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Las primeras fotos de Belgium

2514 Fotos
El 6217 con un tren de control de malezas está saliendo de la estación de Lovaina el 30 de agosto de 2009.
El 6217 con un tren de control de malezas está saliendo de la estación de Lovaina el 30 de agosto de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 62-63

1209 630x750 Px, 13.10.2009

HLV 29.013 de visita en la estación de Bettembourg (L) el 4 de octubre de 2009.
HLV 29.013 de visita en la estación de Bettembourg (L) el 4 de octubre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras de vapor / Serie 29

1426 627x750 Px, 13.10.2009

El AM 75 829 opera la relación Roosendaal-Antwerpen Central el 5 de septiembre de 2009.
El AM 75 829 opera la relación Roosendaal-Antwerpen Central el 5 de septiembre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 75

1050 800x607 Px, 13.10.2009

. La locomotora de maniobras HLR 7304 tomada en Mariembourg el 27 de septiembre de 2009.
. La locomotora de maniobras HLR 7304 tomada en Mariembourg el 27 de septiembre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

2201 fotografiada el 12 de septiembre en Saint Ghislain. Esta locomotora es la única de esta clase que sobrevivirá, será restaurada por el PFT-TPS.
2201 fotografiada el 12 de septiembre en Saint Ghislain. Esta locomotora es la única de esta clase que sobrevivirá, será restaurada por el PFT-TPS.
De Rond Hans und Jeanny

La NOHAB 202.020 (antigua CFL 1602) fotografiada en Mariembourg el 27 de septiembre de 2009. Esta locomotora fue construida en 1955 para la SNCB, pero como la CFL necesitaba urgentemente locomotoras diésel en ese momento, se trasladó junto con tres hermanas a Luxemburgo. Después de 41 años de servicio allí, fue propiedad de Märklin con fines publicitarios desde 1996 hasta 1998. En 1998 regresó finalmente a Bélgica, fue repintada por la PFT-TSP con los colores originales de la SNCB y recibió el número 202.020, que le había sido asignado antes de su odisea.
La NOHAB 202.020 (antigua CFL 1602) fotografiada en Mariembourg el 27 de septiembre de 2009. Esta locomotora fue construida en 1955 para la SNCB, pero como la CFL necesitaba urgentemente locomotoras diésel en ese momento, se trasladó junto con tres hermanas a Luxemburgo. Después de 41 años de servicio allí, fue propiedad de Märklin con fines publicitarios desde 1996 hasta 1998. En 1998 regresó finalmente a Bélgica, fue repintada por la PFT-TSP con los colores originales de la SNCB y recibió el número 202.020, que le había sido asignado antes de su odisea.
De Rond Hans und Jeanny

5001 (anteriormente 5117) tomada en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Esta locomotora obtuvo su color y número inusuales mientras servía a Méhano como modelo para una miniatura.
5001 (anteriormente 5117) tomada en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Esta locomotora obtuvo su color y número inusuales mientras servía a Méhano como modelo para una miniatura.
De Rond Hans und Jeanny

La potente locomotora 1805 se mostró en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Antes del área de trenes de alta velocidad, esta locomotora multivoltaje ostentaba el récord de velocidad en Bélgica con 218 km/h alcanzados en 1990 entre Courtrai y Waregem.
La potente locomotora 1805 se mostró en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Antes del área de trenes de alta velocidad, esta locomotora multivoltaje ostentaba el récord de velocidad en Bélgica con 218 km/h alcanzados en 1990 entre Courtrai y Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

2121 encabezando un tren especial fotografiado en Liège Guillemins el 30 de marzo de 2009.
2121 encabezando un tren especial fotografiado en Liège Guillemins el 30 de marzo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

El IR Quiévrain-Liège Guillemins encabezado por un coche de control M 4 llega a su destino final el 30 de marzo de 2009.
El IR Quiévrain-Liège Guillemins encabezado por un coche de control M 4 llega a su destino final el 30 de marzo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Vagones / M 4

1188 800x582 Px, 14.10.2009

El 2381, bastante sucio, regresa a la estación de Lieja Guillemins tras una actuación de ayuda el 30 de marzo de 2009.
El 2381, bastante sucio, regresa a la estación de Lieja Guillemins tras una actuación de ayuda el 30 de marzo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 23

1002 599x800 Px, 14.10.2009

SNCB 1503 con un tren nocturno hacia la Riviera Francesa en Ámsterdam.  
26.06.1984  
(foto analógica)
SNCB 1503 con un tren nocturno hacia la Riviera Francesa en Ámsterdam. 26.06.1984 (foto analógica)
Stefan Wohlfahrt

