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Germany / Electric+multiple+units

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El S-Bahn Hannover 3427 091 sale de Celle el 21 de septiembre de 2025.
El S-Bahn Hannover 3427 091 sale de Celle el 21 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Bastante inusual es la aparición de la Clase 423 de DB Regio en Kaarst Broicherseite, pero el 8 de agosto de 2025 el tren eléctrico múltiple 423 762 pasa frente a su fotógrafo en Kaarst.
Bastante inusual es la aparición de la Clase 423 de DB Regio en Kaarst Broicherseite, pero el 8 de agosto de 2025 el tren eléctrico múltiple 423 762 pasa frente a su fotógrafo en Kaarst.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 423

295 1200x800 Px, 13.09.2025

National Express 873 pasa por Kaarst el 23 de julio de 2025.
National Express 873 pasa por Kaarst el 23 de julio de 2025.
Leonardus Schrijvers

El 12 de agosto de 2025, el National Express 861 pasa por Kaarst Broicherseite.
El 12 de agosto de 2025, el National Express 861 pasa por Kaarst Broicherseite.
Leonardus Schrijvers

El DB 425 809-1 está llegando a la estación de Lindau Insel.

17.09.2024
El DB 425 809-1 está llegando a la estación de Lindau Insel. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 425

343 1200x766 Px, 27.08.2025

DB 445 023 en el Puente Alto de Rendsburg cerca de Osterrönfeld en Schleswig-Holstein. Foto tomada el 17 de agosto de 2025. El tren es una unidad múltiple de dos pisos TWINDEXX Vario de Deutsche Bahn. Es una evolución de la plataforma de dos pisos de Görlitz y, en una formación de tres coches, ofrece 468 asientos, de los cuales 70 son de primera clase, así como 10 espacios para bicicletas. Los trenes tienen una velocidad máxima de 160 km/h. Fecha: 17 de agosto de 2025.
DB 445 023 en el Puente Alto de Rendsburg cerca de Osterrönfeld en Schleswig-Holstein. Foto tomada el 17 de agosto de 2025. El tren es una unidad múltiple de dos pisos TWINDEXX Vario de Deutsche Bahn. Es una evolución de la plataforma de dos pisos de Görlitz y, en una formación de tres coches, ofrece 468 asientos, de los cuales 70 son de primera clase, así como 10 espacios para bicicletas. Los trenes tienen una velocidad máxima de 160 km/h. Fecha: 17 de agosto de 2025.
Hans Christian Davidsen

National Express 871 pasa por Kaarst Broicherheide el 8 de mayo de 2025.
National Express 871 pasa por Kaarst Broicherheide el 8 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

Westfalenbahn ET4-01 entra en Salzbergen el 26 de abril de 2025.
Westfalenbahn ET4-01 entra en Salzbergen el 26 de abril de 2025.
Leonardus Schrijvers

National Express 9 442 160/660 pasa por Kaarst-Broicherheide el 23 de julio de 2025.
National Express 9 442 160/660 pasa por Kaarst-Broicherheide el 23 de julio de 2025.
Leonardus Schrijvers

Abellio 9442 606 está en Halle (Sale) Hbf el 26 de mayo de 2025.
Abellio 9442 606 está en Halle (Sale) Hbf el 26 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

Los trenes Talent 2 ET 442 819 (izquierda) y ET 442 342 (centro) están estacionados en las vías del depósito en la estación central de Rostock (Rostock Hauptbahnhof). Fecha: 8 de junio de 2025.
Los trenes Talent 2 ET 442 819 (izquierda) y ET 442 342 (centro) están estacionados en las vías del depósito en la estación central de Rostock (Rostock Hauptbahnhof). Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen

ET4-02 de EuroBahn/Keolis entra en Salzbergen el 26 de abril de 2025.
ET4-02 de EuroBahn/Keolis entra en Salzbergen el 26 de abril de 2025.
Leonardus Schrijvers

Un DB (Fernverkehr AG) 4010 viaja como IC 485 desde Stuttgart Hbf a Zúrich y llega a Singen (Htw). 

15 de marzo de 2025
Un DB (Fernverkehr AG) 4010 viaja como IC 485 desde Stuttgart Hbf a Zúrich y llega a Singen (Htw). 15 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Un DB (Fernverkehr AG) 4010 viaja como IC 485 desde Stuttgart Hbf a Zúrich y llega a Singen (Htw).

15 de marzo de 2025
Un DB (Fernverkehr AG) 4010 viaja como IC 485 desde Stuttgart Hbf a Zúrich y llega a Singen (Htw). 15 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Un tren DB (Fernverkehr AG) 4010, operando como IC 485 desde Stuttgart Hbf hasta Zúrich, ha llegado ahora a su destino. Después de un breve tiempo de maniobra de 14 minutos, el tren regresará a Stuttgart.

15 de marzo de 2025
Un tren DB (Fernverkehr AG) 4010, operando como IC 485 desde Stuttgart Hbf hasta Zúrich, ha llegado ahora a su destino. Después de un breve tiempo de maniobra de 14 minutos, el tren regresará a Stuttgart. 15 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

El DB 1440 181 está a punto de hacer parada en Titisee el 30 de diciembre de 2024.
El DB 1440 181 está a punto de hacer parada en Titisee el 30 de diciembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

VIAS ET25-2307 sale de Arnhem Centraal el 14 de diciembre de 2024.
VIAS ET25-2307 sale de Arnhem Centraal el 14 de diciembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Un DB 426 llega a la estación de tren Lindau Insel a través del Dique del Lago.

17 de septiembre de 2024
Un DB 426 llega a la estación de tren Lindau Insel a través del Dique del Lago. 17 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 426

331 1200x806 Px, 11.12.2024

El DB 1440 172 y otro más en la parada en Schluchsee. El tren está en camino a Seebrugg.  
La foto fue tomada en la entrada al andén después de que se abriera la barrera.

13 de noviembre de 2022
El DB 1440 172 y otro más en la parada en Schluchsee. El tren está en camino a Seebrugg. La foto fue tomada en la entrada al andén después de que se abriera la barrera. 13 de noviembre de 2022
Stefan Wohlfahrt

El DB 1440 172 y otro salen de la parada Schluchsee. El tren está en camino a Seebrugg.

13 de noviembre de 2022
El DB 1440 172 y otro salen de la parada Schluchsee. El tren está en camino a Seebrugg. 13 de noviembre de 2022
Stefan Wohlfahrt

Poco antes de Kirchzarten, el DB 1440 677 está en camino a Freiburg i.B.  
Elegí esta ubicación para la foto porque aquí aún se pueden ver los antiguos mástiles de catenaria, que también son muy visibles.  

14 de noviembre de 2022
Poco antes de Kirchzarten, el DB 1440 677 está en camino a Freiburg i.B. Elegí esta ubicación para la foto porque aquí aún se pueden ver los antiguos mástiles de catenaria, que también son muy visibles. 14 de noviembre de 2022
Stefan Wohlfahrt

Los dos trenes de la S-Bahn de Stuttgart DB Stuttgart 430 236 y 727 han llegado a Villeneuve. Desde aquí se dirigen a la fábrica de Alstom, donde los trenes reciben una actualización ETCS.

6 de septiembre de 2024
Los dos trenes de la S-Bahn de Stuttgart DB Stuttgart 430 236 y 727 han llegado a Villeneuve. Desde aquí se dirigen a la fábrica de Alstom, donde los trenes reciben una actualización ETCS. 6 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Tm 234 122-0 empuja los dos trenes del S-Bahn de Stuttgart DB Stuttgart 430 236 y 727 en Villeneuve hacia la fábrica de Alstom, donde las unidades múltiples reciben una actualización ETCS.

6 de septiembre de 2024
La SBB Tm 234 122-0 empuja los dos trenes del S-Bahn de Stuttgart DB Stuttgart 430 236 y 727 en Villeneuve hacia la fábrica de Alstom, donde las unidades múltiples reciben una actualización ETCS. 6 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El DB 1440 667 Alstom Coradia Continental y otro más en Kirchzarten en camino a Freiburg im Breisgau.

14.11.2022
El DB 1440 667 Alstom Coradia Continental y otro más en Kirchzarten en camino a Freiburg im Breisgau. 14.11.2022
Stefan Wohlfahrt

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