Condiciones de iluminación complicadas en la CC 40101 en la Cité du Train en Mulhouse el 24 de septiembre de 2010.

Condiciones de iluminación complicadas en la CC 40101 en la Cité du Train en Mulhouse el 24 de septiembre de 2010.

(ID 39221)

El 13 de septiembre de 2004, el SNCF 16524 está en Lille-Flandres.

Condiciones de iluminación complicadas en la CC 40101 en la Cité du Train en Mulhouse el 24 de septiembre de 2010.

Leonardus Schrijvers 02.05.2020, 263 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

La SNCF 16642 llega a Lille-Flandres con un TER desde Maubeuge el 13 de septiembre de 2004.

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"Nez cassé" es el nombre dado a las locomotoras de la SNCF con ventanas frontales ligeramente inclinadas y un extremo frontal ligeramente angular, aunque esta denominación solo surgió a principios de los años 2000. El diseñador de la locomotora, Paul Arzens, se inspiró en el atleta que inicia una carrera para este diseño, que pretendía expresar velocidad. No fue hasta la construcción de la "Sybic" en 1988 que Alstom abandonó este diseño en la construcción de locomotoras. Las primeras locomotoras de este tipo fueron las SNCF CC 40100 en 1964, lo que me dio la oportunidad de "desenterrar" esta foto. Muestra la SNCF CC 40108 con el IC 435 de París Gare du Nord a Colonia durante una parada en Namur a principios del verano de 1984. Siguieron otras series de locomotoras, como la CC 72000, BB 1500 y 22200. Hoy en día, las últimas locomotoras "Nez Cassé" se construyeron a mediados de los años 80, y estas interesantes locomotoras todavía pueden verse ocasionalmente, pero probablemente solo estarán en servicio unos pocos años más. 25 de junio de 1984 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / CC 40100

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Condiciones de iluminación complicadas en la CC 40101 en la Cité du Train en Mulhouse el 24 de septiembre de 2010. 
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / CC 40100, Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

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