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El 9 de junio de 2022, CD Cargo 388 008 realizó un viaje de prueba en Decin hl.n.

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El 9 de junio de 2022, CD Cargo 388 008 realizó un viaje de prueba en Decin hl.n. - Las clases 383 (Vectron) y 388 (TRAXX 3M) han ingresado en las filas de CD Cargo con fuerza, acercándose al casi fin de clases más antiguas como la 122, 123 y 130.

El 9 de junio de 2022, CD Cargo 388 008 realizó un viaje de prueba en Decin hl.n. - Las clases 383 (Vectron) y 388 (TRAXX 3M) han ingresado en las filas de CD Cargo con fuerza, acercándose al casi fin de clases más antiguas como la 122, 123 y 130.

Leonardus Schrijvers 25.05.2025, 639 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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El 21 de septiembre de 2026, el CD Cargo 363 512 remolca un tren de mercancías mixtas desde Praha-Liben hacia Kolín vía Nymburk. En este lado de la locomotora, la modernización de una Clase 363 es claramente visible: las Clases originales 162/163 y 362/363 tienen cuatro 'portillos' en un lado y estos han desaparecido en la Clase 363.5. En el otro lado todavía se observa una rejilla de ventilación.
El 21 de septiembre de 2026, el CD Cargo 363 512 remolca un tren de mercancías mixtas desde Praha-Liben hacia Kolín vía Nymburk. En este lado de la locomotora, la modernización de una Clase 363 es claramente visible: las Clases originales 162/163 y 362/363 tienen cuatro 'portillos' en un lado y estos han desaparecido en la Clase 363.5. En el otro lado todavía se observa una rejilla de ventilación.
Leonardus Schrijvers

Vista lateral del CD Cargo 363 215 en Praha-Liben el 21 de septiembre de 2026. Esta locomotora entró en servicio en 1984 con las entonces Ferrocarriles Checoslovacos CSD como E 499 315 antes de convertirse en CD 163 215, manteniendo los colores verdes de la carrocería para eléctricos de corriente continua en la época de la separación entre Chequia y Eslovaquia. En 2024, la locomotora fue equipada con ECTS y recibió otras modificaciones menores, pasando a CD Cargo y adoptando su identidad corporativa en el proceso.
Vista lateral del CD Cargo 363 215 en Praha-Liben el 21 de septiembre de 2026. Esta locomotora entró en servicio en 1984 con las entonces Ferrocarriles Checoslovacos CSD como E 499 315 antes de convertirse en CD 163 215, manteniendo los colores verdes de la carrocería para eléctricos de corriente continua en la época de la separación entre Chequia y Eslovaquia. En 2024, la locomotora fue equipada con ECTS y recibió otras modificaciones menores, pasando a CD Cargo y adoptando su identidad corporativa en el proceso.
Leonardus Schrijvers

Justo a tiempo el 21 de septiembre de 2026, se pudo fotografiar al CD Cargo 363 516 mientras pasaba por Praha-Liben con un tren de mercancías mixto hacia Nymburk. Los trenes de mercancías que atraviesan Praha-Liben suelen pasar por las vías 4, 5 o 6 para evitar interferir con el tráfico de pasajeros, que es muy intenso.
Justo a tiempo el 21 de septiembre de 2026, se pudo fotografiar al CD Cargo 363 516 mientras pasaba por Praha-Liben con un tren de mercancías mixto hacia Nymburk. Los trenes de mercancías que atraviesan Praha-Liben suelen pasar por las vías 4, 5 o 6 para evitar interferir con el tráfico de pasajeros, que es muy intenso.
Leonardus Schrijvers

CD Cargo 383 015 está en Amersfoort con un tren de contenedores desde Lovosice el 31 de mayo de 2026.
CD Cargo 383 015 está en Amersfoort con un tren de contenedores desde Lovosice el 31 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers