le système fonctionne avec une alimentation électrique aérienne en courant continu de 750 V. L'écartement international standard des rails de 1 435 mm (4 pieds 8 1⁄2 pouces) est utilisé, plutôt que l'écartement irlandais de 1 600 mm. Date : 11 mai 2018. Hans Christian Davidsen
Tram LUAS Citadis 3019 dans Bernburb Street à Dublin. Les trams Citadis argentés, fabriqués à La Rochelle par le groupe multinational français Alstom, atteignent une vitesse maximale de 70 km/h sur les sections hors voirie, mais circulent à une vitesse plus lente en voirie où des conflits avec d'autres véhicules et des piétons peuvent survenir.
Date : 11 mai 2018. Hans Christian Davidsen
Tram LUAS Citadis 3019 dans la rue Bernburb de Dublin. Les premiers trams de la classe 3000 sont des Citadis 301 de 30 m de long avec une capacité de 256 places. Date : 11 mai 2018. Hans Christian Davidsen
Tram LUAS Citadis 3006 dans Bernburb Street à Dublin. Le système LUAS compte désormais soixante-sept stations et 36,5 kilomètres de voies en service commercial, qui ont transporté 37,6 millions de passagers en 2017. Date : 11 mai 2018. Hans Christian Davidsen
Tram LUAS 3009 sur la ligne rouge (The Point-Saggart/Tallaght) devant le Musée national d'Irlande à Dublin. Date : 11 mai 2018. Hans Christian Davidsen
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