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HLE 1819 remolcando el tren Intercity Eupen-Oostende en Dolhain-Gileppe (17 de enero de 2012).

(ID 10018)


HLE 1819 remolcando el tren Intercity Eupen-Oostende en Dolhain-Gileppe (17 de enero de 2012).

HLE 1819 remolcando el tren Intercity Eupen-Oostende en Dolhain-Gileppe (17 de enero de 2012).

Philippe Godart 19.02.2012, 1653 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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La NMBS 1873 con un tren de doble piso en Antwerpen Centraal. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de estas locomotoras fueron puestas en servicio por NMBS entre 2009 y 2012. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Suministro eléctrico: 3000V, 1500V y 25kV, Fuerza de tracción: 300 kN, Motores de tracción: 4xSiemens, Peso: 88 toneladas, Longitud: 19,58 m. Todas las locomotoras están en servicio en NMBS. Antwerpen Centraal 10-10-2026
La NMBS 1873 con un tren de doble piso en Antwerpen Centraal. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de estas locomotoras fueron puestas en servicio por NMBS entre 2009 y 2012. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Suministro eléctrico: 3000V, 1500V y 25kV, Fuerza de tracción: 300 kN, Motores de tracción: 4xSiemens, Peso: 88 toneladas, Longitud: 19,58 m. Todas las locomotoras están en servicio en NMBS. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

La NMBS 1887 con un tren de doble piso en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. Siemens Eurosprinter 60 U4 construido en 2012 con número de construcción 21727. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U4) entre 2009 y 2012 se pusieron en servicio 120 de estas locomotoras por NMBS. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Alimentación eléctrica: 3000 V, 1500 V y 25 kV. Todas las locomotoras están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 03-06-2026
La NMBS 1887 con un tren de doble piso en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. Siemens Eurosprinter 60 U4 construido en 2012 con número de construcción 21727. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U4) entre 2009 y 2012 se pusieron en servicio 120 de estas locomotoras por NMBS. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Alimentación eléctrica: 3000 V, 1500 V y 25 kV. Todas las locomotoras están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 03-06-2026
Mark Min

La NMBS 1916 con un tren de doble piso en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. Siemens Eurosprinter 60 U4 construido en 2012 con número de construcción 21752. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U4) entre 2009 y 2012 se pusieron en servicio 120 de estas locomotoras por parte de NMBS. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Suministro eléctrico: 3000V, 1500V y 25kV. Todas las locomotoras están en servicio en NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
La NMBS 1916 con un tren de doble piso en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. Siemens Eurosprinter 60 U4 construido en 2012 con número de construcción 21752. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U4) entre 2009 y 2012 se pusieron en servicio 120 de estas locomotoras por parte de NMBS. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Suministro eléctrico: 3000V, 1500V y 25kV. Todas las locomotoras están en servicio en NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
Mark Min

La SNCB/NMBS 1832 sale de Liége-Guillemins mientras toma una curva con un servicio IC hacia Verviers y Eupen el 21 de mayo de 2026.
La SNCB/NMBS 1832 sale de Liége-Guillemins mientras toma una curva con un servicio IC hacia Verviers y Eupen el 21 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers