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El Bhe 4/8 303 de Rochers de Naye está llegando a la estación de la cima. 03.08.2017
El Bhe 4/8 303 de Rochers de Naye está llegando a la estación de la cima. 03.08.2017
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

631 775x1200 Px, 09.08.2017

El Rochers de Naye Bhe 4/8 302 en Jaman. 03.08.2017
El Rochers de Naye Bhe 4/8 302 en Jaman. 03.08.2017
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

627 725x1200 Px, 09.08.2017

Un ICN de SBB en camino a Biel/Bienne por Twann. 31.07.2017
Un ICN de SBB en camino a Biel/Bienne por Twann. 31.07.2017
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

714 1200x806 Px, 08.08.2017

La SBB Re 420 261-0 con un tren de carga en Twann. 31.07.2017
La SBB Re 420 261-0 con un tren de carga en Twann. 31.07.2017
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

523 1200x806 Px, 08.08.2017

El LBB ABFe 2/4 N° 10 en Chaulin.
El LBB ABFe 2/4 N° 10 en Chaulin.
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

567 1200x721 Px, 08.08.2017

Rochers de Naye Bhe 4/8 301 y 305 en Glion. 02.08.2017
Rochers de Naye Bhe 4/8 301 y 305 en Glion. 02.08.2017
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

643 1200x806 Px, 08.08.2017

SJ X 2006 entre Norra Järnvägsbron y la Centralstation (estación principal) en Estocolmo. Fecha 25 de julio de 2017. La foto fue tomada desde la Torre del Ayuntamiento.
SJ X 2006 entre Norra Järnvägsbron y la Centralstation (estación principal) en Estocolmo. Fecha 25 de julio de 2017. La foto fue tomada desde la Torre del Ayuntamiento.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Unidades múltiples eléctricas / Varios

1071  2 1200x797 Px, 06.08.2017

SJ X 2006 en la estación central de Estocolmo. El tren de alta velocidad es conocido por su capacidad única de inclinarse al pasar por curvas, lo que lo convierte en el más rápido de Suecia. Circula desde Sundsvall en el norte hasta Copenhague en el sur. En 2018, SJ lanzó una versión mejorada y completamente modernizada de este tren. Velocidad máxima: 200 km/h Potencia del motor: 3,260 k Fecha: 25 de julio de 2017.
SJ X 2006 en la estación central de Estocolmo. El tren de alta velocidad es conocido por su capacidad única de inclinarse al pasar por curvas, lo que lo convierte en el más rápido de Suecia. Circula desde Sundsvall en el norte hasta Copenhague en el sur. En 2018, SJ lanzó una versión mejorada y completamente modernizada de este tren. Velocidad máxima: 200 km/h Potencia del motor: 3,260 k Fecha: 25 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Unidades múltiples eléctricas / Varios

629 1200x744 Px, 06.08.2017

El »Arlanda Airport Express« CAT 7 en la estación central de Estocolmo. Fecha: 25 de julio de 2017.
El »Arlanda Airport Express« CAT 7 en la estación central de Estocolmo. Fecha: 25 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Unidades múltiples eléctricas / Varios

619 1200x718 Px, 06.08.2017

El tren regional moderno de dos pisos 3724 viaja entre Uppsala y Estocolmo. Velocidad máxima: 200 km/h - Potencia del motor: 1.700 kW (2 coches) y 2.250 kW (3 coches). Fecha: 25 de julio de 2017.
El tren regional moderno de dos pisos 3724 viaja entre Uppsala y Estocolmo. Velocidad máxima: 200 km/h - Potencia del motor: 1.700 kW (2 coches) y 2.250 kW (3 coches). Fecha: 25 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Unidades múltiples eléctricas / Varios

642 1200x724 Px, 06.08.2017

SL 2033A en el metro de Estocolmo (Tunnelbana). La foto fue tomada en la estación Slussen. Fecha: 27 de julio de 2017.
SL 2033A en el metro de Estocolmo (Tunnelbana). La foto fue tomada en la estación Slussen. Fecha: 27 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Metro / Metro de Estocolmo

976 1200x800 Px, 06.08.2017

Tranvía SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 en Djurgården en Estocolmo. En 1991, se reabrió una línea de tranvía, Djurgårdslinjen, como una línea histórica y turística. Desde 2000, se han construido dos líneas de tranvía más desde cero. Fecha: 27 de julio de 2017.
Tranvía SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 en Djurgården en Estocolmo. En 1991, se reabrió una línea de tranvía, Djurgårdslinjen, como una línea histórica y turística. Desde 2000, se han construido dos líneas de tranvía más desde cero. Fecha: 27 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Tranvías / Estocolmo Djurgårdslinjen Nº 7 (Línea Museo)

744 1200x783 Px, 06.08.2017

Tranvía SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 4 desde Kungsträdgården llegando a »Skansen« por Djurgården en Estocolmo. Fecha: 27 de julio de 2017.
Tranvía SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 4 desde Kungsträdgården llegando a »Skansen« por Djurgården en Estocolmo. Fecha: 27 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Tranvías / Estocolmo Djurgårdslinjen Nº 7 (Línea Museo)

