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Foto escaneada de la 143 635 con librea de S-Bahn en Essen Hbf el 23 de julio de 1998.

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Foto escaneada de la 143 635 con librea de S-Bahn en Essen Hbf el 23 de julio de 1998. Tan pronto como la DR Clase 243/DBAG 143 estuvo disponible en los ferrocarriles de Alemania Occidental, muchas 143 encontraron su camino hacia el oeste. S-Bahn Rhein-Ruhr desplegó un lote de estas locomotoras ex-DR donde liberaron a las 111 que hasta entonces estaban en servicio de S-Bahn (111 111-188 con librea especial de S-Bahn).

Foto escaneada de la 143 635 con librea de S-Bahn en Essen Hbf el 23 de julio de 1998. Tan pronto como la DR Clase 243/DBAG 143 estuvo disponible en los ferrocarriles de Alemania Occidental, muchas 143 encontraron su camino hacia el oeste. S-Bahn Rhein-Ruhr desplegó un lote de estas locomotoras ex-DR donde liberaron a las 111 que hasta entonces estaban en servicio de S-Bahn (111 111-188 con librea especial de S-Bahn).

Leonardus Schrijvers 13.08.2023, 498 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) es una filial de DEB Cargo y cuenta con tracción antigua de DB en servicios de carga. El despliegue de MEG en operaciones regulares de pasajeros con ingresos es bastante raro, pero el 29 de abril de 2011 el MEG 602 llega a Berlín Schönefeld Flughafen (la antigua estación) con material de doble piso destinado a Berlín Ostbahnhof.
MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) es una filial de DEB Cargo y cuenta con tracción antigua de DB en servicios de carga. El despliegue de MEG en operaciones regulares de pasajeros con ingresos es bastante raro, pero el 29 de abril de 2011 el MEG 602 llega a Berlín Schönefeld Flughafen (la antigua estación) con material de doble piso destinado a Berlín Ostbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 143

33 1200x800 Px, 30.09.2026

El 24 de mayo de 2004, el DB Regio 143 103 hace parada en Elmshorn con un tren que se detiene en Itzehoe. Como en casi todos los trenes regionales, la tracción por locomotora ha sido reemplazada por trenes eléctricos múltiples (EMU), trenes diésel múltiples (DMU) y trenes eléctricos de batería (BEMU).
El 24 de mayo de 2004, el DB Regio 143 103 hace parada en Elmshorn con un tren que se detiene en Itzehoe. Como en casi todos los trenes regionales, la tracción por locomotora ha sido reemplazada por trenes eléctricos múltiples (EMU), trenes diésel múltiples (DMU) y trenes eléctricos de batería (BEMU).
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Alemania / Locomotoras eléctricas / 143

36 1200x800 Px, 30.09.2026

DR, S-Bahn y carga en un solo viaje: Delta Rail utiliza algunas antiguas locomotoras DR 243, DB 143 con pinturas antiguas en el tráfico de carga. En los últimos destellos del crepúsculo del 19 de febrero de 2026, la DR 143 175 con una librea casi retro de S-Bahn pasa por Hamburgo Harburg.
DR, S-Bahn y carga en un solo viaje: Delta Rail utiliza algunas antiguas locomotoras DR 243, DB 143 con pinturas antiguas en el tráfico de carga. En los últimos destellos del crepúsculo del 19 de febrero de 2026, la DR 143 175 con una librea casi retro de S-Bahn pasa por Hamburgo Harburg.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 143

363 1200x800 Px, 07.04.2026

DR, S-Bahn y carga en un solo viaje: Delta Rail utiliza algunas antiguas locomotoras DR 243, DB 143 con pinturas antiguas en el tráfico de mercancías. En los últimos vestigios del crepúsculo del 19 de febrero de 2026, la DR 143 175 con una librea casi retro de S-Bahn pasa por Hamburgo Harburg con un tren de contenedores.
DR, S-Bahn y carga en un solo viaje: Delta Rail utiliza algunas antiguas locomotoras DR 243, DB 143 con pinturas antiguas en el tráfico de mercancías. En los últimos vestigios del crepúsculo del 19 de febrero de 2026, la DR 143 175 con una librea casi retro de S-Bahn pasa por Hamburgo Harburg con un tren de contenedores.
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Alemania / Locomotoras eléctricas / 143

341 1200x800 Px, 07.04.2026