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El tren cisterna de GLP con CT 1506/275 714 está estacionado en Nijmegen el 14 de abril de 2020.

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El tren cisterna de GLP con CT 1506/275 714 está estacionado en Nijmegen el 14 de abril de 2020. Debido a trabajos en la vía directa Eindhoven--Tilburg, este tren -y su contraparte- tuvo que aceptar un desvío serio a través de Nijmegen, donde se cambiaron las locomotoras con un cambio de dirección. El desvío pasó por Venlo a Nijmegen (un trayecto diésel) y Nijmegen Tilburg (vía eléctrica). Aquí se realiza el cambio y el diésel se prepara para la visita de regreso en la Maaslijn no electrificada hacia Venlo.

El tren cisterna de GLP con CT 1506/275 714 está estacionado en Nijmegen el 14 de abril de 2020. Debido a trabajos en la vía directa Eindhoven--Tilburg, este tren -y su contraparte- tuvo que aceptar un desvío serio a través de Nijmegen, donde se cambiaron las locomotoras con un cambio de dirección. El desvío pasó por Venlo a Nijmegen (un trayecto diésel) y Nijmegen Tilburg (vía eléctrica). Aquí se realiza el cambio y el diésel se prepara para la visita de regreso en la Maaslijn no electrificada hacia Venlo.

Leonardus Schrijvers 14.04.2020, 309 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

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Captrain 1375/275 102 remolca un tren intermodal saliendo de Venlo el 4 de marzo de 2022.
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Leonardus Schrijvers

El 28 de junio de 2019, la RFO 275 618 remolca un tren de contenedores vacío a través de Oisterwijk hacia Tilburg-Industrie.
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Segundo paso del RFO 1572/7110 con tren portacontenedores a través de Blerick hacia Rotterdam-Waalhaven, después de haber realizado el cambio de cabeza en Venlo el 26 de noviembre de 2020.
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Leonardus Schrijvers

Strukton 303008 maniobra con un tren de mantenimiento el 25 de junio de 2020 en Amersfoort.
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