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El automotor GFM Be 4/4 111 estuvo en servicio con Blonay Chamby durante algún tiempo y luego pasó a GFM Historique, fundada en 2012.

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El automotor GFM Be 4/4 111 estuvo en servicio con Blonay Chamby durante algún tiempo y luego pasó a GFM Historique, fundada en 2012. El automotor fue construido por SWS/Alioth en 1903 y puesto en operación como el CEG CFe 4/4 11. En 1928, tras una primera conversión, se convirtió en el BCe 4/4 111 y en 1956, después de una segunda conversión, pasó a ser el GFM Be4/4. La imagen muestra el automotor en servicio en el Ferrocarril Blonay-Chamby saliendo de la estación de tren de Blonay.

5 de junio de 2010

El automotor GFM Be 4/4 111 estuvo en servicio con Blonay Chamby durante algún tiempo y luego pasó a GFM Historique, fundada en 2012. El automotor fue construido por SWS/Alioth en 1903 y puesto en operación como el CEG CFe 4/4 11. En 1928, tras una primera conversión, se convirtió en el BCe 4/4 111 y en 1956, después de una segunda conversión, pasó a ser el GFM Be4/4. La imagen muestra el automotor en servicio en el Ferrocarril Blonay-Chamby saliendo de la estación de tren de Blonay.

5 de junio de 2010

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 15.10.2024, 481 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

EXIF: SONY DSLR-A350, Fecha 2010:06:05 18:06:32, Tiempo de exposición: 1/320, Apertura: 71/10, ISO100, Distancia focal: 240/10

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La aventura ferroviaria del Oberland bernés: la BOB HG 3/3 Nº 29 del Ferrocarril Blonay Chamby está en su viaje de Blonay a Chaulin y fue fotografiada en Vers chez Robert de tal manera que solo se ven la locomotora y el coche BOB, pero no los otros coches que solo coinciden parcialmente en apariencia.

6 de septiembre de 2026
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La aventura ferroviaria del Oberland bernés - Fuera de tema, ya que la JS G 3/3 Nº 6 aún está en revisión y las vías férreas de la región del Oberland bernés fueron electrificadas temprano, también hubo operación a vapor, ¡y cómo! Después de que se prohibiera la operación a vapor durante el verano debido al riesgo de incendios forestales, la HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay-Chamby ahora muestra una magnífica columna de vapor, logrando algo que no era posible desde hace mucho tiempo. La HG 3/4 3 está en la garganta de la Bahía de Clarens en el camino de Blonay a Chaulin.

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