FS 464 637 como la cabeza de un tren de pasajeros llegado (desafortunadamente no sé de qué tipo ni desde dónde) a la estación central de Trieste

FS 464 637 como la cabeza de un tren de pasajeros llegado (desafortunadamente no sé de qué tipo ni desde dónde) a la estación central de Trieste.

(ID 19498)

Dos motores diésel están remolcando un IC sobre el Lombardsbrücke en Hamburgo el 17 de septiembre de 2013.

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Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

FS 464 637 como la cabeza de un tren de pasajeros llegado (desafortunadamente no sé de qué tipo ni desde dónde) a la estación central de Trieste. Sept. 2013.

Jarosław Swajdo http://www.jaroslawswajdo.pl/ 10.05.2014, 908 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

Dieselloc 644-005 trekt goederentrein door Maribor-Tabor op weg naar het rangeerterrein Tezno.

FS 464 637 como la cabeza de un tren de pasajeros llegado (desafortunadamente no sé de qué tipo ni desde dónde) a la estación central de Trieste.

Un train régional circule sur le Lombardsbrücke à Hambourg le 17 septembre 2013.

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Nuestro tren de Palermo a Messina, el iC 730, estaba estacionado en el andén 1 de Palermo Centrale ese día, lo que no facilitaba precisamente la fotografía... La FS Trenitalia E 464 213 lidera el tren, que hoy también opera con la sección del tren de Siracusa a Messina, ya que la ruta Messina - Taormina aún estaba cerrada el día anterior. 7 de marzo de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

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Los FS Trenitalia E 464. 638 y 626 con servicios locales en la estación Genova Piazza Principe. 01.03.2026 
Stefan Wohlfahrt

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El E 464.191 de FS Trenitalia se está preparando para el iC 724 en Siracusa. El tren será cargado en un ferry en Messina, junto con un iC procedente de Palermo. Tras cruzar el Estrecho de Messina, los dos trenes viajarán juntos hasta Roma Termini. La llegada a Roma está prevista para las 21:34. 16 de marzo de 2026 
Stefan Wohlfahrt

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