707 1200x800 Px, 06.08.2017

Tranvía SL 1 Línea 7 en Djurgårdsvägen en Estocolmo. En 1991 se inauguró una línea patrimonial de 3 km (1.9 mi) de longitud hacia la zona recreativa de Djurgården y en 2010 la línea patrimonial fue ampliada y convertida en una línea de servicio regular. Fecha: 27 de julio de 2017.
Tranvía SL 1 Línea 7 en Djurgårdsvägen en Estocolmo. En 1991 se inauguró una línea patrimonial de 3 km (1.9 mi) de longitud hacia la zona recreativa de Djurgården y en 2010 la línea patrimonial fue ampliada y convertida en una línea de servicio regular. Fecha: 27 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Tranvías / Estocolmo Djurgårdslinjen Nº 7 (Línea Museo)

674 1200x753 Px, 06.08.2017

El funicular en Skansen en Estocolmo. Desde 1897, Skansen ha sido servido por el Skansens Bergbana, un funicular en el lado noroeste de la colina de Skansen. Fecha: 27 de julio de 2017.
El funicular en Skansen en Estocolmo. Desde 1897, Skansen ha sido servido por el Skansens Bergbana, un funicular en el lado noroeste de la colina de Skansen. Fecha: 27 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Teleférico / Skansen Estocolmo

737 800x1200 Px, 06.08.2017

El funicular en Skansen en Estocolmo. El funicular tiene una longitud de 196,4 metros, con una elevación total de 34,57 metros. Fecha: 27 de julio de 2017.
El funicular en Skansen en Estocolmo. El funicular tiene una longitud de 196,4 metros, con una elevación total de 34,57 metros. Fecha: 27 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Teleférico / Skansen Estocolmo

620 1200x817 Px, 06.08.2017

Tranvía histórico SL 333 en Djurgården en Estocolmo. En 1991 se inauguró la línea histórica de 3 km de longitud hacia la zona recreativa de Djurgården Fecha: 27 de julio de 2017.
Tranvía histórico SL 333 en Djurgården en Estocolmo. En 1991 se inauguró la línea histórica de 3 km de longitud hacia la zona recreativa de Djurgården Fecha: 27 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Tranvías / Estocolmo Djurgårdslinjen Nº 7 (Línea Museo)

602 1200x885 Px, 06.08.2017

SJ Rc6 1341 en la línea de Borlänge a Leksand en Dalarna, Suecia. La locomotora negra es bien conocida como motor en los trenes nocturnos y regionales en Suecia. Fecha: 1 de agosto de 2017.
SJ Rc6 1341 en la línea de Borlänge a Leksand en Dalarna, Suecia. La locomotora negra es bien conocida como motor en los trenes nocturnos y regionales en Suecia. Fecha: 1 de agosto de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Locomotoras eléctricas / Rc6

621 797x1200 Px, 06.08.2017

Los trenes regionales SJ Regina X14 9025 saliendo de Rättvik en Dalarna en dirección a Leksand. Fecha: 31 de julio de 2017.
Los trenes regionales SJ Regina X14 9025 saliendo de Rättvik en Dalarna en dirección a Leksand. Fecha: 31 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Unidades múltiples eléctricas / Varios

652 1200x772 Px, 06.08.2017

Los trenes regionales SJ Regina X14 9025 saliendo de Rättvik en Dalarna en dirección a Leksand. Fecha: 31 de julio de 2017.
Los trenes regionales SJ Regina X14 9025 saliendo de Rättvik en Dalarna en dirección a Leksand. Fecha: 31 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Unidades múltiples eléctricas / Varios

602 1200x720 Px, 06.08.2017

SJ Rc1 en Centralbron (El Puente Central) en Estocolmo. La foto fue tomada desde el Rådhustornet (Torre del Salón Central). Fecha: 26 de julio de 2017.
SJ Rc1 en Centralbron (El Puente Central) en Estocolmo. La foto fue tomada desde el Rådhustornet (Torre del Salón Central). Fecha: 26 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Locomotoras eléctricas / Rc1

691 1200x797 Px, 05.08.2017

Unidad múltiple eléctrica Y31 1423 (Bombardier) en la línea ferroviaria sueca de Linköping a Kalmar. El tren fue fotografiado durante una parada en la estación de Vimmerby, lugar de nacimiento de la escritora sueca Astrid Lindgren. Fecha: 21 de julio de 2017.
Unidad múltiple eléctrica Y31 1423 (Bombardier) en la línea ferroviaria sueca de Linköping a Kalmar. El tren fue fotografiado durante una parada en la estación de Vimmerby, lugar de nacimiento de la escritora sueca Astrid Lindgren. Fecha: 21 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Unidades múltiples diésel / Y 31 - Y 32 (Bombardier)

624 1200x797 Px, 05.08.2017

Unidad múltiple eléctrica Y31 1423 (Bombardier) en la línea ferroviaria sueca de Linköping a Kalmar. La foto fue tomada en Vimmerby. Fecha: 21 de julio de 2017.
Unidad múltiple eléctrica Y31 1423 (Bombardier) en la línea ferroviaria sueca de Linköping a Kalmar. La foto fue tomada en Vimmerby. Fecha: 21 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Unidades múltiples diésel / Y 31 - Y 32 (Bombardier)

518 1200x795 Px, 05.08.2017

Una antigua caja de cambios en la estación del ferrocarril patrimonial en Virserum, Suecia. Fecha: 18 de julio de 2017.
Una antigua caja de cambios en la estación del ferrocarril patrimonial en Virserum, Suecia. Fecha: 18 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Ferrocarril de draisina / Vía estrecha

603 1200x786 Px, 05.08.2017

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