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La NMBS 2804 (186 196) como EuroCity de Brussel Zuid a Rotterdam Centraal en el andén 22 en el nivel -2 en Antwerpen Centraal.

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La NMBS 2804 (186 196) como EuroCity de Brussel Zuid a Rotterdam Centraal en el andén 22 en el nivel -2 en Antwerpen Centraal. EuroCity de Rotterdam Centraal a Brussel Zuid. 16 veces al día estos trenes circulan en cada dirección entre Bruselas Sur y Rotterdam Central. Con paradas en Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Aeropuerto de Bruselas – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. De serie cuentan con 6 coches: uno de primera clase y 5 de segunda clase. Y un Bombardier Traxx en cada extremo. Parcialmente utilizan la vía HSL a 200 km/h. Clase 28 de NMBS: Se construyeron un total de 48 de estas locomotoras entre 2007 y 2010 por Bombardier Kassel. Números: 2801 a 2843 y 2901 a 2905. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 200 km/h, Potencia: 5000 kW. Suministro eléctrico: MS, Fuerza de tracción: 300 kN, Motores de tracción: 4xBombardier, Peso: 85 toneladas, Longitud: 18,90 m. Antwerpen Centraal. 31-10-2026

La NMBS 2804 (186 196) como EuroCity de Brussel Zuid a Rotterdam Centraal en el andén 22 en el nivel -2 en Antwerpen Centraal. EuroCity de Rotterdam Centraal a Brussel Zuid. 16 veces al día estos trenes circulan en cada dirección entre Bruselas Sur y Rotterdam Central. Con paradas en Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Aeropuerto de Bruselas – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. De serie cuentan con 6 coches: uno de primera clase y 5 de segunda clase. Y un Bombardier Traxx en cada extremo. Parcialmente utilizan la vía HSL a 200 km/h. Clase 28 de NMBS: Se construyeron un total de 48 de estas locomotoras entre 2007 y 2010 por Bombardier Kassel. Números: 2801 a 2843 y 2901 a 2905. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 200 km/h, Potencia: 5000 kW. Suministro eléctrico: MS, Fuerza de tracción: 300 kN, Motores de tracción: 4xBombardier, Peso: 85 toneladas, Longitud: 18,90 m. Antwerpen Centraal. 31-10-2026

Mark Min 03.11.2026, 30 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Fecha 2026:10:31 18:00:48, Tiempo de exposición: 10/500, Apertura: 29/10, ISO250, Distancia focal: 95/10

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La Lineas 186 424  Bélgica  en ruta saliendo del puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2015 con número de construcción 35184. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 28-10-2026
La Lineas 186 424 "Bélgica" en ruta saliendo del puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2015 con número de construcción 35184. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 28-10-2026
Mark Min

La Lineas 186 349 en ruta hacia el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2009 con número de construcción 34484. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 30-10-2026
La Lineas 186 349 en ruta hacia el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2009 con número de construcción 34484. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 30-10-2026
Mark Min

El Medway Belgium 186 212 en ruta desde el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2008 con número de construcción 34399. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 30-10-2026
El Medway Belgium 186 212 en ruta desde el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2008 con número de construcción 34399. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 30-10-2026
Mark Min

El BLS Cargo Nord 186 498 con un tren Hupac en ruta desde Italia hasta el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2 construido en 2018 con número de construcción 35541. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 30-10-2026
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Mark Min