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 15

1926 800x605 Px, 15.10.2009

La maravillosa locomotora Cockerill 201.010 (5910) se mostró el 27 de septiembre de 2009 en Mariembourg durante el festival de vapor. El sonido fantástico hace que estas locomotoras sean famosas.
La maravillosa locomotora Cockerill 201.010 (5910) se mostró el 27 de septiembre de 2009 en Mariembourg durante el festival de vapor. El sonido fantástico hace que estas locomotoras sean famosas.
De Rond Hans und Jeanny

1602 con el EC 47  Alexander von Humboldt  Bruselas Midi-Berlin Hbf en la estación de tren de Lieja Guillemins el 25-10-1993. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
1602 con el EC 47 "Alexander von Humboldt" Bruselas Midi-Berlin Hbf en la estación de tren de Lieja Guillemins el 25-10-1993. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 16

2051 800x600 Px, 18.10.2009

1601 (NMBS/SNCB) con el D 420 Colonia-Oostende en la estación de tren de Düren el 29-10-1993. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
1601 (NMBS/SNCB) con el D 420 Colonia-Oostende en la estación de tren de Düren el 29-10-1993. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 16

1781 800x600 Px, 18.10.2009

1602 con IC 419 Oostende-Köln Hbf en la estación de tren de Liège Guillemins el 25-10-1993. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
1602 con IC 419 Oostende-Köln Hbf en la estación de tren de Liège Guillemins el 25-10-1993. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 16

1606 800x600 Px, 18.10.2009

1606 (NMBS/SNCB) con el D 422 Colonia-Ostende en la estación de ferrocarril de Düren el 29-10-1993. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
1606 (NMBS/SNCB) con el D 422 Colonia-Ostende en la estación de ferrocarril de Düren el 29-10-1993. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 16

1616 800x600 Px, 18.10.2009

1605 (NMBS/SNCB) con D 427 Oostende-Köln Hauptbahnhof en la estación principal de Aquisgrán el 13-07-1998. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
1605 (NMBS/SNCB) con D 427 Oostende-Köln Hauptbahnhof en la estación principal de Aquisgrán el 13-07-1998. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 16

1946 800x600 Px, 18.10.2009

1601 con el logo de Märklin con el D 428 Köln Hbf-Oostende en la estación principal de Aquisgrán el 13-7-1998. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
1601 con el logo de Märklin con el D 428 Köln Hbf-Oostende en la estación principal de Aquisgrán el 13-7-1998. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 16

2185 800x600 Px, 18.10.2009

1501 fotografiada el 30 de marzo de 2009 en la estación de Gouvy. Fue uno de los últimos servicios de esta locomotora.
1501 fotografiada el 30 de marzo de 2009 en la estación de Gouvy. Fue uno de los últimos servicios de esta locomotora.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 15

1186 800x603 Px, 24.10.2009

2008 con IC 2139 Luxemburgo-Bruselas Midi en la estación central de Luxemburgo el 24-7-2004. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
2008 con IC 2139 Luxemburgo-Bruselas Midi en la estación central de Luxemburgo el 24-7-2004. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 20

1180 800x600 Px, 26.10.2009

2003 en la estación central de Luxemburgo el 24-7-2004. Foto y escaneo: Fecha Jan de Vries.
2003 en la estación central de Luxemburgo el 24-7-2004. Foto y escaneo: Fecha Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 20

1125 800x600 Px, 26.10.2009

2003 con EC 90 Vauban Milano Centrale-Bruxelles Midi en la estación central de Luxemburgo el 24-7-2004. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
2003 con EC 90 Vauban Milano Centrale-Bruxelles Midi en la estación central de Luxemburgo el 24-7-2004. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 20

1599 800x600 Px, 26.10.2009

La hermosa antigua locomotora diésel belga 5155 con el tren de mercancías 49563 Budel-Antwerpen en la vía de mercancías entre Budel (Países Bajos) y Neerpelt (Bélgica) cerca de Budel Schoot (Países Bajos) el 04-08-1988. En ese día, el antiguo sistema de señales neerlandés todavía estaba en funcionamiento. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
La hermosa antigua locomotora diésel belga 5155 con el tren de mercancías 49563 Budel-Antwerpen en la vía de mercancías entre Budel (Países Bajos) y Neerpelt (Bélgica) cerca de Budel Schoot (Países Bajos) el 04-08-1988. En ese día, el antiguo sistema de señales neerlandés todavía estaba en funcionamiento. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 51

2818 800x533 Px, 26.10.2009