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La locomotora SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay–Chamby llega a la estación de Chamby con su tren de vapor.

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La locomotora SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay–Chamby llega a la estación de Chamby con su tren de vapor. Tras una breve parada, el tren continuará hacia Chaulin.

17 de octubre de 2026

La locomotora SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay–Chamby llega a la estación de Chamby con su tren de vapor. Tras una breve parada, el tren continuará hacia Chaulin.

17 de octubre de 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 27.10.2026, 9 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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El RhB Bernina Railway ABe 4/4 I Nº 35 está maniobrando en Chaulin.

17 de octubre de 2026
El RhB Bernina Railway ABe 4/4 I Nº 35 está maniobrando en Chaulin. 17 de octubre de 2026
Stefan Wohlfahrt

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 años después de los CEV (marcando el final de la temporada para el Ferrocarril Blonay–Chamby, 60 años después del cierre de la línea CEV). La SEG G 2x 2/2 105, remolcando el tren de vapor 10539 de Blonay a Chamby, llega a la estación de Chamby. El tren termina aquí. Mientras tanto, el tren de conexión a Chaulin está previsto que llegue pronto en la vía 32. A la derecha, en la vía 1, se encuentra el tren GoldenPass Belle Epoque de MOB, composición PE 30 2219, con destino a Montreux.

24 de octubre de 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 años después de los CEV (marcando el final de la temporada para el Ferrocarril Blonay–Chamby, 60 años después del cierre de la línea CEV). La SEG G 2x 2/2 105, remolcando el tren de vapor 10539 de Blonay a Chamby, llega a la estación de Chamby. El tren termina aquí. Mientras tanto, el tren de conexión a Chaulin está previsto que llegue pronto en la vía 32. A la derecha, en la vía 1, se encuentra el tren GoldenPass Belle Epoque de MOB, composición PE 30 2219, con destino a Montreux. 24 de octubre de 2026
Stefan Wohlfahrt

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 años después de los CEV (marcando el fin de la temporada para el Ferrocarril Blonay–Chamby, 60 años después del cierre de la línea CEV).

Operando como el  Biniou Express  (BEX) bajo el número de tren 30115, el automotor Dm 2/2 nº 3 llega a la estación Chamby en la vía 31. Aunque probablemente sea el tren de pasajeros más corto del mundo, aún logra acomodar a un buen número de viajeros—tantos, de hecho, que no pude contarlos todos mientras tomaba fotografías; estimo que había al menos una docena de personas a bordo.

24 de octubre de 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 años después de los CEV (marcando el fin de la temporada para el Ferrocarril Blonay–Chamby, 60 años después del cierre de la línea CEV). Operando como el "Biniou Express" (BEX) bajo el número de tren 30115, el automotor Dm 2/2 nº 3 llega a la estación Chamby en la vía 31. Aunque probablemente sea el tren de pasajeros más corto del mundo, aún logra acomodar a un buen número de viajeros—tantos, de hecho, que no pude contarlos todos mientras tomaba fotografías; estimo que había al menos una docena de personas a bordo. 24 de octubre de 2026
Stefan Wohlfahrt

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 años después de los CEV (la última temporada del Ferrocarril Blonay–Chamby, 60 años después del cierre de la línea CEV). El RhB ABe 4/4 I No. 35 parte de Chamby, rumbo a Chaulin.

24 de octubre de 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 años después de los CEV (la última temporada del Ferrocarril Blonay–Chamby, 60 años después del cierre de la línea CEV). El RhB ABe 4/4 I No. 35 parte de Chamby, rumbo a Chaulin. 24 de octubre de 2026
Stefan Wohlfahrt