El BWB D1 y el BWB ÖBB 2095.13 en Bezau. 09.07.2017

El BWB D1 y el BWB ÖBB 2095.13 en Bezau.

(ID 31721)

Una SBB Re 460 en el nuevo puente Massoges cerca de Bex.

DB 218 423-2 y otro con un EC en Lindau.

Austria / Ferrocarriles históricos y museos / Ferrocarril del Bosque de Bregenz

El BWB D1 y el BWB ÖBB 2095.13 en Bezau.
09.07.2017

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 15.10.2017, 404 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Fecha 2017:07:09 10:25:04, Tiempo de exposición: 1/320, Apertura: 63/10, ISO100, Distancia focal: 180/10

Un tren local de BAM cerca de Vufflens le Château.

El BWB D1 y el BWB ÖBB 2095.13 en Bezau.

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El Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 realiza su tren matutino desde Schwarzenberg hasta Bezau y alcanza el puente Sporenegg de 68 metros de longitud pocos minutos después de su salida. El puente cruza sobre el Bregenzer Ach. 15 de septiembre de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Austria / Ferrocarriles históricos y museos / Ferrocarril del Bosque de Bregenz, Austria / Locomotoras diésel / 2095

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El Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 realiza su tren matutino desde Schwarzenberg a Bezau y, pocos minutos después de su salida, cruza el puente Sporenegg de 68 metros de longitud que atraviesa el Bregenzer Ach. 15 de septiembre de 2024 
Stefan Wohlfahrt

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La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 acaba de dejar atrás el puente Sporenegg de 68 metros de longitud con su tren matutino desde Schwarzenberg a Bezau y ahora viaja a través de un hermoso paisaje de praderas hacia Bezau. 15 de septiembre de 2024 
Stefan Wohlfahrt

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La BWB (ex ÖBB) 2095.13 llega a la estación de tren de Schwarzenberg con su tren matutino, donde el viaje termina actualmente, ya que la continuación del ferrocarril museo hacia Bregenz probablemente tardará un tiempo. 15 de septiembre de 2024 
Stefan Wohlfahrt

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