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Tirol Fotos

262 Bilder
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1603 fotografiado en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009.
1603 fotografiado en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La restauración del 5149 apenas comienza. Saint Ghislain, 12 de septiembre de 2009.
La restauración del 5149 apenas comienza. Saint Ghislain, 12 de septiembre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

202.020 (antigua CFL 1602) tomada en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009.
202.020 (antigua CFL 1602) tomada en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La restauración de la locomotora de vapor 26.101 aún no está terminada. Saint Ghislain, 12 de septiembre de 2009.
La restauración de la locomotora de vapor 26.101 aún no está terminada. Saint Ghislain, 12 de septiembre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

El maravillosamente restaurado 5183 fotografiado en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009.
El maravillosamente restaurado 5183 fotografiado en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La V 36 alemana (WR 360C14K) fotografiada junto con la 1805 en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009.
La V 36 alemana (WR 360C14K) fotografiada junto con la 1805 en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

El 8061 fue exhibido en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009.
El 8061 fue exhibido en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

8524 fotografiado en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009.
8524 fotografiado en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La antigua locomotora 2802 maniobrando con algunos vagones de la SNCF en Bruselas-Sur verano de 1994.
La antigua locomotora 2802 maniobrando con algunos vagones de la SNCF en Bruselas-Sur verano de 1994.
Hans van der Sluis

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 28 (Tipo 120)

1571 835x545 Px, 11.02.2010

Un coche de segunda clase tipo Corail (Comfort sur Rail). Bruselas Sur verano 1994.
Un coche de segunda clase tipo Corail (Comfort sur Rail). Bruselas Sur verano 1994.
Hans van der Sluis

Francia / Vagones / Vagones de pasajeros

1297 820x559 Px, 11.02.2010

La locomotora histórica PFT-TSP 202.020 (antigua CFL 1602) encabeza el tren especial  Saint Valentrain  en la estación Gent Sint Pieters el 14 de febrero de 2009.
La locomotora histórica PFT-TSP 202.020 (antigua CFL 1602) encabeza el tren especial "Saint Valentrain" en la estación Gent Sint Pieters el 14 de febrero de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La unidad PBKA Thalys 4301 llegará pronto a la estación Bruxelles Midi el 14 de febrero de 2009.
La unidad PBKA Thalys 4301 llegará pronto a la estación Bruxelles Midi el 14 de febrero de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

El tranvía 315 circula por la Museumsstraße en Innsbruck el 22 de diciembre de 2009.
El tranvía 315 circula por la Museumsstraße en Innsbruck el 22 de diciembre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Austria / Tranvías / Innsbruck

900 603x800 Px, 03.01.2010

Un tranvía en la ruta Maria-Theresia.  
07.11.2009
Un tranvía en la ruta Maria-Theresia. 07.11.2009
Stefan Wohlfahrt

Austria / Tranvías / Innsbruck

981 918x1024 Px, 22.11.2009

En la noche en la ruta de los museos  
05.11.2009
En la noche en la ruta de los museos 05.11.2009
Stefan Wohlfahrt

Austria / Tranvías / Innsbruck

1025 1024x798 Px, 22.11.2009

Un nuevo tranvía en Innsbruck.  
05.11.2009
Un nuevo tranvía en Innsbruck. 05.11.2009
Stefan Wohlfahrt

Austria / Tranvías / Innsbruck

1539 1024x812 Px, 19.11.2009

La maravillosa locomotora Cockerill 201.010 (5910) se mostró el 27 de septiembre de 2009 en Mariembourg durante el festival de vapor. El sonido fantástico hace que estas locomotoras sean famosas.
La maravillosa locomotora Cockerill 201.010 (5910) se mostró el 27 de septiembre de 2009 en Mariembourg durante el festival de vapor. El sonido fantástico hace que estas locomotoras sean famosas.
De Rond Hans und Jeanny

La potente locomotora 1805 se mostró en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Antes del área de trenes de alta velocidad, esta locomotora multivoltaje ostentaba el récord de velocidad en Bélgica con 218 km/h alcanzados en 1990 entre Courtrai y Waregem.
La potente locomotora 1805 se mostró en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Antes del área de trenes de alta velocidad, esta locomotora multivoltaje ostentaba el récord de velocidad en Bélgica con 218 km/h alcanzados en 1990 entre Courtrai y Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

5001 (anteriormente 5117) tomada en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Esta locomotora obtuvo su color y número inusuales mientras servía a Méhano como modelo para una miniatura.
5001 (anteriormente 5117) tomada en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Esta locomotora obtuvo su color y número inusuales mientras servía a Méhano como modelo para una miniatura.
De Rond Hans und Jeanny

La NOHAB 202.020 (antigua CFL 1602) fotografiada en Mariembourg el 27 de septiembre de 2009. Esta locomotora fue construida en 1955 para la SNCB, pero como la CFL necesitaba urgentemente locomotoras diésel en ese momento, se trasladó junto con tres hermanas a Luxemburgo. Después de 41 años de servicio allí, fue propiedad de Märklin con fines publicitarios desde 1996 hasta 1998. En 1998 regresó finalmente a Bélgica, fue repintada por la PFT-TSP con los colores originales de la SNCB y recibió el número 202.020, que le había sido asignado antes de su odisea.
La NOHAB 202.020 (antigua CFL 1602) fotografiada en Mariembourg el 27 de septiembre de 2009. Esta locomotora fue construida en 1955 para la SNCB, pero como la CFL necesitaba urgentemente locomotoras diésel en ese momento, se trasladó junto con tres hermanas a Luxemburgo. Después de 41 años de servicio allí, fue propiedad de Märklin con fines publicitarios desde 1996 hasta 1998. En 1998 regresó finalmente a Bélgica, fue repintada por la PFT-TSP con los colores originales de la SNCB y recibió el número 202.020, que le había sido asignado antes de su odisea.
De Rond Hans und Jeanny

2201 fotografiada el 12 de septiembre en Saint Ghislain. Esta locomotora es la única de esta clase que sobrevivirá, será restaurada por el PFT-TPS.
2201 fotografiada el 12 de septiembre en Saint Ghislain. Esta locomotora es la única de esta clase que sobrevivirá, será restaurada por el PFT-TPS.
De Rond Hans und Jeanny

El histórico 4333 es propiedad de PFT-TSP y permaneció el 16 de agosto de 2009 en la estación de Ciney, fotografiado junto con el AM 79 783.
El histórico 4333 es propiedad de PFT-TSP y permaneció el 16 de agosto de 2009 en la estación de Ciney, fotografiado junto con el AM 79 783.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora de vapor PFT-TSP 64.169 (P 8) fotografiada en Ciney el 16 de agosto de 2009.
La locomotora de vapor PFT-TSP 64.169 (P 8) fotografiada en Ciney el 16 de agosto de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

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