Los servicios de tren 104 están parados con un tren corto de contenedores en Tilburg el 3 de septiembre de 2015.

Los servicios de tren 104 están parados con un tren corto de contenedores en Tilburg el 3 de septiembre de 2015.

(ID 41757)

El tren 104 está en Tilburg el 3 de septiembre de 2015.

Syntus 7307 sale de Heneglo el 5 de agosto de 2019.

Países Bajos / Locomotoras diésel / 203 (ex V-100 Ost)

Los servicios de tren 104 están parados con un tren corto de contenedores en Tilburg el 3 de septiembre de 2015.

Leonardus Schrijvers 27.10.2020, 217 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

El 15 de julio de 2019, el Syntus 7305 sale de Hengelo hacia Almelo.

On 6 May 2017 CD Cargo 372 014 stands with a cereals train at Bad Schandau.

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Vista casi lateral de la Captrain 203 102 en Lage Zwaluwe el 22 de julio de 2016. 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Empresas / Captrain, Países Bajos / Locomotoras diésel / 203 (ex V-100 Ost)

 10 1200x799 Px, 29.03.2026

Vista lateral del RRF/DistriRail 203 019 en Arnhem el 2 de septiembre de 2022. 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Empresas / RF Rail Feeder, Países Bajos / Locomotoras diésel / 203 (ex V-100 Ost)

 51 1200x800 Px, 01.02.2026

$La saga termina. Las unidades múltiples diésel NS DM'90 BUFFEL fuera de servicio estuvieron desde 2016 en Nijmegen para una posible venta a un operador rumano. Sin embargo, incertidumbres en, entre otros, documentos obligatorios terminaron con la venta en 2019. Dado que Prorail y Nijmegen querían despejar el área donde se almacenaban 48 BUFFEL para construir una plataforma adicional en Nijmegen, la venta fracasó y NS recompró los BUFFEL para llevarlos al desguace. El 13 de noviembre de 2019, Volker Rail 203-5 remolca el primer lote de DM'90 fuera de Nijmegen. Sin embargo, la saga continúa con el operador polaco SKPL comprando todo el lote para su despliegue en servicios en las regiones de Silesia (Śląsk) y Baja Silesia (Dolny Śląsk).$

La saga termina. Las unidades múltiples diésel NS DM'90 BUFFEL fuera de servicio estuvieron desde 2016 en Nijmegen para una posible venta a un operador rumano. Sin embargo, incertidumbres en, entre otros, documentos obligatorios terminaron con la venta en 2019. Dado que Prorail y Nijmegen querían despejar el área donde se almacenaban 48 BUFFEL para construir una plataforma adicional en Nijmegen, la venta fracasó y NS recompró los BUFFEL para llevarlos al desguace. El 13 de noviembre de 2019, Volker Rail 203-5 remolca el primer lote de DM'90 fuera de Nijmegen. Sin embargo, la saga continúa con el operador polaco SKPL comprando todo el lote para su despliegue en servicios en las regiones de Silesia (Śląsk) y Baja Silesia (Dolny Śląsk). 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Empresas / Volker Rail, Países Bajos / Unidades múltiples diésel / DM 90, Países Bajos / Locomotoras diésel / 203 (ex V-100 Ost)

 64 1200x800 Px, 11.01.2026

El 11 de noviembre de 2012, Volker Rail 203-4 remolca un tren de arena a través de Utrecht Centraal. 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Estaciones / Utrecht, Países Bajos / Empresas / Volker Rail, Países Bajos / Locomotoras diésel / 203 (ex V-100 Ost)

 57 1200x801 Px, 11.01.2026

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Z powodu problemów technicznych CapTrain 203 102 stoi unieruchomiony w Tilburgu 24 czerwca 2020.

27 maja 2020 Volker Rail 203-1 ciągnie trzy wycofane z eksploatacji silniki ex-NS 1700 przez Oss.