Una SBB Re 4/4 I está saliendo de Lausana. Foto analógica de la primavera de 1995

Una SBB Re 4/4 I está saliendo de Lausana.

(ID 32610)

Una SBB Re 4/4 I está llegando con su tren local a la estación de Arnex.

La Re 4/4 II 11237 des CFF avec un service de train rapide typique de cette époque lors de son arrêt à Vevey.

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 410 (Re 4/4 I)

Una SBB Re 4/4 I está saliendo de Lausana.
Foto analógica de la primavera de 1995

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 05.02.2018, 538 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

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En un gris 20 de mayo de 2006, el SBB Historic 10044 entra en Domodossola con un tren extra. 
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 410 (Re 4/4 I)

 226 1200x800 Px, 20.08.2025

En la tarde del 21 de mayo de 2005, CentralBahn 10009 remolca el tren especial Herzerather a través de Köln West. El Herzerather es un servicio especial desde Münster (Westfalen) hasta Herzerath en Renania-Palatinado (viernes) y de regreso (domingos) que ofrece a los viajeros un viaje en material rodante antiguo y un fin de semana de bebida y juerga. Siendo un compañero muy alegre, la sobriedad audible está un poco más lejos de lo normal entre los viajeros. 
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 410 (Re 4/4 I)

 274 1200x800 Px, 20.08.2025

Centralbahn, ex-SBB 10009, está en Konolfingen el 17 de mayo de 2025. En 1956, SBB probó la pintura azul oscuro que se ve aquí en la locomotora actual 10009. El azul tiende mucho hacia el azul Berlín/prusiano utilizado por las locomotoras eléctricas de los Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos desde 1954. Dos años después, sin embargo, SBB decidió optar por el verde oscuro, dejando a la 10009 como una unidad única. 
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 410 (Re 4/4 I)

 344 1200x800 Px, 20.05.2025

La Re 4/4 I 10039 proporciona el tren especial 31131 en Lausana. El tren circula para un grupo turístico hacia Zurich Enge (con una parada en Palézieux). El tren está compuesto por el "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, el 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI y el Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Dado que el TEE Rheingold Ginebra - Ámsterdam, al final de su vida útil hace muchos años, estaba compuesto por un coche restaurante DB, un coche compartimento DB y un coche abierto DB y también era remolcado por una Re 4/4 I, el tren de hoy evoca recuerdos del TEE 6 / 7, que circuló desde Ginebra por última vez el 23 de mayo de 1982 (y luego permaneció en el tramo Basilea - Ámsterdam durante poco más de dos años). Desafortunadamente, la Re 4/4 I 10039 estuvo un poco torpe frente al cartel "Prohibido cruzar las vías", y lamentablemente estas condiciones de iluminación no eran adecuadas para mis pequeñas instantáneas, así que aquí muestro una foto tomada con el móvil como excepción. 11 de diciembre de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 410 (Re 4/4 I)

 301 1200x877 Px, 11.12.2024

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La SBB Re 4/4 I 10016 llega con un tren local desde Vevey a la estación de Puidoux-Chexbres.

Re 4/4 I 10050 en Lausana con un tren local.

SBB Re 4/4 I 10050 con un tren local -cargo en Lengnau.

Me temo que la calidad no es la mejor, pero en este día no es muy frecuente tener la oportunidad de tomar una foto con una Re 4/4 I y una Re 460.

Re 4/4 I 10001 con típico tren local de los años 70 en Lausana.