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Tirol Fotos

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1603 ritratto a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
1603 ritratto a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Il restauro della 5149 è solo all'inizio. Saint Ghislain, 12 settembre 2009.
Il restauro della 5149 è solo all'inizio. Saint Ghislain, 12 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

202.020 (ex CFL 1602) fotografata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
202.020 (ex CFL 1602) fotografata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Il restauro della locomotiva a vapore 26.101 non è ancora terminato. Saint Ghislain, 12 settembre 2009.
Il restauro della locomotiva a vapore 26.101 non è ancora terminato. Saint Ghislain, 12 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP

1046 1009x750 Px, 13.02.2010

Il meravigliosamente restaurato 5183 fotografato a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
Il meravigliosamente restaurato 5183 fotografato a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La V 36 tedesca (WR 360C14K) fotografata insieme alla 1805 a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
La V 36 tedesca (WR 360C14K) fotografata insieme alla 1805 a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

8061 è stato esposto a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
8061 è stato esposto a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

8524 fotografata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
8524 fotografata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP

767 996x750 Px, 13.02.2010

La vecchia locomotiva 2802 manovra con alcuni carri SNCF a Bruxelles-Sud estate 1994.
La vecchia locomotiva 2802 manovra con alcuni carri SNCF a Bruxelles-Sud estate 1994.
Hans van der Sluis

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 (Tipo 120)

1571 835x545 Px, 11.02.2010

Un vagone di seconda classe tipo Corail (Comfort sur Rail). Bruxelles-Midi estate 1994.
Un vagone di seconda classe tipo Corail (Comfort sur Rail). Bruxelles-Midi estate 1994.
Hans van der Sluis

France / Carri ferroviari / Carrozze passeggeri

1297 820x559 Px, 11.02.2010

La locomotiva storica PFT-TSP 202.020 (ex CFL 1602) guida il treno speciale  Saint Valentrain  alla stazione Gent Sint Pieters il 14 febbraio 2009.
La locomotiva storica PFT-TSP 202.020 (ex CFL 1602) guida il treno speciale "Saint Valentrain" alla stazione Gent Sint Pieters il 14 febbraio 2009.
De Rond Hans und Jeanny

L'unità PBKA Thalys 4301 arriverà presto alla stazione Bruxelles Midi il 14 febbraio 2009.
L'unità PBKA Thalys 4301 arriverà presto alla stazione Bruxelles Midi il 14 febbraio 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Il tram 315 sta percorrendo la Museumsstraße a Innsbruck il 22 dicembre 2009.
Il tram 315 sta percorrendo la Museumsstraße a Innsbruck il 22 dicembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Österreich / Tram / Innsbruck

899 603x800 Px, 03.01.2010

Un tram sulla linea Maria-Theresia.  
07.11.2009
Un tram sulla linea Maria-Theresia. 07.11.2009
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Tram / Innsbruck

978 918x1024 Px, 22.11.2009

Nella notte del percorso dei Musei  
05.11.2009
Nella notte del percorso dei Musei 05.11.2009
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Tram / Innsbruck

1023 1024x798 Px, 22.11.2009

Un nuovo tram a Innsbruck.  
05.11.2009
Un nuovo tram a Innsbruck. 05.11.2009
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Tram / Innsbruck

1536 1024x812 Px, 19.11.2009

La meravigliosa locomotiva Cockerill 201.010 (5910) è stata esposta il 27 settembre 2009 a Mariembourg durante il festival del vapore. Il suono fantastico rende famose queste locomotive.
La meravigliosa locomotiva Cockerill 201.010 (5910) è stata esposta il 27 settembre 2009 a Mariembourg durante il festival del vapore. Il suono fantastico rende famose queste locomotive.
De Rond Hans und Jeanny

La potente locomotiva 1805 è stata esposta a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Prima dell'era del treno ad alta velocità, questa locomotiva multi-tensione deteneva il record di velocità in Belgio con 218 km/h raggiunti nel 1990 tra Courtrai e Waregem.
La potente locomotiva 1805 è stata esposta a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Prima dell'era del treno ad alta velocità, questa locomotiva multi-tensione deteneva il record di velocità in Belgio con 218 km/h raggiunti nel 1990 tra Courtrai e Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

5001 (ex 5117) scattata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Questa locomotiva ha assunto il suo colore e numero insoliti mentre era al servizio di Méhano come modello per una miniatura.
5001 (ex 5117) scattata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Questa locomotiva ha assunto il suo colore e numero insoliti mentre era al servizio di Méhano come modello per una miniatura.
De Rond Hans und Jeanny

La NOHAB 202.020 (ex CFL 1602) fotografata a Mariembourg il 27 settembre 2009. Questa locomotiva è stata costruita nel 1955 per la SNCB, ma poiché la CFL aveva un grande bisogno di locomotive Diesel in quel periodo, è stata trasferita con tre sorelle in Lussemburgo. Dopo 41 anni di servizio lì, è stata di proprietà della Märklin per scopi pubblicitari dal 1996 al 1998. Nel 1998 è finalmente tornata in Belgio, è stata riverniciata dalla PFT-TSP nei colori originali della SNCB e ha ricevuto il numero 202.020, che le era stato assegnato prima della sua odissea.
La NOHAB 202.020 (ex CFL 1602) fotografata a Mariembourg il 27 settembre 2009. Questa locomotiva è stata costruita nel 1955 per la SNCB, ma poiché la CFL aveva un grande bisogno di locomotive Diesel in quel periodo, è stata trasferita con tre sorelle in Lussemburgo. Dopo 41 anni di servizio lì, è stata di proprietà della Märklin per scopi pubblicitari dal 1996 al 1998. Nel 1998 è finalmente tornata in Belgio, è stata riverniciata dalla PFT-TSP nei colori originali della SNCB e ha ricevuto il numero 202.020, che le era stato assegnato prima della sua odissea.
De Rond Hans und Jeanny

2201 fotografata il 12 settembre a Saint Ghislain. Questa locomotiva è l'unica di questa classe che sopravviverà, sarà restaurata dalla PFT-TPS.
2201 fotografata il 12 settembre a Saint Ghislain. Questa locomotiva è l'unica di questa classe che sopravviverà, sarà restaurata dalla PFT-TPS.
De Rond Hans und Jeanny

Lo storico 4333 è di proprietà di PFT-TSP ed è rimasto il 16 agosto 2009 nella stazione di Ciney, fotografato insieme all'AM 79 783.
Lo storico 4333 è di proprietà di PFT-TSP ed è rimasto il 16 agosto 2009 nella stazione di Ciney, fotografato insieme all'AM 79 783.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva a vapore PFT-TSP 64.169 (P 8) fotografata a Ciney il 16 agosto 2009.
La locomotiva a vapore PFT-TSP 64.169 (P 8) fotografata a Ciney il 16 agosto 2009.
De Rond Hans und Jeanny

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